Сервизен интервал при при g30

[Emooo Профил]

Някой колега с g30 може ли да потвърди, че сервизния интервал за смяна на масло и филтри не е 30хил км както до сега, а 15хил?

Тук пише 15 хил или 1 година.
https://www.car.info/en-se/bmw/5-series ... 0472/specs

[andy Профил]

Задал съм да проверят и получа ли отговор ще пиша.

[iceblast Профил]

За Европа е 30к и 24м. В Канада и САЩ са 1г или 15к км.

Ето ти нагледно (погледни надолу в листнатите екстри има S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE):
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... b07568ff03

[r3s1s74nc3 Профил]

Немога да повярвам , че все още има хора който биха си сервизирали колите на 30к км . То все пак , приемчиците по дилърствата продължават да твърдят , че скоростните кутии нямат нужда от сервизиране никога , така че защо пък не . Ама механиците който работят там , си ги сменят на техните си коли , защото са балами . Реално погледнато , не е изгодно да . Гаранциония период ще го изкара със сигурност ( макар че знам и някой изключения ) , пък след това , сменяш с нещо друго ново и не ти пука . Новият собственик да му мисли .
Между другото , наскоро попаднах на сервизните интервали за ВАГ групата .
Понеже колегата тука ги разделя на Европа и Америка . Та там интервалите са зададени за всяка държава отделно ( което е доста по логично ) . Германия беше към 25-30к , а България 10к .

[Golden Boy Профил]

Да, ситуацията е малко странна и смешна, аз на F10 ката сменях на 10 х, като я пуснах за продажба на 150 х реални км, с перфектна подръжка -няма да обеснявам какви откровени дебили идваха да я гледат!Реално никой не го оценява това нещо, те са свикнали да ги лъжат яко и обслужване на всеки 10 х км не ги впечатлява много.
Сега на G30 взех колата на 17 х, смениха ми го безплатно в Мкар след малко мрънкане ,че не било нужно, то на 30 х се обслужвало
И сега реално пак ще я обслужвам на 10 х, въпреки че не планирам да я карам над 150 х.И се чудя -за какво, после да дойдат пак "разбирачите" да гледат недоверчиво

[iceblast Профил]

Аз също сменям в интервал 12-15к и макс година. Винаги има кой да оцени хубавата кола, просто когато станат по-достъпни почват да идват всякакви индивиди, които евентуално могат да си позволят да я купят тази кола прекосили.

[Emooo Профил]

Според мене тези 30к са изчислени за западна европа където можеш да минеш на 8ма скорост 1000км по магистрала и съответно амортизацията на маслото няма да е като да минеш 1000км по нашите накъдрени пътища с газ/спирачка

[jovy Профил]

Немога да повярвам , че все още има хора който биха си сервизирали колите на 30к км . То все пак , приемчиците по дилърствата продължават да твърдят , че скоростните кутии нямат нужда от сервизиране никога , така че защо пък не . Ама механиците който работят там , си ги сменят на техните си коли , защото са балами . Реално погледнато , не е изгодно да . Гаранциония период ще го изкара със сигурност ( макар че знам и някой изключения ) , пък след това , сменяш с нещо друго ново и не ти пука . Новият собственик да му мисли .
Между другото , наскоро попаднах на сервизните интервали за ВАГ групата .
Понеже колегата тука ги разделя на Европа и Америка . Та там интервалите са зададени за всяка държава отделно ( което е доста по логично ) . Германия беше към 25-30к , а България 10к .

Не знам дали има разлика, но при мене е 2г или 30х км, колата е в гаранция от бмв.

Изпратено от моят MI 5 с помощта на Tapatalk

[Georgi__V Профил]

Аз на трета подред кола сменям на 30 хил км и не мога да видя никакви негативни еферкти: вярно карам на 90% извънградско, но при 5000 км на месец да сменям на 10 - 15 000 км не ми излиза сметката: ) Г30 е взета чисто нова, БМВ фабрично дават 30К, в Русекар седи една голяма табела: препоръчваме да смяняте на 15 000 км:))

[asent1977 Профил]

Смени на 30к после, БМВ мн калпави, Веригите са им слабо място, изтропвали има биелни лагери и т.н. Няма продукт които да има смазващи функции на 30к км