Тема 3. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[Barird Профил]

На снимки е прилична, моторът е 129к.с., вървеж не очаквай, но е надежден, ако е поддържан добре. Най-добре я закарай на диагностика в някой фоирумен сервиз, гледам, че е в София.

Ето и темата за тези двигатели
viewtopic.php?f=112&t=415046

Здравейте,
много благодаря за отгвора и съвета! Мина времето, в което ме интересуваше повече вървежа!!! За мен по-важно е да е надежна!
Поздрави!

[//M_Power]

Здравейте ! Кажете мнение за 330i фейслит 272 кс.

Поздрави !

[vld]

Здравейте ! Кажете мнение за 330i фейслит 272 кс.

Поздрави !

viewtopic.php?f=112&t=273827

[apexs Профил]

Някой да е бил на оглед ? С N53 мотор е.
https://www.mobile.bg/11562488832919164

[mitko_320d Профил]

Здравейте
Утре ще оглеждат колата към която съм се насочил: 330д 245 коньовата .. за какво да гледа човека ми .. и съвети всякакви приемам благодаря!

[vicho Профил ICQ]

Здравейте
Утре ще оглеждат колата към която съм се насочил: 330д 245 коньовата .. за какво да гледа човека ми .. и съвети всякакви приемам благодаря!

да успее да стигне на ход до сервиза преди веригите да кажат "мяу"

[Bexim Профил]

То това последното важи за всички нови... А щом е в БГ, значи всичко `прекрасно` тепърва предстои...

Относно при-фейсовата с Н53... По-добре не, тази кола няма нищо и не струва нищо и за сметка на това е със скъп за поддръжка мотор, който не се знае как е бил поддържан.
Аз улучих, само с дюзи минах и то с една заминала и я продадох в перфектно здраве, но трябва да й се гивизилиш. А единствената причина да си купиш голям атмосферен мотор е да не го мислиш. Не знам как ги гледате тия коли... Моята беше фейс с фактури и подобрение за над 10 бона и я дадох за 17 преди над половин година. Тази е нов внос от тук имаш минимум още 2 бона без ремонтите... Всеки си знае.

[nikolaymitov Профил]

Здравейте,колеги! Някой от вас да има наблюдения от този автомобил?Дали си заслужава парите?Колко скъпа е за поддръжка?Слаби страни?
https://www.cars.bg/offer/5de7ba4d660fd23cac4ff0c2

[ka4i Профил]

Здравейте,колеги! Някой от вас да има наблюдения от този автомобил?Дали си заслужава парите?Колко скъпа е за поддръжка?Слаби страни?
https://www.cars.bg/offer/5de7ba4d660fd23cac4ff0c2

Чисто визуално : този бежов салон, с тези черни пластмаси и с тези "махагонови" лайна, ме отвращават!

[apexs Профил]

Някой да е бил на оглед ? С N53 мотор е.
https://www.mobile.bg/11562488832919164

Все пак отидох и видях колата. Не я купих, но взех друга . Колата си има сервизна история .Няма отбелязани сменени неща като дюзи, клапи ,вериги и т.н. Стегната е , върви много добре и сменя добре. Забележките са само в интериора, което мен ме дразни. Надрана кожа на места, изядени дръжки . Иска си нови гуми и дискове.
Като цяло не е лоша.

[bmw_M1 Профил]

Здравейте на всички , колеги моля ви за съвет въпреки всичко изчетено във форума , благодарности за което

Интересувам се от бензиново е90/318 -143кс/ фейслифт 2009-2011 . Колата ще се кара изцяло градско , макс 5-7к на година , предимно от жена на къси растояния 2-3 км , това е и причината да се спра на този вариянт . Въпреки това мислите ли че дизеловия му аналог със същата мощност 318д -143кс/ е по добър , и няма да създава проблеми с DPF, EGR , и.т.н. имайки предвит условията в които ще се ползва


Двигателите мисля са N43 vs N47

Не държа на екстри , като приоритет е надежноста . Какво мислите за тези по снимки , ориентировъчно . Благодаря ви


https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlogng
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlpoaf

[vld]

Здравейте на всички , колеги моля ви за съвет въпреки всичко изчетено във форума , благодарности за което

Интересувам се от бензиново е90/318 -143кс/ фейслифт 2009-2011 . Колата ще се кара изцяло градско , макс 5-7к на година , предимно от жена на къси растояния 2-3 км , това е и причината да се спра на този вариянт . Въпреки това мислите ли че дизеловия му аналог със същата мощност 318д -143кс/ е по добър , и няма да създава проблеми с DPF, EGR , и.т.н. имайки предвит условията в които ще се ползва


Двигателите мисля са N43 vs N47

Не държа на екстри , като приоритет е надежноста . Какво мислите за тези по снимки , ориентировъчно . Благодаря ви


https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlogng
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlpoaf

Ако наистина се кара постоянно само по 2-3км в посока ДПФ-а няма да има условия да се регенерира и ще създаде проблем по някое време.
Ако обаче има тук таме по някое по дълго разтояние е по добрия ибор.
В крайна сметка може да се махне и да не създава повее проблеми.

[bmw_M1 Профил]

Ако наистина се кара постоянно само по 2-3км в посока ДПФ-а няма да има условия да се регенерира и ще създаде проблем по някое време.
Ако обаче има тук таме по някое по дълго разтояние е по добрия ибор.
В крайна сметка може да се махне и да не създава повее проблеми.

@vld Благодаря за разяснението

Само не разбрах , ДПФ регенерира в зависимост от разстоянието т.е. ( по време ) продължителност
И би ли регенерирал по натоварване във обороти , макар и на къси разстояния .

Тези 2-те как ви се струват

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlt2fw

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlpoaf

[drago9205]

Аз бих видял на живо сивия дизел. Изглежда бял ауспуха, тоест ДПФ-а си работи и що годе може да са реални километрите. Веригите ако наистина са сменени също си е плюс. Естествено с някакъв коментар на цената.
Другата е с повечко екстри, може би си струва да се вземе 1 вин и да се провери до колко е на реални км и тя. Макар че и чернее ауспуха, което веднага ме навежда на мисли за по-различен пробег.

[vld]

Ако наистина се кара постоянно само по 2-3км в посока ДПФ-а няма да има условия да се регенерира и ще създаде проблем по някое време.
Ако обаче има тук таме по някое по дълго разтояние е по добрия ибор.
В крайна сметка може да се махне и да не създава повее проблеми.

@vld Благодаря за разяснението

Само не разбрах , ДПФ регенерира в зависимост от разстоянието т.е. ( по време ) продължителност
И би ли регенерирал по натоварване във обороти , макар и на къси разстояния .

Тези 2-те как ви се струват

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlt2fw

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=dlpoaf

Не, няма значение как ще караш за да се регенерира, просто за да регенерира мотора трябва да мине 65 градуса на антифриза и 200 градуса на гърнетата, това няма как да стане за 2 км. освен ако не я карш по баир с закачена каравана 2 тона отзад.
Особенно зимата дизелите загряват по бавно поради високото си КПД.
Ако се кара повечко, достатъчно че да загряв няма да има проблеми.
Първата кола е с по чист ауспух и е автоматик, което си е супер, аз бих я погледнал.