Тема 3. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[UBAH5 Профил ICQ]

За маховик. Ако ми кажат че на една кола е сменян маховик, не знам дали правилно оставам с впечатлението че е амортизирана като за над 200000км. Дали става като груб ориентир, ако може да се познае че с със стоков маховик, шайба, турбо и дпф, че съответно има добър оставащ ресурс?

Аз смених махових на 134хил км, можеше и още да кара, но се наложи смяна на аксиалния лагер, което е свързано със сваляне на кутията и реших да не отлагам. Демферната шайба е оригиналната. Колата е с първа регистрация 12 месец 2005г. Не виждам, какъв извод можеш да си направиш от това.

[drago9205]

Демпферната шайба може да изкара и 300 хил. км без смяна. А и дори да е за смяна е доста къси пари Кореко-то ~250 лева. Маховикът и той кара по 200-300 хил. като комплект маховик и съединител е към 850 левва и още 100-150 за труд, абе няма 1000 лева този ремонт, а пък е един от по-големите възможни като цена.

[b00st Профил]

Демпферната шайба може да изкара и 300 хил. км без смяна. А и дори да е за смяна е доста къси пари Кореко-то ~250 лева. Маховикът и той кара по 200-300 хил. като комплект маховик и съединител е към 850 левва и още 100-150 за труд, абе няма 1000 лева този ремонт, а пък е един от по-големите възможни като цена.

Да само къде кортеко-то от Евро 07 за 250 лв дали ще изкара и 10 000 км не се знае Същото се отнася и за маховици съединители и т.н.
Да, действително толкова карат оригиналните части, колкото си написал, афтермаркета няма нищо общо като качество на материала и ресурс.

[drago9205]

Колега това, че 1-2 шайби/маховици не са изкарали не означава, че всичките са леш. Има и оригинални, които пак дефектират!
Съединител (Sachs) и маховик (Luk) вече 50 хил. км търкалям. На демпферните шайби Кортеко масово хората са им навъртяли по над 50 хил. км.

П.П. Тези хиляди км пробег ги цитирам за оригиналните части разбира се - преди да се пристъпи към смяна (обикновено с афтърмаркет). И все пак има афтърмаркет части, които карат доста.
П.П.2. Сравнявал съм няколко компонента (тампони) оригинални и такива на Lemfoerder, да речем - разлика в качеството, теглото, визията нямаше.

[Satanism Профил]

Моето Кортеко (за М57) вече е на над 100.000 и новият собственик си го кара без никакви признаци, да заминава.....Тук някои ми обясняваха, как след 20,000 съм щял да го сменям, вече...

[Powerslide Профил]

Колеги смятам да си продавам колата скоро време
Е91 330д автомат 231 кс Black sapphire metallic
2006 декември , 260 хиляди км , не съм сменял вериги
Работещ дпф , леко са по-черни накрайниците от нормалното . Следя я с Бтоол експерт
Колата е със рекаро салон, голямата навигация ,парктроник , спорт пакет ,лайт пакет , ксенон и др.
Регистрирана , обслужена 6 свещи и подгревно реле ,махане на пеперуди , масло на мотора и филтри , тампони на носачи , накладки отпред и отзад , оем филтър картерни газове , ремонт на вакуум помпата имаше теч , водна помпа и термостат , чистачки Бош отпред и отзад , винетка до февруари 2020 , затъмнена назад с качествено фолио, други неща има със сигурност ,но забравям
Има пълно каско в Армеец , платено за 3 месеца напред , и гражданска за 3 месеца напред
В момента има 2 детайла за боя (ожулена предна броня , драскотини по преден капак) мога да ги боядисам и да я изпера отвътре и така да я дам.
Има нужда от нови летни гуми.
Цена като я направя 13 000 лв.
Или така както е в момента някой да носи 12 бона , плащам данъка и я прехвърлям на същия ден.

Правил съм я за себе си , няма скрито покрито , просто не е подходящия момент да я имам
Колата е във Варна , кара се всеки ден
0895 39 59 80

03FD1B3B-5AA6-41E2-A9EC-816E03671AEB.png

03FD1B3B-5AA6-41E2-A9EC-816E03671AEB.png

[Petar91 Профил]

Какво ви е мнението за тази: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=adsmbw някои да я е гледал?

[energizer Профил]

От известно време се оглеждам за Е90 330д седан, фейс, само на задно и тази доста ме грабна, както и това че продавача е описал всичко подробно и грамотно най-вече, а не само баналното "перфектно състояние" - https://www.mobile.bg/11553633032720855

Какво ви е мнението? Има доста екстри и е 2011г., проблема е, че разполагам с макс 18000лв. и не ми се вярва да се навие. Другите или не ми вдъхват доверие или са комбита, или са 4х4, или са още по-скъпи сигурно заради м-пакетите..... вече се чудя дали да не се преориентирам в избора.

