Избор на джип/сув?

[grkv Профил]

Не съм сигурен дали има “истински джип” с толкова комфортна возия. Хем джип, хем кола хем събира повече от комби бонус 8мак

Толкова комфортна, че хващаш морска болест от страничното клатене

Всички джипоподобни от това поколение си клатят, ама WJ-a ги затваря с две обиколки в тая дисциплина.

[barty]

Не съм сигурен дали има “истински джип” с толкова комфортна возия. Хем джип, хем кола хем събира повече от комби бонус 8мак

Толкова комфортна, че хващаш морска болест от страничното клатене

Всички джипоподобни от това поколение си клатят, ама WJ-a ги затваря с две обиколки в тая дисциплина.

Карах 4 години Grand Cherokee '07 4.7V8, голяма лодка със слаби спирачки
Возията беше последното нещо, което му е+
В последствие смених дискове и накладки с по-добри а возията подобрих със смяна на амортисьори от ГЧ 3.0crd, което е с европейско твърдо окачване.
Амортисьори Mopart.
Бензиновите ГЧ за здрави и е евтина поддръжка но разхода е висок, особено в София.20/100 при тази цена на горивата
Вярно че с един ГИ излиза колкото 2.0Д

[shlosera Профил]

За 50к км още не ме е хванала морската болест.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sub_eleven Профил]

:
Вярно че с един ГИ излиза колкото 2.0Д

Скоро си мислех, дали всеки който засича разходът си на газ отчита какво се случва първите 1-2 минути от всеки студен старт. Защото един бензинов двг с много цилиндри изгаря нещо страшно. Сигурно е много успокоително на колонката за lpg да си смяташ разхода, но действителността е друга. V8-ка или v6така праска сигурно по 1-2л на студен старт преди да превключи, икономията не е точно каквато си мисли човек. В комбинация с първоначалната инвестиция и потенциалните проблеми, комбинацията не е чааак толкова печеливша. Да не говорим за компрометирането на багажника!
Бих казал, че категорично си заслужава да го направиш ако пердашиш здраво и по много км, особено в градски условия или тежък офроуд, но за чии х** ти е да караш камион в града с тромавия старт и едър габарит?
Това е с цел дискусия разбира се, никакъв елемент на заяждане да не се подозира, особено пък с barty.

Колкото до клатенето, на мен ми е дори приятно.

п.п впрочем Гранд чероки извън града какъв разход дава? Колко пада под тези 20л градско? Едва ли е 12.4л/100, колкото го дават по каталог. Защото и градското го дават 15.7л/100, ама....

[grkv Профил]

за чии х** ти е да караш камион в града с тромавия старт и едър габарит?

Защото е практично, макар и да не е най-практичното решение финансово.
Особено за жени, малки джанти с високи гуми и спираш да се притесняваш за дупки, бордюри и т.н., отделно 4х4, голям багажник и най-вече безопасност при удар. Тука темата е дълга и сме я обсъждали много пъти.

Хубавото е, че първите асфалтови джипки са вече доста евтини и не е нужно човек да се примирява с бучащите дифове на някой кален разбойник ако иска да има горните неща.

[shlosera Профил]

:
Вярно че с един ГИ излиза колкото 2.0Д

Скоро си мислех, дали всеки който засича разходът си на газ отчита какво се случва първите 1-2 минути от всеки студен старт. Защото един бензинов двг с много цилиндри изгаря нещо страшно. Сигурно е много успокоително на колонката за lpg да си смяташ разхода, но действителността е друга. V8-ка или v6така праска сигурно по 1-2л на студен старт преди да превключи, икономията не е точно каквато си мисли човек. В комбинация с първоначалната инвестиция и потенциалните проблеми, комбинацията не е чааак толкова печеливша. Да не говорим за компрометирането на багажника!
Бих казал, че категорично си заслужава да го направиш ако пердашиш здраво и по много км, особено в градски условия или тежък офроуд, но за чии х** ти е да караш камион в града с тромавия старт и едър габарит?
Това е с цел дискусия разбира се, никакъв елемент на заяждане да не се подозира, особено пък с barty.

Колкото до клатенето, на мен ми е дори приятно.

п.п впрочем Гранд чероки извън града какъв разход дава? Колко пада под тези 20л градско? Едва ли е 12.4л/100, колкото го дават по каталог. Защото и градското го дават 15.7л/100, ама....

Мойто смесено дава около 17-20 газ. С приятел докарахме едно от Англия преди година и половина и даде 13.7 по колонка.
Относно студения старт, нв го ли оставиш да поработи 5-6 минути на място и първите 1-2 км да го караш до 2000 об бензина изчезва много бързо, като гоноставям дс поработи малко и го карам леко докато прехвърли на газ не съм усетил нищо фрапантно 6-7л на 2 седмици (около 1000км общ пробег)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sub_eleven Профил]

Относно студения старт, нв го ли оставиш да поработи 5-6 минути на място и първите 1-2 км да го караш до 2000 об бензина изчезва много бързо,

Това важи ли по принцип и за случая, в който караш само на бензин? Работата на място на студен двигател понижава ли разхода според теб/вас?

Аз няма да слагам газ, пак част от концепцията за пазене на автентичността и цената. 15л/100 извънградско, без да съм жалил педала, преди някой да е попитал.

[shlosera Профил]

Не мога да кажа със сигурност чак толкова не съм се напрягал да го мисля, но при 4-5 минути работа на място прехвърля на газ 1 км по-рано. Не го правя от гледна точка да икономисам 1л бензин просто всички коли така ги ползвам. Общо взето кара ли се културно колата не е лакома (като за 4.7) обаче караш ли го над 4000об с постоянни кикдауни или градско с бързи стартове от светофар до светофар не е добре. При едно изпреварване минах 4000об (газта беше малко и превключи на бензин не стигаше налягане) след изпреварването превключих отново на газ и минах още 30км с 2000об


Sent from my iPhone using Tapatalk

[slatanic Профил]

ZJ 5.9 загряваше безумно бързо.Примерно за няма 1 километър е прехвърлил на газ хем му бях дал да го прави на 70 градуса за да нямам проблеми.
Оставях го 2-3 минути да подумка на комшиите и докато изляза от квартала е готов.
Това не му пречеше да яде около 30газ градско обаче.
На бензин при 120км на дълго ядеше точно 13 на 100 колкото и да странно за тоя 3скоростен автомат с овърдрайв.
Абе още ме е яд,че се подведох да го продам тогава ама пусто карах много и не издържах на финансовият напън.

[sub_eleven Профил]

ZJ 5.9 загряваше безумно бързо.Примерно за няма 1 километър е прехвърлил на газ хем му бях дал да го прави на 70 градуса за да нямам проблеми.
Оставях го 2-3 минути да подумка на комшиите и докато изляза от квартала е готов.

Това звучи като да е изял по 100-200-300мл на цилиндър, т.е. 1-2л бензин общо. Според мен много хора(не вие) се подвеждат с разхода на газта и пренебрегват бензина на студено.

Отдавна, като имах някакъв ГИ на служебна баничарка, ако не се бъркам и топлите стартове бяха винаги на бензин. Уж икономично, ама отвреме навреме боднеш цял резервоар бензин. А като отваряхме мотора клапаните бяха на чипс.

[shlosera Профил]

Винаги съм си смятал бензина и винаги от мойта камбанария е било по-добре от дизел.
На 1000км (90% извънградско с моя начин на експлоатация яде 8л бензин около 22-3лв по сегашни цени + 180л газ (~ 280лв) общо 300-310лв.
Същия джип с 2.7цди яде около 11 (110л х 2.90 средна цена) са около 320лв. Дори при 10/100 за дизела са 290лв. При такава пренебрежима разлика аз лично предпочитам v8 на газ, отделно всички възможни проблеми при дизела липсват при мен (не искам да започвам спорове дизел vs бензин но до сега не познавам някой да е карал 15-20 годишен дизел и да не е минал през помпи дюзи турбо и тн, на фона на мойте 3 филтъра за газовата на 7-8к км)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[barty]

Аз лично с въпросното ГЧ съм постигал 10/100 бензин от София до Солун.
По обратния маршрут 12/100 което е и извънградскя разход.
Това е кола за лежерно каране, не е за скорости.
На газ е поносимо, по мое мнение, но багажника не му е огромен като цяло.
С една бутилка 60л и пространството намалява. Резервната гума е отдолу, външна.

[shlosera Профил]

Аз лично с въпросното ГЧ съм постигал 10/100 бензин от София до Солун.
По обратния маршрут 12/100 което е и извънградскя разход.
Това е кола за лежерно каране, не е за скорости.
На газ е поносимо, по мое мнение, но багажника не му е огромен като цяло.
С една бутилка 60л и пространството намалява. Резервната гума е отдолу, външна.

Мойта резервна не е външна била е вътре, сега бутилката е там, багажника наистина не е впечатляващ, но като се бутнат седалките вече е друга бира успях да набутам 650 кубика ямаха + още багаж.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sub_eleven Профил]

успях да набутам 650 кубика ямаха + още багаж
Sent from my iPhone using Tapatalk

Цял мотоциклет ли?

[shlosera Профил]

успях да набутам 650 кубика ямаха + още багаж
Sent from my iPhone using Tapatalk

Цял мотоциклет ли?

Да fz6 fazer от 2004-5г само свалихме
предна и задна гума и спойлера с фара


Sent from my iPhone using Tapatalk