Съвети и въпроси относно избор на Е46 Сезон III

[bioz Профил]

Не е вярно че играят роля само при паленето, малко след като е запалила колата греят още, до достигане на определена температура. Ако е много студено и някоя свещ не работи по-прекъсва тоя цилндър от време на време. От е36 до е46 няма кой знае каква разлика. На мене тая черната ми изглежда "too good to be true". Виж демфера дали тропа, турбото дали надува добре (демек варви) и издава ли някакви животински звуци, дюзите на комп. и кутията дали сменя мазно. Иначе сервизи кокото искаш в форума които ще ти свършат работа.

Как пък на 2 Е46 дизели НИКОГА за 150 000км карани и на -25 и палени на -25 с от 1 до 3 неработещи свещи НИКОГА не ми е прекъсвал цилиндър..как ще прекъсва тва да не е бензин

Именно и аз имах изгоряла свещ или реле(знае ли се вече) и отидох да ги сменя, но не защото ми прекъсва цилиндър дори ако не светеше нямаше и да разбера...

[vvasilev1 Профил]

Благодаря ти за мнението, колега.
Да, и на мен ми хвана окото, но реших да поогледам внимателно всички снимки преди да звънна на човека и ако се вгледаш в багажника - има оранжево петно в ляво от емблемата.

Та като го питах се оказа ръжда, и ненадейно спомена, че колата има ръжда и по задните вежди за правене, и като цяло и предните трябвало да се видят, но уж отдолу била добре.
Мулти волана, който така добре стои бил сложен допълнително заедно с навигацията (преди е била с малката), но не бил свързан и нищо по него не работело. Навигацията на пръв поглед от снимките работи, но дали е напълно не знам.

Отделно това реле на свещите, което било за смяна, та покрай него и 4-те свещи.

Ако се вгледаме и в праговете - шофьорския някак си има хралупа, та се оказа, че били лепени със силикон и били разбити от автомивки и прочие.
Предната броня има брутална деруга от пасажерската страна.

Но все пак мисля да отида да я видя и ако няма никакви други забележки, според вас какъв би бил разумен коментар на цената ? Преполагам ще кажете, че за 5700 няма какво да се пазарим, но все пак погледнах малко цените - реле + свещи (без труд , а това реле разбрах , че е на майната си... ) - 250 лв. Да се оправят тея калници ( ако са само задните ) - още 200, да се оправят праговете (уж имала Мтех прагове ама били в "избата) - пари за щипки и боя и кой знае какво още, отделно нова задна врата, която сигурно ще иска и боя и тя, предна броня - боя, свързане на мулти-волана... Та ако е само това, дали ще е справедливо да дам 5000-5100 макс. Това при все, че няма за смяна демпфери, други ръжди, датчици и т.н.

П.С. Простете, ако изглеждам дребнав, понеже от седмица чета по цял ден форума и как за 5-6000 не може да се намери читаво Е46, но за мен читаво означава да го обслужа , а не да влезе веднага в сервиз и бояджийно. Плюс това искам автомат задължително, това е и мой проблем, но пък и не се знае дали не е някаква мина за 2000 лв. след 500 км. Аз предишната си кола (автомат) я продадох с 1000 лв. надолу само заради това, понеже божа работа кога ще се окоти (освен ако няма документи за ревизия на автомата, не само масло и филтър).

Ти сериозно ли ще купиш ръждясала кола? Това на задните вежди няма управия. Аз не бих наливал пари в ръждилник. Отделно дето туй кюфкане мяза на дюзи! За пет шест хиляди трудно ще купиш нещо читаво с екстри + автомат, който е ток. Това е мое мнение.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[cmdkick Профил]

Аз имах 1 работеща (проверено на комп.) на -10 палих, въртях сигурно 30 секунди (може и да са повече или по-малко, точно тогава незнам дали имах реална представа за времето) в крайна сметка като запали менеше оборотите от ~400 до ~1000, като по мое мнение някой от цилиндрите изобщо не възпламеняваше първите ~10-на секунди ако това не е прекъсване незнам кое. Както и да е то винаги ще се намери някой да се хване за 1 дума от 100.

