България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Моджо Профил ICQ]

Ква пръчка има тука . Допреди лазерните камери, беше тотална анархия. Сега поне по големите пътни артерии и булеварди се кротнаха малко поне със скоростта.
Не сте виждали какво е пръчка изобщо. В Германия е много евтино уж, ама като повториш няколко пъти и ходиш на психотест Не знам колко ще го минат тука

Мани къде ходиш ми си го плащаш от джоба. Към 10 000 еур е. Всъщност като те пратят на психолог не на тест. Ама и такова има...та него си го плащаш кат поп.

[bum_bum]

И тук се ходи на психо, щом свършат точките + курсове като на никога нямал книжка отново + листовки + кормуване и всичко това за всяка една категория, която искаш да си върнеш.

[steeN Профил]

Там не се ходи като ти свършат точките, а след 3 нарушения в рамките на година ли беше, забравих вече. В Бг щом си успял да ти свършат точките, ще ме извиняваш ама... заслужаваш всичките тия неща, че и отгоре. Да ви имам тоягите

[Jordana Профил]

Ти нали беше поборник за свободата и анархията ? Да не смени боята пак конкретно за случая ?
Свободата Санчо е като салама който ти така лекомислено режеш .
https://www.dw.com/bg/%D0%B2%D0%B8%D0%B ... a-47693908

[bum_bum]

Там не се ходи като ти свършат точките, а след 3 нарушения в рамките на година ли беше, забравих вече. В Бг щом си успял да ти свършат точките, ще ме извиняваш ама... заслужаваш всичките тия неща, че и отгоре. Да ви имам тоягите

В БГ ми свършиха точките, щото в КАТ изгубили протокола от възстановяването.

Минах през цялата процедура.

След това успях да го намеря от школата и след 1 година без книжка, пари за нов курс, психо и изпит от КАТ ми казаха “извинявайте”.

А да ти свършат кредитите не е никак трудно, когато не шариш на ушевия. От всичките нарушения за които са ми били взимани точки нито едно не е било за скорост. Най-много имах за дежурното “що минА на червено”. А никога, ама никога не съм минавал на червено. ( от тогава насам с мотора минавам много често, с колата не си позволявам). Всички знаем как ушев тълкува когато жълтото те засече в средата на кръстовището.

А държа да отбележа и, че в задръстено кръстовище, докато не се изчисти място да вляза с цялата кола не влизам, независимо, че може да остава още много време от зеленото.

Всичко друго беше за пресичане на двойна непрекъсната, 2 такива си спомням, като едното беше точно пред кухите за да заобиколя един, който излезе от път без предимство и щях да го ударя. Забранени маневри и др. подобни.

Друго беше за споменатата по-напред “катастрофа” с 3-4км в час на заледена автомивка.

И те така..

Па за нивото на риска, което нося мога само да кажа, че имам книжка от 27 години. Още на втората самокатастрофирах поради загуба на внимание извън града и научих урока по трудния начин. От там нататък имам над 500к (по едно време работата ми беше такава, че пътувах доста) като единствения индидент ми е това на мивката.

И за пореден път казвам, че не ме интересува как е “там”. През кура ми е как е в Германия, Австрия, Канада или Щатите. Ако ида да живея там ще ми представлява някакъв интерес. Ние живеем тук и сега и само това има значение. Как било някъде си не ни грее.

[steeN Профил]

Заеби ти тия неща, няма смисъл да се убеждаваме, колко е голяма тоягата. Аз не съм шарил никога на куките също.
Важното е, че поне за данъците си видял как седят нещата... че по-големите данъци значат само по-голяма кражба и корупция.

[bum_bum]

С тая разлика, че аз само на задна съм минал повече км, отколкото ти изобщо

А за данъците никога не съм мислил, че ако плащам повече ще видя нещо повече похарчено правилно.

[steeN Профил]

Whatever makes you happy

[BaDxBoY Профил]

Ква пръчка има тука . Допреди лазерните камери, беше тотална анархия. Сега поне по големите пътни артерии и булеварди се кротнаха малко поне със скоростта.
Не сте виждали какво е пръчка изобщо. В Германия е много евтино уж, ама като повториш няколко пъти и ходиш на психотест Не знам колко ще го минат тука

Мани къде ходиш ми си го плащаш от джоба. Към 10 000 еур е. Всъщност като те пратят на психолог не на тест. Ама и такова има...та него си го плащаш кат поп.

Живях почти 3 години във Германия, и да ви кажа, не е точно така. Взех си 320д е90 и колегите масово ме питаха, защо толкова бавна и т.н. Имах няколко връстника дето си караха 335и,330и и т.н. БМВ м3 и м2, както и 135и си ги карат масово 20-25 годишните. Да не гоморя за разните RS3, RS4 и прочие. Един близък колега беше с мазда рх8, над 250 к.с. и няколко пъти ме вози до нас само с вратите настрани и с пилежи. Отделно имаше няколко фейсбук групи и се организираха страшни сбирки и гонки петък и събота. Но с наистина готини коли, не с е36-ци и е46-ци със заварки.

Друг е въпросът, че повечето не им се кара бързо в града, защото бяхме на 40 минути от Nurburgring и ако толкова ти се докара бързо, правиш 2 обиколки и после ти писва.

На мен от време на време много ми се дава газ някъде, но в София, просто няма къде и не е безопасно.

[bum_bum]

Не разваляй сега мита за Ганьо, който е най-големия терорист в света и е измислил уличния дрифт, гонките, слепите изпреварвания и всички останали джигитски прояви.

[steeN Профил]

Имам доста близки роднини които живеят в Германия вече повече от 15 години, много добре знам как е.

[BMW_POWER]

И за пореден път казвам, че не ме интересува как е “там”. През кура ми е как е в Германия, Австрия, Канада или Щатите. Ако ида да живея там ще ми представлява някакъв интерес. Ние живеем тук и сега и само това има значение. Как било някъде си не ни грее.

Така е за това, кое откъде ти е. Ама стигаме до заглавието на темата и въпроса:

Защо е така?

И евентуално:

Какво да се направи, за да се променят нещата?

Защото законите трябва да важат за всички, ама не и за нас. Защото ако нещо не се промени, пак ще гледаме трупове по пътя всяка вечер.

[bum_bum]

Мда, ако не направят глобите милиони смърт мръсна е бъде, ще тръгнат камионите с трупове и ще се мре яко.

[steeN Профил]

Всичко, което трябва да стане е да се следи за изпълнението на сегашните (т.е. още повече камери), да се пуснат коли в трафика да спират коли в движение и да се въведе бонус-малус (което няма нищо общо с КАТ). Базикането със закона и глобите на този етап може да е полезно единствено от страна на административната тежест, но не и на безпастността на пътя. Това с техническите прегледи е тотално преувеличено и няма никакво значение, когато става въпрос за лични автомобили.
То това така или иначе се случва, просто е изключително бавно.

[Моджо Профил ICQ]

Миии после се чудите как така за 300 000 км не съм набил спирачки нито веднъж и не съм имал опасна ситуация. Даже не мога да кажа, че карам бавно. По правилата. Извънградско макс 90, обикновено 80-85. Магистрала съм установил, че ми е най-комфортно на около 115 км/ч. Ако трябва да изпреваря имам дерман да ускоря, а ако треа да намаля се случва с моторна спирачка. Градско 40-50 , в София 60 макс. Изпреварват ме непрекъснато и навсякъде