Москвич 2140 Люкс

[steeN Профил]

Американците по това време до един са с горни скорости.

Да правилно, всички до един, точно като Форд Мустанг от '67 (и още една торба коли със скорости на пода), първата година която се е правил 412. Как избра баш периода на върха на американското автомобилостроене от миналия век да кажеш, че съветските варели тогава са били изобщо някаква конкуренция на нещо?

[BMW_POWER]

Американците по това време до един са с горни скорости.

Да правилно, всички до един, точно като Форд Мустанг от '67 (и още една торба коли със скорости на пода), първата година която се е правил 412. Как избра баш периода на върха на американското автомобилостроене от миналия век да кажеш, че съветските варели тогава са били изобщо някаква конкуренция на нещо?

Я дай пак? Къде видя да пиша, че руския автопром е конкуренция на нещо?

[ивчо Профил]

Предните дискови спирачки на Москвич са 4 бутални( не 2 бутални както някой беше писал) с диск 250мм което на хартия пък и на практика си е доста добре. От опит казвам, че сервотата и помпите са супер зле, но аз лично ползвам от западна кола преработена и колата спира уникално добре. Същите дискове и апарати се ползват от доста по-тежката Газ 24 Волга.

По навик от "западните", че там нали са бутала само от дЕсно

Иначе гледам се залита към сравнение с западни аналози ... Нема как да стане тоз номер - тия коли са правени за пасища и полянки и движение по кал и натам . Всичко е направено с цел за конкретните условия - затова и се появява Д модела на 2140 .
Все едно да приземиш А320 на място където ТУ-154 излита

[steeN Профил]

Хайде сега и това са едни легенди, с тия листови ресьори и цели мостове американските не са точно правени от часовникари да се карат по стъкло. Мустанга до преди 10на години си беше с цял мост да не говорим. То и американските пътища и до ден днешен са кой знае какво, затова и всички масови коли там са с по-високи окачвания от колкото европейския аналог и с високи гуми.

Я дай пак? Къде видя да пиша, че руския автопром е конкуренция на нещо?

Така излиза от това, което пишеш.

[BMW_POWER]

Я дай пак? Къде видя да пиша, че руския автопром е конкуренция на нещо?

Така излиза от това, което пишеш.

Значи, ако напиша, че мускала има две предни и две задни гуми, според тебе това е аналог и конкуренция на Ферари, Ламборджини, Пагани Зонда, Вейрон и т.н.? А ако кажа, че в него можеш да качиш десет чувала със зърно по 50 кила, според мен ги е и задминал ...
Да ти имам и логиката, да ти имам и излизането

[Витанов Профил]

Иначе гледам се залита към сравнение с западни аналози ... Нема как да стане тоз номер - тия коли са правени за пасища и полянки и движение по кал и натам . Всичко е направено с цел за конкретните условия - затова и се появява Д модела на 2140 .
Все едно да приземиш А320 на място където ТУ-154 излита

Дъртите волва също са конструирани за безпътица и много лошо такива, както и да издържат в много суров климат и време. Самата им конструкция наподобява опростената на руските машини, но изработката е отлична и материалите качествени. Който има бегла представа от моделие 120, 140, 240 знае за какво говоря. Даже за толкова години трябваше да ги направят поне здрави и щяха тези машини да се ценят по цял свят! Сега който се сети за руската техника му изплуват спомени от младините, но почти никой не помни тази техника с добро. Всеки я псува. Правя един аналог с Мерцедес 123 без значение мотора дори и тотално спрелия 200д с 55те си коня на 1400кг. купе. НЯМА човек който да е продал колата и да е казал "добре че я разкарах". Това важи и с пълна сила за старите волва и бмв-та, макар нашата марка да е капризна. На другия бряг са бившите собственици на руската техника- не съм чул и не познавам човек който да съжалява, че е разкарал ладата или москвича.

[Jordana Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=p228609YiWk
https://www.google.com/search?q=funny+j ... dW6ValM-uM
Майтапи за москвич да искаш ....

[streetz Профил]

Правя един аналог с Мерцедес

Чакам аналогия и с Ролс Ройс някой да направи, или поне Ферари

[BMW_POWER]

Правя един аналог с Мерцедес

Чакам аналогия и с Ролс Ройс някой да направи, или поне Ферари

Стинка?

[steeN Профил]

Пауърка?

Някой ще се опита ли да твърди, че особено първото поколение на Мустанг било е скъпа и рядка кола да му се посмеем?

[ivoaudi Профил ICQ]

Май са си приличали само по екстрите. Въртящ волан, седялки за всички пътници в салона, подобни

[streetz Профил]

Мустанга е бая по-мощен - 101 коня.

[alekangg Профил]

Конете са само на хартия, доста западни коли с идентични коне и по-малко вървяха доста повече от руските недоразумения. Беше гордост да качат някой баир на 4-та..

[BMW_POWER]

Пауърка?

Някой ще се опита ли да твърди, че особено първото поколение на Мустанг било е скъпа и рядка кола да му се посмеем?

Стинка?

Колко касетки с буркани зимнина можеш да качиш на покрива на тоя дръглив мустанг тип "стАни да седна"? Можеш ли у него да натовариш пет човека и 200 кола смески за свинете? А да закачиш ремарке и да довлачиш един тон домати от Пазарджик до Женския пазар? Можеш ли да го ремонтираш само с чук, парче ламарина и малко тел? "Не капе масло"???? Тоя дръгливец с моторно масло М10Д дори няма да запали. Мускала върви с всякаква смес. Бензин +70 остана. Супер плюс дизел съотношение 8:1....

Имаш ли поне един утвърдителен отговор или ще говорим пак за коли

Апропо, за ходене на риба пък изобщо не си и помислям

[Jordana Профил]

Ето го американския москвич ...форд таунус 1970г. Натъпкан с екстри , голяма избор от мощни мотори 1.2 до 1.7 литра ....изобщо отнася мускала като куцо пиле домат

ford-taunus-p4-.jpg