Виж темата - M20 или М50

от **amd** » 01 Фев 2007, 21:11

A M30B35 с турбина... :twisted:

Ще помоля ТОМ да сподели какво мисли по въпроса :help:

Ма много вървят тия М30

Но и похапват стабилно де :roll:

от **Dakataaa** » 01 Фев 2007, 21:37

Абе и на мен ми се вьртят из главата лоши мисли , ама да видим дали ще продам ис-а :twisted:

от **AlibiTu** » 01 Фев 2007, 21:59

Аз вярвам на mladfen

А колегата дето напися 2700 лв нека да сподели какво покрива и какво не. Всеки има различно виждане за турбиниране, ама щом ще се прави нещо според мен трябва да се прави табеатлийската и не скраперската работа ... ся неможе всичко ново, ама и такъв филм като слагаш един друг колектор и турбо и си готов нема

Без да казвам голяма приказка, ама за моя проект по груби сметки всичко ще ми излезе над 4000 евро

... като в тия пари не влиза чисто ново турбо :shock:

Незнам до колко държи М50, но бях чел за един М50Б25 тунингован на 600 коня с турбо. Та този кит струваше около 10000 евро

Момчето си кара колата обаче спокойно и не му се чупи след 2 старта

.. на спомени: сменени бутала и биели с ковани такива, клапани, пружинки, маслен радиатор и т.н.

от **slavianko** » 02 Фев 2007, 10:28

AlibiTu написа:Аз вярвам на mladfen

А колегата дето напися 2700 лв нека да сподели какво покрива и какво не. Всеки има различно виждане за турбиниране, ама щом ще се прави нещо според мен трябва да се прави табеатлийската и не скраперската работа ... ся неможе всичко ново, ама и такъв филм като слагаш един друг колектор и турбо и си готов нема
Без да казвам голяма приказка, ама за моя проект по груби сметки всичко ще ми излезе над 4000 евро ... като в тия пари не влиза чисто ново турбо

Незнам до колко държи М50, но бях чел за един М50Б25 тунингован на 600 коня с турбо. Та този кит струваше около 10000 евро Момчето си кара колата обаче спокойно и не му се чупи след 2 старта .. на спомени: сменени бутала и биели с ковани такива, клапани, пружинки, маслен радиатор и т.н.

Батка не знам как могат да се искарат 600ps от М50 В25 и да не се чупи след два старта. А тоя дет си чел за него как ги замерва тея 600 коне ? С рулетката ли ?? Сигурно си я ползва колата и за работа :mhihi:

от **ludiagsm** » 02 Фев 2007, 10:36

slavianko написа:
AlibiTu написа:Аз вярвам на mladfen

А колегата дето напися 2700 лв нека да сподели какво покрива и какво не. Всеки има различно виждане за турбиниране, ама щом ще се прави нещо според мен трябва да се прави табеатлийската и не скраперската работа ... ся неможе всичко ново, ама и такъв филм като слагаш един друг колектор и турбо и си готов нема
Без да казвам голяма приказка, ама за моя проект по груби сметки всичко ще ми излезе над 4000 евро ... като в тия пари не влиза чисто ново турбо

Незнам до колко държи М50, но бях чел за един М50Б25 тунингован на 600 коня с турбо. Та този кит струваше около 10000 евро Момчето си кара колата обаче спокойно и не му се чупи след 2 старта .. на спомени: сменени бутала и биели с ковани такива, клапани, пружинки, маслен радиатор и т.н.
Батка не знам как могат да се искарат 600ps от М50 В25 и да не се чупи след два старта. А тоя дет си чел за него как ги замерва тея 600 коне ? С рулетката ли ?? Сигурно си я ползва колата и за работа

с кованите железа ще стане работатана 1,5 бара при степен около 8 и правилен аванс и то4но гориво

искам само да ви споделя да не забравяте и за съединителя скоростите и дифа защото след определен момент едно по едно се предават

от **slavianko** » 02 Фев 2007, 10:49

ludiagsm написа:
slavianko написа:
AlibiTu написа:Аз вярвам на mladfen

А колегата дето напися 2700 лв нека да сподели какво покрива и какво не. Всеки има различно виждане за турбиниране, ама щом ще се прави нещо според мен трябва да се прави табеатлийската и не скраперската работа ... ся неможе всичко ново, ама и такъв филм като слагаш един друг колектор и турбо и си готов нема
Без да казвам голяма приказка, ама за моя проект по груби сметки всичко ще ми излезе над 4000 евро ... като в тия пари не влиза чисто ново турбо

Незнам до колко държи М50, но бях чел за един М50Б25 тунингован на 600 коня с турбо. Та този кит струваше около 10000 евро Момчето си кара колата обаче спокойно и не му се чупи след 2 старта .. на спомени: сменени бутала и биели с ковани такива, клапани, пружинки, маслен радиатор и т.н.
Батка не знам как могат да се искарат 600ps от М50 В25 и да не се чупи след два старта. А тоя дет си чел за него как ги замерва тея 600 коне ? С рулетката ли ?? Сигурно си я ползва колата и за работа

с кованите железа ще стане работатана 1,5 бара при степен около 8 и правилен аванс и то4но гориво

искам само да ви споделя да не забравяте и за съединителя скоростите и дифа защото след определн момент едно по едно се предават

Далече съм от мисълта че няма да стане. Но след такова изпълнение тази кола вече не става да си вършиш и работата с нея. Та той и Камикадзе извади 500+ коня от последната но не съм го засичал да излиза за по кафе с нея. Иначе не се съмнявам в теб или в някой друг тук из форума за които съм сигурен че знаят как.

