B58 build

[Yokata Профил]

Супра помпа


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Yokata Профил]

Доста добре се усеща колата след ремапа със супра помпата и бууста е по висок може по разбиращите да дадат едно мнение.Аз мисля че се държи шампионски помпата държи си налягането до 6900 без замисляне и сместа изглежда ок не обеднява нагоре. 4та предавка https://www.bootmod3.net/log?id=5eb4297 ... 39249b701c

[Yokata Профил]

След ъпдейта st2+ 505кс на 5400 но не може да ги задържи до края 480 някъде са на 6600. Като цяло съм доволен


Sent from my iPhone using Tapatalk

[choio Профил]

Дойде ли турбото,или тва е само със супра помпата?

[Yokata Профил]

Дойде ли турбото,или тва е само със супра помпата?

Не е още само с помпата е това и ъпдейта st2+


Sent from my iPhone using Tapatalk

[choio Профил]

Яката работа е тва желязо

[Nickelback]

След ъпдейта st2+ 505кс на 5400 но не може да ги задържи до края 480 някъде са на 6600. Като цяло съм доволен

Давай Dragy времена 100-200, мани ги графиките от Меднес, не са интересни

[Yokata Профил]

След ъпдейта st2+ 505кс на 5400 но не може да ги задържи до края 480 някъде са на 6600. Като цяло съм доволен

Давай Dragy времена 100-200, мани ги графиките от Меднес, не са интересни

Слаби са ми времената 100-200 тежка е колата и е мн топло навънка ,като цяло се въртя около 9 секунди... 0-200 13сек 1/4миля 11.7 логовете ми е интересно как никой не ги изкоментира ,нали сте големи тунери , хората от щатския форум са изумени от качеството на горивото ни


Sent from my iPhone using Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

100-200 времето само на задно с xDelete ли е?

[Yokata Профил]

Не на 4*4 си е, като цяло ако исках бързи 100-200 времена щях да си билдна 335цата , както казах не ме кефи коли с по 150 коня по малко да си правят ташак с мене от място.Колата до тук покрива всички мои очаквания и съм щастлив ,че взех това решение да мина на хдрайв.Времената които давам на 1/4 миля са ми най важни на тоя етап...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nickelback]

След ъпдейта st2+ 505кс на 5400 но не може да ги задържи до края 480 някъде са на 6600. Като цяло съм доволен

Давай Dragy времена 100-200, мани ги графиките от Меднес, не са интересни

Слаби са ми времената 100-200 тежка е колата и е мн топло навънка ,като цяло се въртя около 9 секунди... 0-200 13сек 1/4миля 11.7 логовете ми е интересно как никой не ги изкоментира ,нали сте големи тунери , хората от щатския форум са изумени от качеството на горивото ни


Sent from my iPhone using Tapatalk

Недей подскача, осмивам меднеските коне по принцип (почети ме назад по темите, ако ти е интересно защо), а не твоите резултати като инкремент на развитие
Сигурно е добре за 4x4 времето, не ги разбирам аз, просто се кефя на силни коли и това проличава в другата дисциплина.
А колко сме големи тунери ще си проличи като си довършим играчката, никой не знае още - work in progress

[In_Memoriam Профил]

Не на 4*4 си е, като цяло ако исках бързи 100-200 времена щях да си билдна 335цата , както казах не ме кефи коли с по 150 коня по малко да си правят ташак с мене от място.Колата до тук покрива всички мои очаквания и съм щастлив ,че взех това решение да мина на хдрайв.Времената които давам на 1/4 миля са ми най важни на тоя етап...

Зависи какво значи бързи за теб, понеже бързи 35ци в БГ (сиреч без свободен достъп до етанол) още не съм виждал... иначе 340xi гледам в щатите имат потенциал да пипнат 6-ците 100-200, така че имаш още бая работа.

[Yokata Профил]

След ъпдейта st2+ 505кс на 5400 но не може да ги задържи до края 480 някъде са на 6600. Като цяло съм доволен

Давай Dragy времена 100-200, мани ги графиките от Меднес, не са интересни

Слаби са ми времената 100-200 тежка е колата и е мн топло навънка ,като цяло се въртя около 9 секунди... 0-200 13сек 1/4миля 11.7 логовете ми е интересно как никой не ги изкоментира ,нали сте големи тунери , хората от щатския форум са изумени от качеството на горивото ни


Sent from my iPhone using Tapatalk

Недей подскача, осмивам меднеските коне, а не твоите резултати като инкремент на развитие
Сигурно е добре за 4x4 времето, не ги разбирам аз, просто се кефя на силни коли и това проличава в другата дисциплина.
А колко сме големи тунери ще си проличи като си довършим играчката, никой не знае още - work in progress

Честно казано меднеските коне са надолу от повечето щатски динота със тоя сетъп , а за тунинга в бг какво да кажа...слагат jb4 на м5 f90...просто нямам коментар...И последното за силните коли: ела с дейли драйв кола със 100 коня повече от мойта на задно и ме бий на класическия драг 402.3метра и пак ще си говорим.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Yokata Профил]

Не на 4*4 си е, като цяло ако исках бързи 100-200 времена щях да си билдна 335цата , както казах не ме кефи коли с по 150 коня по малко да си правят ташак с мене от място.Колата до тук покрива всички мои очаквания и съм щастлив ,че взех това решение да мина на хдрайв.Времената които давам на 1/4 миля са ми най важни на тоя етап...

Зависи какво значи бързи за теб, понеже бързи 35ци в БГ (сиреч без свободен достъп до етанол) още не съм виждал... иначе 340xi гледам в щатите имат потенциал да пипнат 6-ците 100-200, така че имаш още бая работа.

Масово са на етанол там ,нормално след като го има по бензиностанциите и е малко трудно сравнението с обикновен бенз, иначе с моя сетъп са около 8 секунди там колите на задно само


Sent from my iPhone using Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

ела с дейли драйв кола със 100 коня повече от мойта на задно и ме бий на класическия драг 402.3метра и пак ще си говорим.

Нещо обърка понятията Класическия драг на 402.3 метра е на едно място, наречено драг стрип, което у нас е мираж. Дейли драйв колите се карат по пътищата, които са по-дълги от 402.3 метра в 99% от случаите. Успех