Виж темата - сбъдната мечта

от **Maverik** » 31 Дек 2006, 16:28

t0sh написа:
JANI написа:само мотора и скоростите да са ок друго нищо не ме интересува , в4ера ходих в бмв сервиза в пловдив щото като минавам от Р НА Д се полу4ава нещо като лек удар и ми казаха 4е е старо маслото , живот и здраве след празниците 275 лв е вси4ко с бмв лонг лаиф масло и филтри,гарнитури отивам да го сменят

честито и безаварийно и то мен, въпреки че не съм с е34

за маслото само да спомена, гледай да не ти 'сипят колкото събира' а колкото е предписано, че после кофти гърмят разни радиатори имам пример за това от 1-ва ръка, за съжаление - предписани 4, сипани 6 защото толкова била показала пробката и после аре...

То си има процедура и ако се спазва точно няма ядове.Няма как да е точно дори да сипеш колкото е предписано,тъй като неможеш да си източиш цялото количество масло от системата винаги остава по тръбички в радиатора и в хидротрансформатора.Поне така си мисля аз.
Ако греша нека колегите ме поправят

от **TheBoss** » 31 Дек 2006, 17:28

Аз имах омега автомат, сменях маслото на всеки 60 000 км. Не помня колко струваше, но беше декстрон3. Също сменях и филтъра, въпреки, че беше метален и ми обясняваха, че се миел. Айде сега за 30 лв. да бастисам цяла кутия. А колко да сипеш? Виж колко пише в аутодата, сипи 200-300 грама по-малко(това е около 5%), запали, изчакай хубаво да се ракара навсякъде(кутия, тръби, радиатор). После провери нивото. ако не е много ниско, покарай малко без да юркаш. Накрая при добре загряла кола(това включва и скоростна кутия) без да гасиш провери нивото. хубаво е да не е на МАХ, а да е посредата между белязките.

от **BMW lover** » 31 Дек 2006, 18:22

Честито

На колко пари ти легна

от **Maverik** » 31 Дек 2006, 18:52

TheBoss написа:без да гасиш провери нивото. хубаво е да не е на МАХ, а да е посредата между белязките.

Тази кутия няма щека за маслото :!:

Виж тази тема http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 0%F1%EB%EE

Весело посрещане на новата година

от **TheBoss** » 01 Яну 2007, 8:27

Не знаех, че няма щека. Но принципът е същия, наливаш, палиш, чакаш, караш малко, проверяваш и доливаш.

То не би могло и да е другояче. Айдеееееее, ЧНГ, къв съм идиот, да пиша в 8 и половина.

от **euroto** » 01 Яну 2007, 9:03

честито - да си я караш със здраве

от **ian190** » 01 Яну 2007, 18:08

чнг и честито
фугата на шоферската врата е големичка?

от **JANI** » 01 Яну 2007, 18:26

ЧНГ на вси4ки да сте живи и здрави , вратата не е затворена и затова е голяма фугата :mhihi:

от **Penchev** » 01 Яну 2007, 21:53

Здрава и хубава кола изглежда, леле като се сетя октомври с брат ми като ходихме до Регенсбург за комбито му ,на един паркинг в Австрия ,каква уникална ///М-техник Е34 540i видяхме,уникална,ревеше ми се като видях праговете как бяха изядени от корозия :shock:

а колата беше един път :!:

То там видяхме всякакви изгнили автомобили,без значение на марката и възраста,надявам се твойта да е гаражна и собствениците да са имали джип :roll:

Георги Пенчев

от **JANI** » 01 Яну 2007, 23:12

има тук -таме по ръб4етата но е много малко и това хи4 не ме притеснява

от **gego_n** » 02 Яну 2007, 23:22

Честито и от мен колега !

Значи й се хвърли

Дано те радва колата.Виждал съм я на живо , уникална е - доста запазена .

ПП. Като мина до Монтана , защо не се обади ?

от **JANI** » 03 Яну 2007, 16:45

защото колегата ехвитермини каза 4е сте на работа и няма как да излезнете и аз затова и до сервиз не ходих , ако знаех 4е може да се видим и запознаем задължително щях да се обадя