BMW F07/F10/F11 - разход на гориво на нашите автомобили

[Taruno Профил]

Хайдеее 1вото мега трипче завършено.

Пловдив - Унгария - Словакия - Унгария - Пловдив

По борд 7.2 по сметки 7.05, изминати км 2810, доста градско в Будапеща, разходка до Балатон. Общо 4.5 часа на границата на климатик на връщане и около 1.5 часа на отиване. 198 литра сипани, карано на отиване само по ограниченията и малко над тях, на връщане пак кати имаше мн изпреварвания. Нямаше особено тежки задръствания в Будапеща, но дооооста бавни обиколки в търсене на парко място. Като пристигахме там показваше 6.8 по борд на тръгване 7.5. След почистването на колектора и егр-а определено магистралния разход падна надолу.

[equipment Профил]

Пловдив- Несебър 7,5 по борд. Колата беше с 4-ма възрастни, бебе и багаж до тавана.По цялата магистрала 140 км.на автопилот, а след Бургас и до Несебър каране с ограниченията. Като на Поморие клепахме 30 мин.в задръстване заради ПТП., в което бяха замесени 3 автомобила, един от които Е60 ! Колата досега никога не ми е давала толкова нисък разход. Отдавам го на почистения колектор и Егр клапан : )

[xexoral Профил]

Тук винаги ми е било интересно като чета колко пълни са колите, реално имате ли представа дали оказва чак толкова значение? Примерно на магистралата със 150 км/ч мисля, че ще е все тая дали съм сам или с още 4 човека + багаж, греша ли? В града е ясно, че ще е голяма разликата, предполагам и ако се обикалят Родопите също, но София-Бургас например не е ли все тая?

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

[toncho83 Профил]

Тук винаги ми е било интересно като чета колко пълни са колите, реално имате ли представа дали оказва чак толкова значение? Примерно на магистралата със 150 км/ч мисля, че ще е все тая дали съм сам или с още 4 човека + багаж, греша ли? В града е ясно, че ще е голяма разликата, предполагам и ако се обикалят Родопите също, но София-Бургас например не е ли все тая?

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Е....колега ?! Как да не оказва?!

В университета си спомням, че сме решавали подобна задача даже. По бегли спомени на 100кг (екстра маса) отгоре около 8-9% се вдига разхода .Отделно зависи и багажа къде се намира...Ако си го сложил на тавана, това си е допълнително въздушно съпротивление или повече "работа" за колата, демек повече мощност от двигателя за сметка на горивото.

[adovet]

Ехеее 8-9% с пет човека демек трябва да харчи с 50% от горе. По скоро 1%

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

[drago9205]

Може да окаже доста голямо влияние ако натовариш 400кг отгоре (4 души и багаж), а не донапомпаш гумите до съответното за товара налягане.
Иначе теоретично ако караш по идеално равна магистрала без изпреварвания - разликата ще е пренебрежимо малка.

[xexoral Профил]

Тук винаги ми е било интересно като чета колко пълни са колите, реално имате ли представа дали оказва чак толкова значение? Примерно на магистралата със 150 км/ч мисля, че ще е все тая дали съм сам или с още 4 човека + багаж, греша ли? В града е ясно, че ще е голяма разликата, предполагам и ако се обикалят Родопите също, но София-Бургас например не е ли все тая?

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Е....колега ?! Как да не оказва?!

В университета си спомням, че сме решавали подобна задача даже. По бегли спомени на 100кг (екстра маса) отгоре около 8-9% се вдига разхода .Отделно зависи и багажа къде се намира...Ако си го сложил на тавана, това си е допълнително въздушно съпротивление или повече "работа" за колата, демек повече мощност от двигателя за сметка на горивото.

Колега, през коя година е било това в университета? Да не сте смятали 100кг допълнително за трабант, изета или някоя друга подобна тротинетка

Надявам се да не го приемеш с лошо чувство, просто не се сдържах.

