Премахване на DPF и катализатор

[chris_barnes]

Според мен имаш проблем с двигателя, ИЛИ катализатора е задръстен много и прави голямо обратно налягане. Това с изпушването е нормално. Съвета ми е да си направиш един хубав даунпайп и да си решиш проблема

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[vld]

Преди около 2 години премахнах ДПФ-а на моето 335д. Преди това правих какви ли не опити - каране по магистралата в обороти, добавка за почистване Марли, на стойност над 100 лева, принудителни регенерации, диагностики и какво ли още не. Накрая ми писна и го премахнах. Катализаторите са си там. Проблемът е, че колата стана много шумна градско и това ме дразни. Под много шумна имам предвид не шум, който наподобява пробито гърне, а шум от самия двигател отпред. Когато карам градско и по-бавно, на първа, втора и трета ръмжи силно като Икарус и въпреки че стига само до 1800-2000 оборота имам чувство, че ще се пръсне моторът. На извънградско, над 2500 оборота също започва да ръмжи моторът, с някакъв гаден резонанс, все едно е на 5000 оборота. Безшумна е единствено от 80 до 130 извънградско. Освен това, ако не е настъпвана повече време, изпушва сериозно при първото даване на газ до долу. При изпреварване също, а понякога и при първото палене сутрин.
Има ли някакво решение да стане по-безшумна, защото в градски условия наистина е дразнещо?

Има решение и това е да имаш ДПФ с катализатор.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Слага се подходящо гърне вместо ДПФ.

Изпратено от моят motorola one zoom с помощта на Tapatalk

[surfboard Профил]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

[Dextuar Профил]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

Поставянето обратно ти е елементарно. Купуваш друг ДПФ, монтират ти го и префлашваш ДДЕ-то, за последното мога да ти помогна.

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

така става .. изпада в резонанс и е много дразнещо за хората с добри сетива
при мен е махнат целия ДПФ и сложен спортен високопроходен катализатор, с нови тръби и т.н.
+ още доста неща .. тук се опитах да пиша, но няма особен интерес и се отказах - viewtopic.php?f=112&t=435962

не мога да кажа че има някаква разлика в звука на колата, при всякакви обороти и режими на ускорение/намаляне
усеща се малко по напрегната (по спортна, като че ли е бензинова), но все пак е надута на 2,5 бара ..

в момента, дори по малко мирише отзад, от преди като беше с ДПФа и сток версията

стария ми ДПФ и новия катализатор

[plamen_hh Профил]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

така става .. изпада в резонанс и е много дразнещо за хората с добри сетива
при мен е махнат целия ДПФ и сложен спортен високопроходен катализатор, с нови тръби и т.н.
+ още доста неща .. тук се опитах да пиша, но няма особен интерес и се оказах - http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 2&t=435962

не мога да кажа че има някаква разлика в звука на колата, при всякакви обороти и режими на ускорение/намаляне
усеща се малко по напрегната (по спортна, като че ли е бензинова), но все пак е надута на 2,5 бара ..

в момента, дори по малко мирише отзад, от преди като беше с ДПФа и сток версията

стария ми ДПФ и новия катализатор

Здрасти колега от къде си купи само катализатор


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

така става .. изпада в резонанс и е много дразнещо за хората с добри сетива
при мен е махнат целия ДПФ и сложен спортен високопроходен катализатор, с нови тръби и т.н.
+ още доста неща .. тук се опитах да пиша, но няма особен интерес и се отказах - viewtopic.php?f=112&t=435962

не мога да кажа че има някаква разлика в звука на колата, при всякакви обороти и режими на ускорение/намаляне
усеща се малко по напрегната (по спортна, като че ли е бензинова), но все пак е надута на 2,5 бара ..

в момента, дори по малко мирише отзад, от преди като беше с ДПФа и сток версията

стария ми ДПФ и новия катализатор

Здрасти колега от къде си купи само катализатор


Sent from my iPhone using Tapatalk

колата ми я прави

Антон Вълчев
+359878143179

звънни му, питах го

ПП: обърни внимание, на перфектните заварки и напасване на пътищата

[plamen_hh Профил]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

така става .. изпада в резонанс и е много дразнещо за хората с добри сетива
при мен е махнат целия ДПФ и сложен спортен високопроходен катализатор, с нови тръби и т.н.
+ още доста неща .. тук се опитах да пиша, но няма особен интерес и се оказах - http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 2&t=435962

не мога да кажа че има някаква разлика в звука на колата, при всякакви обороти и режими на ускорение/намаляне
усеща се малко по напрегната (по спортна, като че ли е бензинова), но все пак е надута на 2,5 бара ..

в момента, дори по малко мирише отзад, от преди като беше с ДПФа и сток версията

стария ми ДПФ и новия катализатор

Здрасти колега от къде си купи само катализатор


Sent from my iPhone using Tapatalk

колата ми я прави

Антон Вълчев
+359878143179

звънни му, питах го

ПП: обърни внимание, на перфектните заварки и напасване на пътищата

да и на мен ми хареса затова попитах ще му звънна иначе съм само с тръба и малко ме дразни как мирише отзад


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

Не съм много наясно с нещата, но майсторът казва, че бил премахнал самия ДПФ, но "обвивката му", т.е предполагам въпросното гърне, си стои.
При положение, че веднъж съм махнал ДПФ /софтуерно и хардуерно/, мога ли да го върна отново? Каква би била цената на нов или втора ръка, рециклиран, за моята кола? Има ли човек, който би направил такава процедура? Виждам, че всички ги махат, но не откривам кой ги поставя.

така става .. изпада в резонанс и е много дразнещо за хората с добри сетива
при мен е махнат целия ДПФ и сложен спортен високопроходен катализатор, с нови тръби и т.н.
+ още доста неща .. тук се опитах да пиша, но няма особен интерес и се отказах - viewtopic.php?f=112&t=435962

не мога да кажа че има някаква разлика в звука на колата, при всякакви обороти и режими на ускорение/намаляне
усеща се малко по напрегната (по спортна, като че ли е бензинова), но все пак е надута на 2,5 бара ..

в момента, дори по малко мирише отзад, от преди като беше с ДПФа и сток версията

стария ми ДПФ и новия катализатор

Здрасти колега от къде си купи само катализатор


Sent from my iPhone using Tapatalk

колата ми я прави

Антон Вълчев
+359878143179

звънни му, питах го

ПП: обърни внимание, на перфектните заварки и напасване на пътищата

да и на мен ми хареса затова попитах ще му звънна иначе съм само с тръба и малко ме дразни как мирише отзад


Sent from my iPhone using Tapatalk

ако стои в гараж, не е оферта без катализатор
особено ако решиш да я припалиш

освен това, винаги влиза миризма .. отзад през клапите, или като спреш на отворен прозорец
дизела много ме дразни и мен, бензина няма нищо общо като миризма на изгорели газове

[mito_vr Профил]

Колеги премахнах си ДПФ и катализатора преди няколко месеца.До ден днешен не ми светна грешка и нямам проблем със вървенето,а не съм правил ремап или софтуерно премахване.Според вас в този случай има ли нужда от софтуерно премахване?Колата е е91 2.0 дизел 163 2005 година. Единственото което забелязвам от време на време е бял пушек ,възможно ли е това да е причината,или е турбо,дюзи и т.н.

[vld]

Колеги премахнах си ДПФ и катализатора преди няколко месеца.До ден днешен не ми светна грешка и нямам проблем със вървенето,а не съм правил ремап или софтуерно премахване.Според вас в този случай има ли нужда от софтуерно премахване?Колата е е91 2.0 дизел 163 2005 година. Единственото което забелязвам от време на време е бял пушек ,възможно ли е това да е причината,или е турбо,дюзи и т.н.

Твоята кола фабрично е само с катализатор(99.99%), затова няма какво да правиш.
Ако имаше ДПФ отдавна да си разбрал какво става като го няма.

[mito_vr Профил]

Колеги премахнах си ДПФ и катализатора преди няколко месеца.До ден днешен не ми светна грешка и нямам проблем със вървенето,а не съм правил ремап или софтуерно премахване.Според вас в този случай има ли нужда от софтуерно премахване?Колата е е91 2.0 дизел 163 2005 година. Единственото което забелязвам от време на време е бял пушек ,възможно ли е това да е причината,или е турбо,дюзи и т.н.

Твоята кола фабрично е само с катализатор(99.99%), затова няма какво да правиш.
Ако имаше ДПФ отдавна да си разбрал какво става като го няма.

Имаше и ДПФ видях го с очите си :Д и го продадох за 230лв.Както и преди това беше започнало доста често да ми светка за регенерация.Имам познат със същата кола след премахване също не мму отчете греша(може би причината е ,че са от първите модели 2005-6 година).
Интересно ми е обаче ,въпреки че не е засекло грешка дали се отразява на колата по някакъв начин..

[vld]

Колеги премахнах си ДПФ и катализатора преди няколко месеца.До ден днешен не ми светна грешка и нямам проблем със вървенето,а не съм правил ремап или софтуерно премахване.Според вас в този случай има ли нужда от софтуерно премахване?Колата е е91 2.0 дизел 163 2005 година. Единственото което забелязвам от време на време е бял пушек ,възможно ли е това да е причината,или е турбо,дюзи и т.н.

Твоята кола фабрично е само с катализатор(99.99%), затова няма какво да правиш.
Ако имаше ДПФ отдавна да си разбрал какво става като го няма.

Имаше и ДПФ видях го с очите си :Д и го продадох за 230лв.Както и преди това беше започнало доста често да ми светка за регенерация.Имам познат със същата кола след премахване също не мму отчете греша(може би причината е ,че са от първите модели 2005-6 година).
Интересно ми е обаче ,въпреки че не е засекло грешка дали се отразява на колата по някакъв начин..

Дай снимка на ауспуха и вин да я видим тази работа?

[mito_vr Профил]

Това е единствената снимка на ауспуха която имам в момента най-рано довечера мога да направя други.
ВИН е WBAVU31050AE84414