[Dextuar Профил]

Лично на мен на снимки ми харесва колата, но също се съмнявам да ти я даде за толкова. Може би си заслужава да я видиш и все пак да пробваш, сигурно за 19 ще ти я даде...

[Leon]

Човека има макс 18 за кола, вие го набутвате на 335д... И тази му е над възможностите, според мен като знам как се поддържа. Прекратявам я тая дискусия докато е в зародиш, че ще ми отворите работа пак.

[energizer Профил]

Днес все пак се обадих за колата, момчето беше доста отзивчиво и разбрано, но както предполагах ми отказа категорично да свали 1500лв. По принцип имам толкова пари, но са ми предвидени за допълнителните разходи, няма да е разумно да ги дам всички, ще трябва да помисля вариант.

П.С.
На колегата, който ми предлага 335д за тези пари, без изобщо да влизам в спор, само ще кажа, че от няколко месеца не мога да намеря 30-ка да ме грабне за тези пари, какво остава 35-ца. Не мога да разбера как някой си хвърля разни думи ей така във въздуха, при положение, че всичко е на два клика разстояние - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... g4zn8&f1=1 - само една за 18500 и какво пише отдолу - село Труд - мерси Всичко останало що-горе прилично изглеждащо е от 23-24-26-28к, просто е абсурдно да говорим за цени от 18к, за всички е ясно, че за да струва толкова, ще има причина, нека не се залъгваме.

[Mantzel Профил]

https://www.cars.bg/offer/c3063148 Здравейте,някой гледал ли е въпросният автомобил?

[vld]

Демпферната шайба може да изкара и 300 хил. км без смяна. А и дори да е за смяна е доста къси пари Кореко-то ~250 лева. Маховикът и той кара по 200-300 хил. като комплект маховик и съединител е към 850 левва и още 100-150 за труд, абе няма 1000 лева този ремонт, а пък е един от по-големите възможни като цена.

Да само къде кортеко-то от Евро 07 за 250 лв дали ще изкара и 10 000 км не се знае Същото се отнася и за маховици съединители и т.н.
Да, действително толкова карат оригиналните части, колкото си написал, афтермаркета няма нищо общо като качество на материала и ресурс.

Дани да ти покажа една 320ка с кортеко на 190 000км ?
Не че нещо ама не са чак толкова зле колкото ги изкарвате, за протокола оригиналната шайба на тая кола изкара 270 000км. в момента колата е на 460 000км и кортекото е бетон

[b00st Профил]

Демпферната шайба може да изкара и 300 хил. км без смяна. А и дори да е за смяна е доста къси пари Кореко-то ~250 лева. Маховикът и той кара по 200-300 хил. като комплект маховик и съединител е към 850 левва и още 100-150 за труд, абе няма 1000 лева този ремонт, а пък е един от по-големите възможни като цена.

Да само къде кортеко-то от Евро 07 за 250 лв дали ще изкара и 10 000 км не се знае Същото се отнася и за маховици съединители и т.н.
Да, действително толкова карат оригиналните части, колкото си написал, афтермаркета няма нищо общо като качество на материала и ресурс.

Дани да ти покажа една 320ка с кортеко на 190 000км ?
Не че нещо ама не са чак толкова зле колкото ги изкарвате, за протокола оригиналната шайба на тая кола изкара 270 000км. в момента колата е на 460 000км и кортекото е бетон

Ела и аз да ти покажа една на 5 000, докат не са изхвърлили кофите обаче, че е там.
Общо взето при тия афтърмаркет шайби теглиш чоп, като при дисковете АТЕ, носачи и тампони Лемфьордер, биалетки TRW, чистачки BOSCH и т.н. Някой целят читави бройки, другите минават на ОЕМ щото не им се занимава да сменят едно и също по 5 пъти и така

[vicho Профил ICQ]

Ела и аз да ти покажа една на 5 000, докат не са изхвърлили кофите обаче, че е там.
Общо взето при тия афтърмаркет шайби теглиш чоп, като при дисковете АТЕ, носачи и тампони Лемфьордер, биалетки TRW, чистачки BOSCH и т.н. Някой целят читави бройки, другите минават на ОЕМ щото не им се занимава да сменят едно и също по 5 пъти и така

много вярно...

турих биалетки на е92-ката Мейле Ейч-Ди (Хай дефинишън к*** ми в нощта) и изкараха 1,500км и се разлопаха на смРът

после сложих оем... 20,000км по дупките са бетон

п.с. на е46цата за 60,000км с Мейле ХД нямах оплаквания, но... късмет!