Моля за техническа тунинг консултация

[OSRacing Профил ICQ]

Колеги здравейте! Тук напоследък съм се замислил да си внеса Е30 или Е36-ца за 2000лв, мислех си за 2.5 мотора, 170(Е30) и 192(е36). Интересувам се кой от двата мотора е по-добър и коя трансмисия е по-здрава, вероятно ще става въпрос за кола, на която ще се слага механичен компресор + турбо, но ме притеснява да не отиде дифа и скоростите, за това се обръщам към вас с тези въпроси. Другото-на повечето обяви за Е36 пише че има проблем с гарнитурата на главата-това типичен проблем ли е, от прегряване ли е? Интересувам се кое е по-доброто, тъй като ще се прави силна колата и ни най-малко не искам проблеми с чупене на нещо си там. Много благодаря предварително

[REMUS]

Трансмисиите са здрави не се притеснявай Ако строшиш трансмисия на е36 или е30 от повер значи доста си постигнал с тунинга
Според мен няма проблем да вземеш която си искаш Е30 е по-леко е36 е по-ново но за 2000 посмъртно не можеш да си внесеш такава кола

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Колега нали знаеш че коли над 163 коня са акцизни и трябва да дадеш една шапка пари на държавата за да я внесеш и регистрираш тук

[ms Профил]

.... но за 2000 посмъртно не можеш да си внесеш такава кола

Е тук малко грешиш- може да се докара за около 2300-2500лв. Е30-ка, но понеже така или иначе е акцизен мотор е безсмислено... Друг въпрос е и в какво състояние ще е колата Но не е невъзможно за тези пари да я докараш за регистрирането изобщо не говорим...

[M_Kuzev Профил]

Бате за проблема с гарнитурата на главата - М50 много често ги прегравят, типичен проблем е че се къса валчето на водната помпа, май в камор казват че на М50 водната помпа трябва да се сменя на 40-50 хил.км.

[Dakataaa Профил]

Ако внесеш е36 сьс 2.5 матор за 2000лв , на лс ще ти оставя телефон и го купувам за 5000 - ето 3 бона си отгоре П.С Какви сьнища сьнувате за тия цени с тия големи матори незная

[lowdriver Профил]

Бате за проблема с гарнитурата на главата - М50 много често ги прегравят, типичен проблем е че се къса валчето на водната помпа, май в камор казват че на М50 водната помпа трябва да се сменя на 40-50 хил.км.

За този "проблем" решението е едно - първото нещо след като осъществи покупката
е да смени водна помпа (с метални витла), терсмостат и виско. Превантивна мярка,
която спестява четирицифрената сума...

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

М50/М52 са здрави мотори и
всичко зависи от поддръжката.
Ако редовно се следи термостата,
водната помпа и изобщо охладителната
система на автомобила, двигателя няма
да имам никакви проблеми.
Както каза Lowdriver, при покупка на
такъв задължително термостат, водна помпа
с метални лопатки и евентуално виско.
Иначе цепва тиквата на 3-ти цилиндър.
Явно топлообмена не е добър точно там

[lowdriver Профил]

По-скоро на 6-ти, Насе...

[Muller Профил]

По-скоро на 6-ти, Насе...