В (поредното) търсене на еФтина track day таратайка

[vicho Профил ICQ]

...

баси колко състезатели имало

[немо Профил]

За тоя бюджет от 5к, освен някое убита Е36/ца или Е46/ца (купихме преди 2 месеца Е46 328 седан за 4000лв) и малко останали пари за обслужване няма какво повече. Като цяло искаш това дето го няма.

На компакта-рекордьор какъв му е бюджета ? За време под 1:14 ? Знаеш за кого говоря...

Прав си, сигурно ти доставя удоволствие да караш такова нещо, сподели за бюджета.

Ами питай директно човека , не сте ли другарчета ?

[vicho Профил ICQ]

Ами питай директно човека , не сте ли другарчета ?

този компакт?

[michev Профил]

За тоя бюджет от 5к, освен някое убита Е36/ца или Е46/ца (купихме преди 2 месеца Е46 328 седан за 4000лв) и малко останали пари за обслужване няма какво повече. Като цяло искаш това дето го няма.

На компакта-рекордьор какъв му е бюджета ? За време под 1:14 ? Знаеш за кого говоря...

Компакта рекордьор, е продаден доооста отдавна, ако искаш мога да ти шушна къде, не смятам че тук му е мястото

[michev Профил]

Към автора на темата, ако все още търси кола, при това на нисък бюджет, моето предложение е Алфа 147, 2000 туин спарк. Само че задължително преди да я подкараш, се отваря картер и се гледат биелни лагери. 145 е още по-добър вариант, и по лек, ама май няма живи.

[vicho Профил ICQ]

Компакта рекордьор, е продаден доооста отдавна, ако искаш мога да ти шушна къде, не смятам че тук му е мястото

време и клас

[BMW_POWER]

Не знам, колко ще се върже крайна цена. Още една идея

https://2drive.ru/lada-2107-dvigatel-ot-bmw/

Плановете винаги са едни, накрая излиза съвсем различно нещо

Иначе казано, пътят към ада е покрит с добри намерения

[немо Профил]

Компакта рекордьор, е продаден доооста отдавна, ако искаш мога да ти шушна къде, не смятам че тук му е мястото

време и клас

Под 1:14 клас до 2.2 сток , М44В19 непипан.

[vicho Профил ICQ]

ясно... "рекордьор" било, загрях

[M17cH Профил]

Не знам, колко ще се върже крайна цена.

Само мотора на тая Лада от клипа е повече от двойно на бюджета който е опоменат в началото.

[streetz Профил]

Сетих се и аз за някоя ладичка, но там малко хора останаха да се занимават. Плюса е, че всичко струва левчета откъм части. С атмосферен тунинг (стъргане и портване на глава, валове и карбуратори) може да се докарат 100 коня, което на 900 кила купе ще е прилично. Турбо също е вариант ако се търси повече, имаше навремето в БГ-то няколко лади по 150-160 коня на колелата със стокови железа.

[BMW_POWER]

Само мотора на тая Лада от клипа е повече от двойно на бюджета който е опоменат в началото.

Той бюджета винаги ще е отгоре. Баба Лада за единия кеф си струва. Лека, пъргава, податлива на всякакви измишльотини, много фиатови части пасват директно, няма сложни електроники и компютри... Да, времена трудно ще гониш, но кефа от фрифта си го има.

[Моджо Профил ICQ]

.....
Трябва да е напълно легална, да може да ѝ се направят ГО, каско без да се вписва в талона "модифициран" и т.н.
.....:

Това къде се връзва в модифицирана Лада ?
То си има подготвени ВФСТ ) Ма не са по 5к и не знам дали може да се движи без платформа.

[немо Профил]

ясно... "рекордьор" било, загрях

"Рекордьор" е самоирония на собственика на автомобила Споменах въпросният автомобил, защото е нелош пример как с неголям бюджет можеш да започнеш да караш. Излишно е да скачаш при "батките" , ако опитът ти е нулев. Щото то хубаво турбини и 300+ к.с. , ама тез коне трябва да можеш да ги сложиш на асфалта и да имаш контрол върху тях.

[vicho Профил ICQ]

"Рекордьор" е самоирония на собственика на автомобила Споменах въпросният автомобил, защото е нелош пример как с неголям бюджет можеш да започнеш да караш. Излишно е да скачаш при "батките" , ако опитът ти е нулев. Щото то хубаво турбини и 300+ к.с. , ама тез коне трябва да можеш да ги сложиш на асфалта и да имаш контрол върху тях.

сега си гледам ексела за 140-50 коня кола започваш от 8,000лв с та-техникс, разпънки, шпер, нови гуми и тежки широки джанти...

ако ще даваме 1.19 може и за 2,000лв

истината е някъде там

p.s. стрийт до 2000cc