Бързи въпроси и отговори

[Dextuar Профил]

Някой може ли да помогне как да разбера дали акумулаторът ми е AGM или оригинален? Някъде в TIS бях чел, че ако е черен е AGM и че AGM няма око с цветно топче за статуса на акумулатора. Отварям оня ден багажника и гледам - моят е черен с оченце (което според TIS уж няма как да стане). Става дума за оригиналния акумулатор в Е92 LCI 320dA. Без да разглобя планката не виждам нито сериен номер, нито нищо.

Ако ти е така от завода, виж как е кодирана и ще стане ясно с какво си


Sent from my iPhone using Tapatalk

[b00st Профил]

Някой може ли да помогне как да разбера дали акумулаторът ми е AGM или оригинален? Някъде в TIS бях чел, че ако е черен е AGM и че AGM няма око с цветно топче за статуса на акумулатора. Отварям оня ден багажника и гледам - моят е черен с оченце (което според TIS уж няма как да стане). Става дума за оригиналния акумулатор в Е92 LCI 320dA. Без да разглобя планката не виждам нито сериен номер, нито нищо.

Колата има ли Start/Stop?
Не винаги черния е задължително AGM.

[vld]

Някой може ли да помогне как да разбера дали акумулаторът ми е AGM или оригинален? Някъде в TIS бях чел, че ако е черен е AGM и че AGM няма око с цветно топче за статуса на акумулатора. Отварям оня ден багажника и гледам - моят е черен с оченце (което според TIS уж няма как да стане). Става дума за оригиналния акумулатор в Е92 LCI 320dA. Без да разглобя планката не виждам нито сериен номер, нито нищо.

Колата има ли Start/Stop?
Не винаги черния е задължително AGM.

Няма значение има ли няма ли, всички Е90 са с AGM фабрично, поне аз не съм виждал такава излязла от завода с не гелов акумолатор.
Да не говорим, че фейсовите задължително имат регенерация на спирачната енергия, което го изисква като оборудване.
Визирам дизелите, при бензиновите може да е друго.

[b00st Профил]

Как го реши пък това, че всичките излизат с AGM фабрично, не знам
Отвори ЕТК-то и разгледай там пише ясно с какво оборудване трябва да е колата за да ѝ се полага AGM акумулатор.
https://bimmercat.com/bmw/EN/search/sel ... CE/61_1986

На 92ката лично ѝ смених фабричния акумулатор, който си беше съвсем нормален.

[vld]

Чел съм го, но нали ти казвам до момента не съм виждал кола с различен от АГМ.
Имаме една 320д от 2005 дето няма старт стоп, няма и регенерация на спирачната енергия, на 11-тата година и сменихме АГМ-а пак с такъв.
Колата е купена от камор.

[Leon]

Не са всички - моят оригинален също не беше АГМ, 10.2007г. е колата. Със сигурност всички с рекуперация на спирачната енергия са с АГМ, бях чел, че от тогава ги вграждат серийно. Преди това може и да има, в зависимост от оборудването и пазара.

[stocky Профил]

Колата е автомат => няма start/stop. Има регенерация на спирачното усилие. Някой от вас спомня ли си дали AGM акумулаторът му има прозорче за топчето? Вероятно вариантът на dextuar е най-безболезнен, тъй като колата съм я зазимил в дъното на гаража и достъпът до самият акумулатор е малко неудобен. Идеята ми е да знам коя програма да си пусна на СТЕК-а. Досега седеше на обикновената програма за обикновени акумулатори.

[Bexim Профил]

Колата е автомат => няма start/stop. Има регенерация на спирачното усилие. Някой от вас спомня ли си дали AGM акумулаторът му има прозорче за топчето? Вероятно вариантът на dextuar е най-безболезнен, тъй като колата съм я зазимил в дъното на гаража и достъпът до самият акумулатор е малко неудобен. Идеята ми е да знам коя програма да си пусна на СТЕК-а. Досега седеше на обикновената програма за обикновени акумулатори.

Няма прозорче със сигурност.
Ба, може и аз да съм си го скапал със зарядното от Практикер.. Ама все тая. Ба си акумулаторите направиха, едва изкарат 10 години и за смяна

[mrowcpbg Профил]

Здравейте колеги,
от скоро съм във форума и до сега само четях, но се налага да се обърна за помощ.
Колата е Е90 дизел, автоматик. Вчера, няколко часа след като паркирах, забелязах че нещо капе отдолу. Оказа се от казанчето за охлаждащата течност. Ето клипче:

[youtube]https://youtu.be/CzOlsqjwQpk[/youtube]

До колкото разбрах, някой модели имали слабост с тази пробка (или както се води). Въпросът ми, дали има нещо специфично при свалянето и, мога ли по някакъв начин да разбера със сигурност дали тя е проблема или е добре да закарам колата все пак да я види майстор? Притеснява ме, да не стане проблем докато стигна до майстора
Мерси предварително на отзовалите се!

[b00st Профил]

Чел съм го, но нали ти казвам до момента не съм виждал кола с различен от АГМ.
Имаме една 320д от 2005 дето няма старт стоп, няма и регенерация на спирачната енергия, на 11-тата година и сменихме АГМ-а пак с такъв.
Колата е купена от камор.

Може да е сменян акумулатора гаранционно или по акция с AGM още в самото начало.

Колата е автомат => няма start/stop. Има регенерация на спирачното усилие. Някой от вас спомня ли си дали AGM акумулаторът му има прозорче за топчето? Вероятно вариантът на dextuar е най-безболезнен, тъй като колата съм я зазимил в дъното на гаража и достъпът до самият акумулатор е малко неудобен. Идеята ми е да знам коя програма да си пусна на СТЕК-а. Досега седеше на обикновената програма за обикновени акумулатори.

X5-цата ми е с AGM, ама пише 2011 на него, т.е. сменян е в BMW, оригинално не знам какъв е бил, но се полага заради печката (Auxilary Heating).
Зареждал съм го със CTEK-а и не бях цъкнал даже AGM режим и си се зареди нормално. Прозорче на него няма и е черен, никъде на етикета не пише AGM, но по парт номер излиза, че е AGM.
Снимай парт номера отгоре или отстрани откъдето се вижда и го напиши тук.

[redbul Профил ICQ]

Не намерих подобна тема но можеби има и други със същия проблем на E90 LCI - счупени са палците за насочване на въздуха на 3 от духалките на таблото, нямам идея точно как. Чудя се дали да поръчвам нови духалки/решетки или ако може да се смени само палеца който насочва въздуха?

[trayanov Профил]

Възможно ли е е90 320д от 2005 да няма DPF филтър заводско? Защото от няколко човека/сервиза разбрах, че такова нещо е невъзможно и ако колата няма филтър - то той е премахнат в последствие.

[Leon]

Да, първите коли от модела са без ДПФ. Има го само за някои страни или по поръчка.

[drago9205]

Възможно ли е е90 320д от 2005 да няма DPF филтър заводско? Защото от няколко човека/сервиза разбрах, че такова нещо е невъзможно и ако колата няма филтър - то той е премахнат в последствие.

Най-лесно се познава по ауспуха:
Ако е прав - има ДПФ
Ако е изкривен надолу към земята - няма ДПФ

[(h)aman Профил]

Да, първите коли от модела са без ДПФ. Има го само за някои страни или по поръчка.

Така е, но има и изключения. На сестра ми старото Е90 320D беше 03/2007 производство заводско без ДПФ. Беше купувана от България и явно са я поръчали без ДПФ.