На мен колата най-много ми харчи когато съм сам и разходът пада колкото повече хора кача

Но ми е интересно кое е определящо за разхода на гориво на една кола и за извънградско ми се струва, че аеродинамиката е в пъти по-важна от теглото, а май ф11 по принцип е трагедия, особено 50д.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

[toncho83 Профил]

Ехеее 8-9% с пет човека демек трябва да харчи с 50% от горе. По скоро 1%

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

Еми смятай колко тежи колата и колко пътниците + багаж. На два тона кола и слагаш половин тон товар (1/4 от теглото на колата) отгоре и.....и смяташ 1%

Може да окаже доста голямо влияние ако натовариш 400кг отгоре (4 души и багаж), а не донапомпаш гумите до съответното за товара налягане.
Иначе теоретично ако караш по идеално равна магистрала без изпреварвания - разликата ще е пренебрежимо малка.

Колега ако вкараш и други неизвестни в у-ето ще стане мазало (меки гуми, климатик на макс или отворени прозорци, мачкане газ-спирачки...) Разглеждат се идеални условия - "с" и "без" 500 кг..

Ама има статии из нета прочетете...ето гугъл:

https://autobild.bg/%D0%BD%D0%B0%D0%B9- ... %85%D0%BE/


https://www.autodoc.bg/info/kak-da-nama ... a-spestite

[toncho83 Профил]

Тук винаги ми е било интересно като чета колко пълни са колите, реално имате ли представа дали оказва чак толкова значение? Примерно на магистралата със 150 км/ч мисля, че ще е все тая дали съм сам или с още 4 човека + багаж, греша ли? В града е ясно, че ще е голяма разликата, предполагам и ако се обикалят Родопите също, но София-Бургас например не е ли все тая?

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Е....колега ?! Как да не оказва?!

В университета си спомням, че сме решавали подобна задача даже. По бегли спомени на 100кг (екстра маса) отгоре около 8-9% се вдига разхода .Отделно зависи и багажа къде се намира...Ако си го сложил на тавана, това си е допълнително въздушно съпротивление или повече "работа" за колата, демек повече мощност от двигателя за сметка на горивото.

Колега, през коя година е било това в университета? Да не сте смятали 100кг допълнително за трабант, изета или някоя друга подобна тротинетка

Надявам се да не го приемеш с лошо чувство, просто не се сдържах.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

хаха 2004-2005г. беше...ама физиката си е все същата

[Emooo Профил]

Няма как да кажеш, че се дига с 8-9% защото зависи от твърде много неща. Представиси един танк 10 тона и му слагаш още 100кила ще се дигне ли разхода му с 8-9%? Зависи от гуми, аеродинамика, тежест, ротациона маса и т.н. Като цяло може да се обобщи за Ф10 но ти каза че си го смятал в университета пък и на дали си го смятал за Ф10 . Тези неща дори автомобилните производители немогат да ги сметна и правят тестове за тях.

[toncho83 Профил]

Няма как да кажеш, че се дига с 8-9% защото зависи от твърде много неща. Представиси един танк 10 тона и му слагаш още 100кила ще се дигне ли разхода му с 8-9%? Зависи от гуми, аеродинамика, тежест, ротациона маса и т.н. Като цяло може да се обобщи за Ф10 но ти каза че си го смятал в университета пък и на дали си го смятал за Ф10 . Тези неща дори автомобилните производители немогат да ги сметна и правят тестове за тях.

10 000 кг отнесени към 100 кг, не е същото като 2000 кг (ф10) отнесени към 500 кг ( багаж+пътници)....

Все едно да тежиш 100 кг и да те натоваря с 1кг или със 25 кг...Съпоставимо ли е?

[xexoral Профил]

Той Емоо според мен точно това има предвид, че 100кг не е едно и също за всяка кола, вие едва ли сте го смятали за 2 тона 200+ коня кола.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

[kraska Профил]

Абе те резервната гума с крика махнаха, че да горяла по-малко и да влизала в еко норми разни........
Естествено,че не е едно и също сам да си или с още 4 човека и багаж по отношение на разхода с един и същи стил на каране.

[tihomair]

Интересно ми стана и се замислих... Скоро пътувах с +4 човека и багаж до Пирин, но преди това предвидливо напомпах гумите според товара на макс по табелка. Резултата беше 8,5 на отиване и 7.5 като се върнах в Пазарджик. Това по Джурней компютъра, като на връщане доста настъпвах и изобщо не съм карал икономично, но все пак си е надолу...
Имам и багажник за колело на покрива, като говорим за аеродинамика.

Ф11 530Д с ремап

[xexoral Профил]

София - Созопол 11 на 100 разход, 3ма души, малко багаж.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk