Всичко за електрическите автомобили

[drago_pavlov Профил]

Дайте да я видим и ние тая реклама де

[Vanqu1sh Профил]

https://fakti.bg/avto/436668-travestit- ... -bmw-video

[steeN Профил]

Е то това е за шок и боНба така да привлече внимание, ама аз чета между редовете друго. Тотална загуба на идентичност на БМВ в последните 10на години. Не може да създадеш бранд на базата на това, че е най-добрата машина за каране и после прогресивно да разводняваш толкова години и най-накрая да рекламираш как тя се кара сама. RIP. + Защо вече човек да си купи имитация на Мерцедес, като те правят оригинала вече от толкова време. Жалко за целия инженерен потенциал, който работи там.

Аз нямам проблем с електрификацията, стига практичността да е еквивалентна на ДВГ. За сега това не се очертава, освен ако нямаш излишни пари за харчене или си готов на големи компромиси.

[zAcK]

https://fakti.bg/avto/436668-travestit-reklamira-novoto-bmw-video

Тотална простотия е всичко последните години. Пидали с пидалски коли. А i3-ката е уникално грозно творение!!! Нищо общо с BMW

Иначе, последните месеци има доста сериозно раздвижване при електромобилите, та работата е ясна - ще се кара на ток скоро

[zAcK]

Once-deemed ‘Tesla killer’ Mercedes EQC flops with 55 units sold in Germany to date

Дейба и олигофрените. Кой идиот би си купил Мерцедес за 200 бона, с който ще закъснява винаги за бизнес срещи, щото ще трябва да виси по стоянките да го зарежда
Направо са разцепили с продажбите. Иначе, тука в паркинга при нас има един e-tron, почти не мърда от зареждачката. Явно не е за каране, а за нещо друго...

Като цяло BMW май излезнаха доста по-умни с i3-ката, която се продава доста по-добре. Около 170 000 грозни i3 са произвели Да видим в бъдеще дали останалите ще се сетят, че в момента това е по-скоро градска кола

[magareto_yori Профил]

Дали е градска зависи по-скоро от инфраструктурата. Повечето електрички зареждат до 80% от батерията за 30 мин. Така,че не е такава драма. А мерцедеса не изглежда зле,просто за тия пари всеки нормален би си взел някво ръмжащо АМГ При мен има хиляди зарядни,като постоянно се изграждат нови. В момента при продажбите на нови коли 45% са електрички,като в Осло тоя процент е 60 И това въпреки,че им отпаднаха една голяма част от привилегиите. Та тука няма връщане назад. Тънкия момент обаче е,че тук тока идва 100% от вода и вятър,и на всичко отгоре е евтин. С други думи има някъв смисъл в цялото упражнение. Не ми е много ясно как точно това може да се случи в останалия свят

[steeN Профил]

Тока в Норвегия е евтин?

[magareto_yori Профил]

Забелязал съм,че обичаш статистики.Трябваше да добавя за живущите в Норвегия

[zAcK]

Тока в Норвегия е евтин?

По-странното е, че макар ние да имаме АЕЦ, ТЕЦ-ове, ВЕЦ-ове и т.н., в Македония токът е доста по-евтин В България само ВЕЦ-овете произвеждат ток колкото за две три македонии Дейба и комедията

[steeN Профил]

Като влязат и те в ЕС и им нанижат същите изисквания за зелена енергия, няма да е толкова странно вече

[bum_bum]

Май нямат вече бъдеще.


Една от най-големите вериги зарядни станции в Европа Ionity обяви, че променя правилата за ползване на терминалите и тарифите си. Собствениците на електромобили вече няма да плащат еднократна такса за зареждане, която в момента е €1, а за количество електроенергия по €0.79 на киловатчас. С прехода към новата методика зареждането на Nissan Leaf, например, ще струва повече от пълненето на резервоара на бензинов Volkswagen Golf.

Ionity е създадена от BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а малко по-късно към проекта се присъединява и Hyundai. В момента това е една от най-бързо развиващите се вериги със зарядни станции в 20 държави. Тази година броят им ще нарасне до 400.

След въвеждането на новия ценоразпис зареждането на Nissan Leaf с 62-киловатчасова батерия ще излиза на собственика €49. За същата сума може да се напълни 35-литровият резервоар на Golf с 1.4-литров бензинов двигател. Японският електромобил обаче може да измине само 385 км с едно зареждане, докато обсегът на "фолксвагена" е почти 600 км.

[alekangg Профил]

Много рано нещо..Очаквах да стане, когато се наводни сериозно с ел. коли.
Някой да не си е мислел, че ще кара без пари завинаги??
Целта е да се изстиска отново всичко що може.

[Jordana Профил]

Ше пуснат евтини солари да си ги чарджат от слънцето . В краен случай безплатна енергия от етера ако другото е скъпо ....е е е не съвсем безплатна . Само за преноса ще се плаща , 1 евро за 1 етер - мисля че е поносимо

[zAcK]

Ейй, тия не успяха да изтраят да станат малко повече. Това, дето съм го писал 2-3 мнения по-назад за продадените 50 ел. мерцедеса май ще се окаже, че са им много. Хйайахахайайаха Тотална простотия. Тия с метана изтраяха повече, преди да вдигнат цените Интересно ми е, точно как ще станат повече ел. колите, като голяма част от хората не живеят в къщи и ще ми зареждат дедовия Май ще си караме печките и ще си димим по кръстовищата

Лошото е, че даунсайзинга и тъпотиите ще станат още повече Ще трябва да караме 2-цилиндрови БМВ-та с адблу и корамиянку

[alx Профил ICQ]

Ама някой прочете ли цялата промяна декларирана от фирмата? Тази промяна е да цакат Тесла (щото на нейните чарджъри други не могат да зареждат)... Притежателите на Мерцедес, Ауди, Порше и ФВ ще зареждат на 20-30 евроцента по техни си програми от съответните производители.