[pe6kata_ Профил]

Колеги може ли някой да ми направи проверка на км по ВИН PF88167

[Gqbriel]

Аз имах 1 работеща (проверено на комп.) на -10 палих, въртях сигурно 30 секунди (може и да са повече или по-малко, точно тогава незнам дали имах реална представа за времето) в крайна сметка като запали менеше оборотите от ~400 до ~1000, като по мое мнение някой от цилиндрите изобщо не възпламеняваше първите ~10-на секунди ако това не е прекъсване незнам кое. Както и да е то винаги ще се намери някой да се хване за 1 дума от 100.

Първите 10а сек е едно...да прекъсва след това както обясняваш няма нищо общо и НЕ се хващам за дума..просто знам за какво говоря ама айде,нека се хващам...

[Denis1903 Профил]

Ако е само свещи и реле - бял кахър ! Както са ти казали това „кюткане” според мен не е от свещите , защото с три изгорели свещи след палене на автомобила пак не е давала някакви симптоми двигателя ! Друг проблем са веждите ! Тези вежди ако не се направят от професионалис а от някой евтин бояджия ти гарантирам че след максимум два сезона отново ще избие ръждата ! И незнам кой читав майстор боядисва за 100 лева ? Автомата ти е на касмет работа . Според мен парите , които ще хвърлиш за описаните проблеми ако са към хиляда лева и на 100% ще излезе и нещо друго за правене и ги надвишаваш хилядата . Представи си и след като си дал хиляда и кусур лева и му излезе нещо на автоматика тя става „ златна ” , а почти съм и сигурен че има нещо на тази кола . Ако бях аз щях да дам повече пари за нещо по читаво поне без ръжди !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

[Spit-Fire]

Благодаря за мнението, колеги.

Реших да вдигна малко бюджета за автомобила, и цял ден гледам обяви, та съм харесал следните. Дали може да ги поогледате и вие и да кажете коя има смисъл да се гледа и коя не, и коя бихме взели вие, ако сега щяхте да купувате?

https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?ad ... s=wc912bk1 - малко бедно от към екстри ама бая сменяни неща има.

https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?ad ... s=wc912bk1 - единствения седан ама ми изглежда апетитен. Само че е преди фейса и няма нави.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5pyxnv - няма задни ел. стъкла и не знам колко играчка е да се сложат на Е46?

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5pyxnv - тази също. Чух се с момчето и по негови думи турбото е сменено с рециклирано, демпфера е сменен както и масла/филтри. С колата върви комплект зимни гуми и старото турбо (рециклирано и то) - дали е много хубаво за да е истина всичко?

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5pyxnv - това ми харесва, нямам представа дали си струва обаче да се купи и обърне.

[Denis1903 Профил]

Втория автомобил (седана) изглежда готина на снимки . Отпред лайсната на бронята има забележка и отзад под левия стоп , които изобщо не са фрапиращи . Салона е като нов , което е голям плюс . Остава да видиш как работи мотора и превключването на автомата . Кажи му заради джантите дати свали малко цената и си ти! И забравих дати кажа , че с един чип колата става уникално приятна за шофиране с нормален разход . Успех!

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

[Denis1903 Профил]

Втория автомобил (седана) изглежда готина на снимки . Отпред лайсната на бронята има забележка и отзад под левия стоп , които изобщо не са фрапиращи . Салона е като нов , което е голям плюс . Остава да видиш как работи мотора и превключването на автомата . Кажи му заради джантите дати свали малко цената и си ти! И забравих дати кажа , че с един чип колата става уникално приятна за шофиране с нормален разход . Успех!

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

А и предния капак нещо има някаква „фуга” !

Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

[G0-SH0W]

Ок де, ти увеличи бюджета и слезе от 6 на 4 цилиндъра. Тая 4-тата си е наистина със заводски М-пакет, но е с ръчка, не автомат, пак само предните прозорци са електрически, задните са с врътки и навигацията нз колко ще изкара, бая пиксели са си отишли. Не съм съгласен много с колегите за това че за 5к не можеш да си намериш свястна 46-ца. Бъди сигурен, че такава 'качваш се и караш' няма. Всичко е до късмет. По скоро гледай всичко по мотора да е наред и купето да е запазено. Бъди сигурен че ще налееш поне още 2к в първите няколко месеца след като я вземеш, ако не и повече. Карал съм 2.0 150кс комби автомат и е малко мудна, предполагам че допълнителните килограми доста влияят. А и като си вземеш Туринг ще пълниш и багаж, и хора и съвсем се убива. Виж компакта с тая конфигурация и 6 скорости е дооста пъргав. Аз моя 'бензинопил' го взех преди 6 месеца, ако те интересува, мога да ти споделя до сега през какво съм минал, ама на лично да не спамим темата.

Както хората и доста от колегите преди мен са казали "Нова жена и стара кола са на късмет".

Поздрави.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Knoxville_ Профил]

Преди 2 месеца с един приятел гледахме 2.0 бензин 150 коня. Взе я за 4100 със забележка на предния капак. Оправи каквото имаше за 700 лева и сега е като нова.
Преди 2 седмици 2.0д 150 коня след боя за 4500. Има един носач на смяна.
Но явно не е по стандарта на форума да се обсъждат коли под 6 хиляди лева. Не че и при тях не може да се появят ремонти за 4-цифрени суми

[pampo Профил]

Някой колега тук отдавна беше написал да се пропускат при всички положения коли с описания: UNIKAT, FULL MAX, KATO NOVA и тн джамбазки клишета. Съветвам те да включиш тоя филтър, защото тея глупости се ползват над 90% от джамбази, които дори изпитват удоволствие да те "набутат" с некой напудрен скрап...
Друго, всички комбита които си пуснал до сега без десняка, нямат задни ел стъкла. Виждам, че го отбелязваш на едно място, така че ако ти е сериозен критерии...

[Spit-Fire]

Ами не е болка за умиране , ни е леко неприятно да нямат задни ел стъкла. За това попитах колко трудно е при Е46 да се монтират допълнително, за да си направя сметка дали да гледам такива коли или не.
Попаднах на едно приятно изглеждащо 330д тук до Пловдив, какво мислите за него?

https://www.cars.bg/offer/c2319648

По принцип наистина искам автомат, но бих се "прежалил" за ръчка ако колата има всичко друго, което искам.

Това комби няма и Рекаро, но има подгрев, та не знам дали правилно си мисля, че едно Рекаро с подгрев е плуг & плей ? Предполагам това е по-добрия вариант отколкото на кола без подгрев да се сложат седалки с подгрев, но ако и това е лесно бих гледал коли и без подгрев.

[hitar_potar Профил]

Колега, всъщност ти на какви екстри държиш точно в една е46-ца? И кой дизел предпочиташ в крайна сметка - големия или малкия?

[dxd Профил]

Ами не е болка за умиране , ни е леко неприятно да нямат задни ел стъкла. За това попитах колко трудно е при Е46 да се монтират допълнително, за да си направя сметка дали да гледам такива коли или не.
Попаднах на едно приятно изглеждащо 330д тук до Пловдив, какво мислите за него?

https://www.cars.bg/offer/c2319648

По принцип наистина искам автомат, но бих се "прежалил" за ръчка ако колата има всичко друго, което искам.

Това комби няма и Рекаро, но има подгрев, та не знам дали правилно си мисля, че едно Рекаро с подгрев е плуг & плей ? Предполагам това е по-добрия вариант отколкото на кола без подгрев да се сложат седалки с подгрев, но ако и това е лесно бих гледал коли и без подгрев.

Ти определено не знаеш какво искаш,от 320д автомат на 330д ръчка ама ако може да имат всички екстри,по-нова година и за около 6к лв да е.Черната 330д си има доста екстри,салона май и е сменян,но другото си е налице.Даже и да е перфектна,което много ме съмнява си пиши на сметката още 2к от раз за нея,казвам ти го да имаш представа какви пари ще ти трябват.Аз бих търсил такава кола от човек,но това си е мое мнение.
пп а да и е подмладена с година-тая е 2002 гаранция