С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Компресията ще е ОК.
А по твоята логика и твоя мотор е за ремонт, 0.5 също е разход.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[vld]

Компресията ще е ОК.
А по твоята логика и твоя мотор е за ремонт, 0.5 също е разход.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

0.5 за турбо мотор е в допустимите граници.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[FaceOff Профил]

Такааа.
Близо 10хи'й км, почти 2 литра доляти.
М47N2, масло Кастрол Едж 5/30.
Предимно извънградско, нямам от 5к км поне ДПФ и ЕГР.
Карам спокойно, но и 20на процента от времето настъпвам.
Турбото е гледано в Унитех Варна, казаха ми няма луфтове и надува.
Имам по двг на различни места "технологично запотяване" Та не знам откъде да я почвам

Така е, сваляш дпф-а, и харча на масло почва да си личи. Възможни течове от горе надолу - гарнитура капак клапани, о-пръстени на вакуум помпа, видим или не теч на турбината, на тръбичката за отходното масло, гарнитура картер. Клапан картерни проверяван ли е, турбината на стенд ли е проверявана? И накрая може да го гори. При мен всички гореизброени неща са 6 (без дпф съм), и на 6 хиляди маслото е мръднало няма и 2 милиметра.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Компресията ще е ОК.
А по твоята логика и твоя мотор е за ремонт, 0.5 също е разход.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

0.5 за турбо мотор е в допустимите граници.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Абе те допустимите граници са 1 л. на 1000 км.

[Z3Ro* Профил]

Компресията ще е ОК.
А по твоята логика и твоя мотор е за ремонт, 0.5 също е разход.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

0.5 за турбо мотор е в допустимите граници.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Абе те допустимите граници са 1 л. на 1000 км.

Пропускаш една нула... С 10 литра разход на втората смяна ще хвърляш дпф...

[besniq82 Профил]

Здравейте при мен БМВ 335 и ф30 2012 г на 75 к км гори около 1л на 10 000 хил км, което е нормално 5в30 маслото на бмв.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[SpeedyMan Профил ICQ]

Компресията ще е ОК.
А по твоята логика и твоя мотор е за ремонт, 0.5 също е разход.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

0.5 за турбо мотор е в допустимите граници.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Абе те допустимите граници са 1 л. на 1000 км.

Пропускаш една нула... С 10 литра разход на втората смяна ще хвърляш дпф...

Е па нали тая кола няма ДПФ или бъркам?

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Значи съм около литър в преразход, благодаря на всички за коментарите, сл. седмица съм в Сф и ще я мъчим, поне има специализирани сервизи бол, за разлика от мойто село

[SpeedyMan Профил ICQ]

Ми дано, ако питаш мене - не барай!

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Ми дано, ако питаш мене - не барай!

Друг вариант е да сменя поне марката масло, много го плюят Кастрола гледам..
За Варна Карс някакво мнение, само за смяна на масло се касае, дадоха ми добра оферта за труд, масло и филтър 180 камъка

[SpeedyMan Профил ICQ]

Аз пък си карам на кастрол. Даже BMW Quality longlife-04 0W-40, пред-последната смяна, и то било на CASTROL. Вчера си налях 5W-40 CASTROL MAGNATEC C3... беше налично и не ми се чакаше да поръчвам някакво друго.

А причината да гори масло не е една, а са много. Къде поизносени маслени сегменти, къде втулки на турбо, къде гумички и още няколко причини. Може да налееш спокойно няколко хилядарки в стария мотор, но дали си заслужава за този пренебрежително малък разход на масло? Все едно на 100 годишна баба да слагаш силиконки.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Омаслен е в горната част, поне това ще погледна.
Инак ми се чини рано да е износен откъм сегменти, на няма 230 000 км

[SpeedyMan Профил ICQ]

DPF-ите ако се карат задръстени, могат да износят това-онова заради налягането.

Но е много вероятно да са останалите потенциални причини: теч, клапан картерни газове, втулки на турбо и др.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

[SpeedyMan Профил ICQ]

Ауспухът ти чист ли е?