от **Alexbmw** » 02 Фев 2007, 13:14

AlibiTu написа:Аз вярвам на mladfen

А колегата дето напися 2700 лв нека да сподели какво покрива и какво не.

Значи всички части са нови

Най-общо са включени следните части:
- Турбо.
- Фланци.
- Маркучи за маслото.
- Монтаж на турбото.
- Интеркулер.
- Алуминиеви тръби за интеркулера.
- Силиконови маркучи и колена.
- Скоби за стягане на маркучите
- Монтаж на интеркулера.
- Уред за налягане на турбото.
- Blowoff.
- Елeктроника.
- Монтаж и настройки на електронииката.
- Рейка за доълнителни инжектори.
- Инжектори.
- Смяна на гарнитура и шлайфане на глава.

А това е сайта където можете да проверите всичко

http://madcowtuning.bg

от **AlibiTu** » 02 Фев 2007, 14:16

Значи за пича с 600 плюс конете .... да ти кажа като налее над 10 К евро ще издържа и над 2 старта

Неможах вчера да намеря сайта да видите, щото се продава и копие на неговия кит. Иначе в Германия хората ходят и си замерват колите за по 25 Евро, диното не е само 1 на Проспиид, ами са малко повече

Под върши си работата, разбирай че си я кара и не се притеснява, че на следващия светофар ще види как му излита някое бутало през капака

... а дали си я кара за всекидневна кола ... това вече незнам ... макарче те немците пари не е като да нямат, особено тия дето правят такива работи ... щото то едно на ръка да сложиш сичките железа и да ги настроиш, друго е да минеш всички тестове и да ти удобрят колата за улиата ... а тия неща струват също адски много

.. не е като в БГ, да сложиш турбо и караш и никой не те пита какво си правил по колата!

За Тунинг китовете на madcow нищо немога да кажа ... знам само че едно аверче искаше те да му слагат такъв кит, обаче нещо не се доразбраха, а и някои от частите макар и нови не вдъхват доверие. За китайските турбота съм чел из форуми, че били голяма боза ... това изказване на хора, които са притежавали такива турбота. Но все пак за толкова пари толкова

.... а и да ти кажа реално ще дойдат и още работи освен тия които си написал

... това от моя авер го чух.

от **Alexbmw** » 02 Фев 2007, 15:16

AlibiTu написа: За Тунинг китовете на madcow нищо немога да кажа ... знам само че едно аверче искаше те да му слагат такъв кит, обаче нещо не се доразбраха, а и някои от частите макар и нови не вдъхват доверие. За китайските турбота съм чел из форуми, че били голяма боза ... това изказване на хора, които са притежавали такива турбота. Но все пак за толкова пари толкова .... а и да ти кажа реално ще дойдат и още работи освен тия които си написал ... това от моя авер го чух.

Не знам колко са читави, но както ти каза за толкова пари толкова

аз лично им изпратих e-mail и те ми отговориха, че този мотор не е за тази работа и може да се надуе най-много на 0,5 бара (без да се сменя нищо вътре) което е 200 конски сили и цената с всичко е 2700лв.

Но както казах с този двигател е куца работа, а и толкова пари за толкова малко коне отгоре по добре да си взема М50Б25 и пак ще ги имам същите коне :lol:

от **ludiagsm** » 02 Фев 2007, 21:36

Alexbmw написа:
AlibiTu написа: За Тунинг китовете на madcow нищо немога да кажа ... знам само че едно аверче искаше те да му слагат такъв кит, обаче нещо не се доразбраха, а и някои от частите макар и нови не вдъхват доверие. За китайските турбота съм чел из форуми, че били голяма боза ... това изказване на хора, които са притежавали такива турбота. Но все пак за толкова пари толкова .... а и да ти кажа реално ще дойдат и още работи освен тия които си написал ... това от моя авер го чух.

Не знам колко са читави, но както ти каза за толкова пари толкова
аз лично им изпратих e-mail и те ми отговориха, че този мотор не е за тази работа и може да се надуе най-много на 0,5 бара (без да се сменя нищо вътре) което е 200 конски сили и цената с всичко е 2700лв. Но както казах с този двигател е куца работа, а и толкова пари за толкова малко коне отгоре по добре да си взема М50Б25 и пак ще ги имам същите коне

начи 320-ка с турбина на 0,5 бара при степен на сгъстяване 10,5 :1 ще даде пове4е коне от която и да било 325-ца
друг е въпроса с надеждността например газ до края и София Пловдив или до Несебър например

но пък по светофарите 25-цата няма шанс

от **Alexbmw** » 02 Фев 2007, 21:48

ludiagsm написа:начи 320-ка с турбина на 0,5 бара при степен на сгъстяване 10,5 :1 ще даде пове4е коне от която и да било 325-ца
друг е въпроса с надеждността например газ до края и София Пловдив или до Несебър например но пък по светофарите 25-цата няма шанс

Това е така, аз имах впредвид, че в моя случай нямам идея да го правя

от **amd** » 02 Фев 2007, 23:58

A цената сигурно става абсолютно брутална ако човек реши да сменя биели и бутала и да надува на 1 бар :roll:

от **AlibiTu** » 03 Фев 2007, 0:24

Ковани Бутала за 8:1 СС са около 1000 евро
Ковани Биели и те са горе доле на тия пари. Некви оферти от Австралия бях намерил по-тънки ... за около 600 евро.
И като сложиш и едно хубаво турбо, щото с тия китайските нищо няма да стане, смятай още 1000 евро ... абе става една и до нея още една

.... а и нови инжектори май ще трябват .. и там едни 300 плюс евро .. ми и бензинова помпа ... абе мани мани ... :mhihi: