Премахване на DPF и катализатор

[exc Профил]

На каква стойност на обратното налягане тръгна регенерацията? Аз също мисля, че проблема ти е в сензора.
Иначе, аз смених и другия сензор(правоъгълния - ххх152), стойностите на backpressure станаха нормални. Явно той е бил проблемния. Ще следя да видя как е положението.

[astrapower Профил]

Днес пуснах принудителна регенерация карах я с 3500оборота и свали soot на 0 но след 6км стана soot45 и регенерацията пак тръгна

Колега търси скапания датчик, че ще ти прецака на цяло дпф-а с тези регенерации през 10 км.

[Zaprqnow Профил]

Здравейте колеги.Колата е БМВ е92 330d 231к.с., на място прекъдява малко, и доста когато и дам пълната газ.Въпросът ми е нормално ли е това, колата е без ДПФ и отзад гърнето е черно доста ? Предстой смяна на масло какво да сложа ?

[astrapower Профил]

Маслото май, ще е най-малкия проблем, иначе 5w30 или по-добре 5w40 предвид жегите които предстоят. Проверете дюзите в какво състояние са. как е премахнат дпф-а. Има ли ремап? Турбо пътища, проверка за пропуски и т.н. Щом е премахнат дпф-а, е нормално да е черен ауспуха.

[jivakula Профил]

Някой може ли да напише къде в София може да се премахне DPF и катализатор с модификация на DDE правилно?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

[asent1977 Профил]

Някой може ли да напише къде в София може да се премахне DPF и катализатор с модификация на DDE правилно?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Не си махайте ДПФ'ите няма никаква полза от това, много ще съжаляваш и наистина е отвратително с тези отворени аспуси, адова смрад е. Не е редно Занеси го да ти го почистят професионално в пещ

[drago9205]

Чистенето е до време, не виждам логика да върши осезаема работа при положение, че колата само си го почиства (регенерира). Това си е някакъв вид по-дълготраен консуматив и в един момент просто си губи свойствата и вече не върши работа. Може би ще има ефект в редки случаи когато ДПФ-ът все още има останал ресурс и е запушен в следствие на проблеми по колата, които биват отстранени.

Самото сваляне/качване и чистене изглеждат финансово неизгодни на фона на съмнителните крайни резултати.
За сметка на това при наличието на вече доста алтернативи и аз не бих препоръчал премахване.

[chris_barnes]

Освен ако целта не е даване на газ тогава си е наложително.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[drago9205]

Ако говорим за умерен стейдж1 ремап - спокойно може да не се маха докато не умре. Вече при по-сериозно засилване и модификации съм съгласен, че е наложително.

[exc Профил]

Аз също не бих го махал, ако не се търси сериозен тунинг(а аз не търся).
Откак смених правилния датчик, ДПФ-а регенерира през грубо 800-900 км извънградско, като последните му стойности бяха 20мбар обратно налягане и 35 грама soot при регенерация преди 700 км.
Колата е на 262к. Вероятността да е сменен в Швейцария, или чистен според мен е нищожна, въпреки, че е ресетван.
Тоест, тия филтри държат много при липса на проблеми с регенерирането им.

[asent1977 Профил]

Освен ако целта не е даване на газ тогава си е наложително.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

0 мощност не получаващ от махане на ДПФ'а ! Само смрад и сажди не е редно ! Алпините са по 400 коня с дпф и всичко

[asent1977 Профил]

Ако говорим за умерен стейдж1 ремап - спокойно може да не се маха докато не умре. Вече при по-сериозно засилване и модификации съм съгласен, че е наложително.

При почистване в пещ се изистват събраните сажди в ДПФ'а който не падат от регенрация ДПФ'а става практически нов на 90-95%

[vld]

Някой може ли да напише къде в София може да се премахне DPF и катализатор с модификация на DDE правилно?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Не си махайте ДПФ'ите няма никаква полза от това, много ще съжаляваш и наистина е отвратително с тези отворени аспуси, адова смрад е. Не е редно Занеси го да ти го почистят професионално в пещ

Казвах ти същото преди да разкараш твоя, но кой да слуша
Това е, човек докато не се убеди сам не вярва.

[Satanism Профил]

Освен ако целта не е даване на газ тогава си е наложително.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

0 мощност не получаващ от махане на ДПФ'а ! Само смрад и сажди не е редно ! Алпините са по 400 коня с дпф и всичко

Не е вярно това. Но махането е страшна тъпня, съгласен съм.Особено на катализаторната част.

[drago9205]

Много ми е интересно дали наистина въпросното почистване върши толкова добра работа дори при ДПФ-и на 250-300 хил. км. Ако е така и ще кара още едни 100-150 хил. си заслужава свалянето и качването само, за да се почисти.