Мнение за обява/конкретен автомобил

[drago9205]

От това, което съм гледал трябва да се търси от 24-25 нагоре. За 27-28 излизат и коли с история на около 200хил. км.

[bioz Профил]

И до 30 бона все бараки

[drago9205]

Не ми се влиза в спорове, но има и добри коли в диапазона 26-30 бона, стига човек да знае какво да гледа. Имам 5-6 репорта на коли 170-220хил. км реални и бяха 27-30хил. обявена цена миналата есен.
А преди 2.5-3г гледах едно 523i, което беше на 120 реални с хубави екстри и обявено на 24 бонки.

Според мен в момента да дадеш над 30 бона за Ф10 на 200хил. км и 2010/2011г е безумно. Може би е оправадано, ако е нещо на на малко км (100-120хил).

[Alexch]

Според мен в момента да дадеш над 30 бона за Ф10 на 200хил. км и 2010/2011г е безумно.

Абсолютно съм съгласен, че толкова пари за автомобил на доизживяване е лудост. Освен това в момента цените на колите втора ръка са изкуствено завишени поради затрудненията в производството на нови автомобили. Който може да изчака, до края на годината се очаква цените да се нормализират и тогава със сигурност ще има читави F10-ки по 20к.

[Leon]

Като гледам и чета разни неща, няма да има нормализиране скоро, поне в Европа. На нашия пазар 90% се продава скрап и не сме го усетили, но на големите пазари вече масово 2-3 год.коли са на цената на нови.

[bmw55]

Като гледам и чета разни неща, няма да има нормализиране скоро, поне в Европа. На нашия пазар 90% се продава скрап и не сме го усетили, но на големите пазари вече масово 2-3 год.коли са на цената на нови.

Точно така. Най-рано след 2г. ще има шанс за започване на нормализация, докато открият фабриките и възтановят чиповете и евентуално укротят тая изкуствена пандемия.
Нищо чудно даже цените да скочат още доста, но както каза колегата при тоя бг скрап не можем да го усетим.

[iliew Профил]

Според мен в момента да дадеш над 30 бона за Ф10 на 200хил. км и 2010/2011г е безумно.

Абсолютно съм съгласен, че толкова пари за автомобил на доизживяване е лудост. Освен това в момента цените на колите втора ръка са изкуствено завишени поради затрудненията в производството на нови автомобили. Който може да изчака, до края на годината се очаква цените да се нормализират и тогава със сигурност ще има читави F10-ки по 20к.

Читави ф10 за 20к..... Само как звучи.... Предполагам, че се шегуваш.... .

[Антон Дековски Профил]

[/quote] Читави ф10 за 20к..... Само как звучи.... Предполагам, че се шегуваш.... .[/quote]

И защо да се шегува?
Първо:колегата е писал след 2 години....след 2 години се очаква цените на колите 2ра ръка да се нормализират
Второ: след 2 години,първите ф10ки ще са вече на по 14 години.
Е колко да струва 14 годишна кола,30к ли....или даже 40к за да е "читава".

Всеки има определена представа за читава кола,но истината е,че една +10 годишна кола,особено като ф10-наблъскана с електроника,винаги ще има някакви проблеми ,колкото и да е "читава".
Личният ми опит когато търсих ф10 е ,че масово колите в диапазона 22-27к са с еднакво техническо състояние. В този клас,някакво спокойствие (история) има при колите над 30к.
Та в този ред на мисли,ако бюджета не стига за кола с история,то по-добре да се вземе такава от ниския ценови клас т.е 22-23к и веднага след покупката да се налеят едни 5-6к в обслужване на вериги,автоматик,окачване ,това ако се направи в следващите 100к км най-вероятно ще си карате и ще си свиркате,като най-много да даде фира някое модулче свързано с електрониката,но не е болка за умиране,другото ще е обслужване (масла,филтри и т.н)
Ако вземеш кола за 27к с неясна история ,отново ще трябва да налееш 5-6к и вече отиваш на 32-33к лева....така че,по-добрата опция е ,ниският ценови диапазон(когато бюджета не стига за кола с история).

В общи линии това е най-лекият финансово начин да се кара един застаряващ премиум за сравнително малко пари и да е относително надежден в периода в който го притежаваш.

Отново казвам,всеки има различна представа за читава кола....ако става въпрос в немското мобиле има и е60ки 2004-2005 с м54 двигатели за по 12-14к евра.....който му се дава 30к за е60 2005 може и да има наистина читава кола....успех

[drago9205]

Проблемът е, че с евтина Ф10-ка отиваме леко в територия "хазарт", защото 5-6хил. лева може и да не стигнат за въпросното обслужване и колата да е годна за движение без страх, че ще те остави на пътя.
Дори на сравнително гледана кола само елементарно обслужване и гуми отиват на 3хил. A има толкова много неща, които може да не са наред - един ремонт на раздатка, дискове и накладки и масло на кутията - сметката отива на 3.5-4хил. летящ старт.

Според мен не е оферта и да се възстановява гробница, защото за 10 години може да има много занемарени и скрити неща.

[Tsapo Профил]

Проблемът е, че с евтина Ф10-ка отиваме леко в територия "хазарт", защото 5-6хил. лева може и да не стигнат за въпросното обслужване и колата да е годна за движение без страх, че ще те остави на пътя.
Дори на сравнително гледана кола само елементарно обслужване и гуми отиват на 3хил. A има толкова много неща, които може да не са наред - един ремонт на раздатка, дискове и накладки и масло на кутията - сметката отива на 3.5-4хил. летящ старт.

Според мен не е оферта и да се възстановява гробница, защото за 10 години може да има много занемарени и скрити неща.

5-6 бона за кола нов внос са нищо.
Ако човек реши да си я стегне от самото начало, само за вериги и т.н ще даде 3-4 бона. Отделно капак клапани обслужване на скорости, полуоски, дискове и бля бля. 10-ка хвърчи в първите месец два

[drago9205]

Това ми е мисълта - доста е оптимистично нещо на 300+ хиляди за 20 бона да се стегне само в бюджет от 5-6.

[Leon]

Вериги, лагери (които са почти сигурни) + ЕГР или някоя друга скъпотия за смяна са 5к с отстъпки. Масла на мотора, скоростите и диф/раздатка - още 1000. Това е реалността. Ако колата е проблемна, лесно стават 10.

[M3-CSL Профил]

Здравейте, някой случайно да е мяркал тази кола:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=nwiop2

Благодаря предварително

[iliew Профил]

Читави ф10 за 20к..... Само как звучи.... Предполагам, че се шегуваш.... .[/quote]

И защо да се шегува?
Първо:колегата е писал след 2 години....след 2 години се очаква цените на колите 2ра ръка да се нормализират
Второ: след 2 години,първите ф10ки ще са вече на по 14 години.
Е колко да струва 14 годишна кола,30к ли....или даже 40к за да е "читава".



Виж сега.... Първо е писал, ДО КРАЯ НА ГОДИНАТА, не СЛЕД 2 ГОДИНИ...
2ро.... И след 2 години пак няма да намериш читава ф10...с оборудването което ТЪРСЯТ повечето потенциални купувачи с 20к в джоба...
3то... Повярвай с малкия ти опит в търсене на 1 ф10 през живота ти не е ок да даваш експертно мнение колко трябва и ще струват колите след 2 години... Или какво си чел от разни експерти как цените ще паднат... Казвам го като човек от 8г внася и продава само бмв, предимно от Швейцария... Свали розовите очила и се огледай за цените по Европа... А и сметките ти, взимам евтина ф10 вкарвам пари в обслужване и карам хубава и здрава кола наподобява на..... Купувам 1 бира, изпивам я, продавам бутилката....... Пропуснах.... От написаното от теб виждам че фабричния пакет и добро оборудване като дистроник, кейлес, обдухване, озвучаване hifi или нагоре не са от особено значение, важно е да е ф10

[Alek_SV Профил]

Вериги, лагери (които са почти сигурни) + ЕГР или някоя друга скъпотия за смяна са 5к с отстъпки. Масла на мотора, скоростите и диф/раздатка - още 1000. Това е реалността. Ако колата е проблемна, лесно стават 10.

Затова се продават на по 20 и Ганя си добавя 10 от него и си идва на реалната цена