Виж темата - М10 Л-джетроник

от **sonny** » 12 Яну 2007, 21:55

Я да дискутираме тука тая така наречена хранителна уребда на маторя. Питането е следното, приемаме, че слагаме турбинка, слагаме по-богати дюзи)на оченце, ше ги мериме), Ама как може да се регулира времето на впръскване и дали въобще може. Аванаса е ясен, върти делкото налево-надесно. ПРросто искам да вида докъде може да се стигне с това нещо. Че за други жици нема пари.

ПС Яворе не се обаждай, ти такова нещо не си виждал, а е и по-дърто от тбе (все пак се намери нещо по-дърто от тебе :mhihi:

)

от **steeN** » 12 Яну 2007, 22:01

piggy back или някой много навътре в нещата да ти разпоява и запоява резистори по платката на джетроника

от **Turbo-Lag** » 12 Яну 2007, 22:03

Ако не дириш големи налягания и малък разход става иначе забрави... При мен не правеше разлика дали карам на пълна газ или бавно все 20-30 си гореше на 0.5, като си сложиш големите дюзи ще си натегнеш дебитомера и всичко ще си дойде на мястото доколкото е възможно, но така или иначе ще ти се наложи, защото с тях в атмосферните режими ще работи много богато и няма да върви. Цялата работа е една голяма удорма ама става

от **sonny** » 12 Яну 2007, 22:08

значи колата няма да е за стриит, предимно за простотии, така, че атмосферната работа не ме грее прекалено. Ама се чудя кво ще стане ако се опитам над 0.5

от **steeN** » 12 Яну 2007, 22:10

и за тва си има цака... до колкото си спомням се слага се дебитомер от М30

от **N.Mihaylovski** » 12 Яну 2007, 22:17

Това с дебитомера не го знам,ако може повече инфо ще съм благодарен
Също така ме интересува и СТОК М10 колко би понесал като налягане
1 Бар ще издържи ли :roll:

от **Turbo-Lag** » 12 Яну 2007, 22:31

sonny написа:значи колата няма да е за стриит, предимно за простотии, така, че атмосферната работа не ме грее прекалено. Ама се чудя кво ще стане ако се опитам над 0.5

Бърка те щото преходите ще ги прави много гадно примерно като и дадеш рязко газ и ще изгасва затва ще трябва да го натегнеш дебитомера, апък ако надуеш повече от 0.5 зависи на каква степен е, ама имам 1 бутало мога да ти го снимам ефекта би бил подобрен

но има само 1 начин да разбереш де, като счупиш ще ни кажеш и на нас да не чупим така :mhihi:

А за дебитомера, аз имам от М30

ама няма да го ползвам така, че ми е излишен

от **sonny** » 12 Яну 2007, 22:45

от М30 и аз имам един-два-три, така, че затова нема грижи. Добре, айде да обобщим, как най-разумно ще стане на първо време без електроника да надуем максимално и да няма прекалено голямо лагване. Другото е колко кубика са дюзите на М10ката и колко е оптимално да се турат. Засега са приготвени Помпа от К-джетроник, дюзи от М20Б23 и турбина К26ца с кулир от Крома 2.5тди.
Мотори съм приготвил поне два за чупене, няма страшно, разхода също не ме грее. Единственото е, че искам да я подкарам, ако системата е читава и има смисъл да се наливат пари, тогава ще се мисли за електроника, която да подобри режима на работа. Искам да видя на първо време дали изобщо ще ми хареса цялата глупост де сме я замислили. Степента на сгъстяване е 9.5:1, което мисля е приятно, иначе, ако е по-ниска ще има много голяма дупка

от **Turbo-Lag** » 12 Яну 2007, 23:03

Еми то ма М20Б23 едва ли са му големи дюзите, на б20-то са 133 кубика аз карах с 214 кубика т.е. със 100 кубика по големи, ама мойте цилидърчета са малки по 333 кубика, а твоите са по 450 кубика, така, че ще ти трябват далеч по сериозни дюзи си мисля

прогресивен регулатор е хубаво да имаш и то само ще стане

от **TOM** » 12 Яну 2007, 23:07

Turbo-Lag написа:Еми то ма М20Б23 едва ли са му големи дюзите, на б20-то са 133 кубика аз карах с 214 кубика т.е. със 100 кубика по големи, ама мойте цилидърчета са малки по 333 кубика, а твоите са по 450 кубика, така, че ще ти трябват далеч по сериозни дюзи си мисля

от **sonny** » 12 Яну 2007, 23:09

аз за туй първо питам. От кво да диря, ама да са лесно намерими :mhihi:

Томи, я кажи, ти го прай тоз проект. а и знам, че обичаш да ровиш из компютрите на колиците с компа може ли и има ли смисъл да се прави нещо

от **lowdriver** » 13 Яну 2007, 12:36

sonny написа:Другото е колко кубика са дюзите на М10ката

Ако съдиме по документите на Bosch :
до 08.84 - 0 280 150 906 - 244.9 cc
след 09.84 - 0 280 150 704 - 170.3 cc

от **TOM** » 13 Яну 2007, 19:50

sonny написа:Томи, я кажи, ти го прай тоз проект. а и знам, че обичаш да ровиш из компютрите на колиците с компа може ли и има ли смисъл да се прави нещо

Сони, моя М10 бях го направил с Kugelfischer и на газ :mhihi:

С л-джетроник не съм правил М10, ама ми е голям мерак да направя точно М10 с мегаскуирт и Едис 4 и ако някой прави ще помагам до колкото мога :!: