Криви задни дискове??

[FlyingSpurr Профил]

Здравейте,

задните (да, задните) дискове се кривят на 2-3к км. Това ще бъде четвърти сет дискове и накладки, които сменям вече на 2-3к км. Нямам агресивни спирания, нямам emergency спирания, дори не ми се е включвал ABS-a в последната година сигурно. И все пак, дисковете продължават да се кривят. Под "кривят" имам предвид, че се износват неравномерно и при скорост от над 150 се усеща вибрация в задната част на колата при натискане на спирачката. Сменям ги, всичко се оправя за 2-3к км и после пак наново вибрации.

Сменихме главините и лагерите, проверявах джантите, гумите, проверихме апаратите - всичко работи перфектно. Дори сменихме апаратите и пак имаше проблем. Дисковете, които слагам отзад са АТЕ Спорт и още едни, които им забравих името (същият клас бяха). Съмнявам се 3 пъти да ми дават фалшиви дискове. Предните дискове са БМВ ОЕМ и с тях нямам проблем. Предложете решение на проблема, защото вече не знам какво да правя.

Колата се кара главно на магистрала с малко по-висока от допустимата скорост, но никога не съм бил агресивен на спирачките.

Става въпрос за E90 330d фейс.

Поздрави!

[HackeD]

Някой апарат дали не задържа, въпреки че сте пробвали и с други апарати... , реално си пробвал всички варианти от където може да идва проблема...
Последно може да пробваш да рециклираш апаратите и оригинални дискове, при положени че отпред си с оригинални и нямаш проблем.

[ivoaudi Профил ICQ]

Причини могат да се търсят всевъзможни, а проблема е пак и пак същия - пазара на авточасти е абсолютен БУЛАМАЧ!
По мои скромни наблюдения АТЕ за момента са най-големите говна!

[nikola59 Профил]

Здравейте,

задните (да, задните) дискове се кривят на 2-3к км. Това ще бъде четвърти сет дискове и накладки, които сменям вече на 2-3к км. Нямам агресивни спирания, нямам emergency спирания, дори не ми се е включвал ABS-a в последната година сигурно. И все пак, дисковете продължават да се кривят. Под "кривят" имам предвид, че се износват неравномерно и при скорост от над 150 се усеща вибрация в задната част на колата при натискане на спирачката. Сменям ги, всичко се оправя за 2-3к км и после пак наново вибрации.

Сменихме главините и лагерите, проверявах джантите, гумите, проверихме апаратите - всичко работи перфектно. Дори сменихме апаратите и пак имаше проблем. Дисковете, които слагам отзад са АТЕ Спорт и още едни, които им забравих името (същият клас бяха). Съмнявам се 3 пъти да ми дават фалшиви дискове. Предните дискове са БМВ ОЕМ и с тях нямам проблем. Предложете решение на проблема, защото вече не знам какво да правя.

Колата се кара главно на магистрала с малко по-висока от допустимата скорост, но никога не съм бил агресивен на спирачките.

Става въпрос за E90 330d фейс.

Поздрави!

Това ти е решението: BMW Genuine Rear Vented Brake Disc Set E81/E84/E87/E90/E91/E92/E93 34216864901 (надявам се че това е и твоят парт номер по realoem) - цена на комплекта £141.40 в момента при дилър в Англия. За пръв път чета тема за кривене на задни дискове.... и си смени тотално мястото откъдето купуваш части!

[FlyingSpurr Профил]

Да, това беше и моята идея за действане, но все пак исках да проверя дали няма друг вариант, който да съм пропуснал. Благодаря ви

[nikola59 Профил]

Да, това беше и моята идея за действане, но все пак исках да проверя дали няма друг вариант, който да съм пропуснал. Благодаря ви

Правил ли си рекламации? Четири пъти смяна ми звучи невероятно.

[FlyingSpurr Профил]

Да, това беше и моята идея за действане, но все пак исках да проверя дали няма друг вариант, който да съм пропуснал. Благодаря ви

Правил ли си рекламации? Четири пъти смяна ми звучи невероятно.

Да, първият път ги сменихме чрез рекламация, но след това си ги плащам, защото не можело повече от веднъж. Рекламации се правели по VIN и като ми излязъл VIN-a, че вече съм връщал веднъж нямало да може втори път.

Ще купувам БМВ ОЕМ дискове и накладки и ще стискам палци да е от фалшиви афтърмаркет дискове...

[datchko Профил]

Да, това беше и моята идея за действане, но все пак исках да проверя дали няма друг вариант, който да съм пропуснал. Благодаря ви

Правил ли си рекламации? Четири пъти смяна ми звучи невероятно.

Да, първият път ги сменихме чрез рекламация, но след това си ги плащам, защото не можело повече от веднъж. Рекламации се правели по VIN и като ми излязъл VIN-a, че вече съм връщал веднъж нямало да може втори път.

Ще купувам БМВ ОЕМ дискове и накладки и ще стискам палци да е от фалшиви афтърмаркет дискове...

Направо в дилър ги сменяй, поне ще имаш 2г гаранция и няма да ги мислиш. Излиза доста по-скъпо, но и не мислиш за проблеми.

[Иван2131 Профил]

Здравей колеги днеска си смених дискове и накладки и исках да си ги ресетна от менюто като натиснах ресет ми светна червената лампа че имам предни и задни накладки за смяна и ми изписва на интервала -------

[drago9205]

А датчикът сменен ли е?

[Иван2131 Профил]

Не, ще ги сменяме каза че го е оставил щото е бил окей.... но защо се показаха ------ и за предните и за тях ли трябва да купя нов датчик ?

[vld]

Не, ще ги сменяме каза че го е оставил щото е бил окей.... но защо се показаха ------ и за предните и за тях ли трябва да купя нов датчик ?

НЕ е ОК, просто смени този който е пипан към момента.
След това ако са ти за смяна предните ще ги смениш и тях. Датчика опира в диска и се протрива, като се протрие няма как да нулираш интервала със стария, просто си сложи нов 10лв. струва.
От една седмица питаш защо, и на лично ти отговорих, еми не е сериозно.

[drago9205]

Датчикът мисля, че има 2 положения на изтъркване, като при едното изкарва предупреждения за наближаваща смяна на наладките, а при следващот осветва направо червена лампа... и може да изглежда ОК, но при опит за рестарт ще даде грешка. Аз също така си мислех, че имам още датчик и накладки реших да рестартирам и светна лампата. Датчикът беше дал контакт.

Задължително като се сменят накладки се сменят и датчиците дори при минимален контакт (а те дават контакт 10-20 хил. км преди да се изтъркат накладките напълно).

Тук вярно баш фейсбук групите станахме за по един датчик от 5-10 лева. Като не ти се сменя датчик му срежи кабела и вържи двете жици... тогава пак ще можеш да рестартираш