Е46 320cd 150 к.с. пали трудно

[bad_pesho Профил]

]Здравейте, колеги,

Като влязохме в по-студените месеци колата почна да пали по-трудно. Върти по-дълго, притриса при запалване (все едно паля на -20) и изпушва синкав дим. Направило ми е впечатление, че колкото по-дълго върти да запали,толкова повече изпушва. Като всичко това е на студен двигател - на топъл няма никакви проблеми. На диагностика отчиташе, че и 4те свещи не работят. Смених първо релето - нямаше промяна. Малко след това в й сложих 4 чисто нови свещи и проблема се оправи - палеше от първото пипане, дори при ниски температури и без да пуши грам.
Така месец време та до вчера. 2-ри ден пак не пали както трябва - върти повече и изпушва малко синьо.
Чудя се има ли начин за 3-4 седмици пак да е изгоряло нещо - свещи или реле - и каква може да е причината.

Някакви идеи или предложения как да се реши проблема?

Благодаря предварително!

[oci Профил]

Направи пак диагностика.
Проблема пак е някъде там свещи или реле.

[choio Профил]

]Здравейте, колеги,

Като влязохме в по-студените месеци колата почна да пали по-трудно. Върти по-дълго, притриса при запалване (все едно паля на -20) и изпушва синкав дим. Направило ми е впечатление, че колкото по-дълго върти да запали,толкова повече изпушва. Като всичко това е на студен двигател - на топъл няма никакви проблеми. На диагностика отчиташе, че и 4те свещи не работят. Смених първо релето - нямаше промяна. Малко след това в й сложих 4 чисто нови свещи и проблема се оправи - палеше от първото пипане, дори при ниски температури и без да пуши грам.
Така месец време та до вчера. 2-ри ден пак не пали както трябва - върти повече и изпушва малко синьо.
Чудя се има ли начин за 3-4 седмици пак да е изгоряло нещо - свещи или реле - и каква може да е причината.

Някакви идеи или предложения как да се реши проблема?

Благодаря предварително!

При мен,се беше получило същото,оказа се дефектно реле...странното беше, че не излизаше на диагностика. Хванах го през скритото меню,проследявайки спада на напрежението при даване на контакт, когато мотора е студен,би трябвало ако всичко е ок напрежвнивто да падне рязко с 1 единица, примврно от 12.2 на 11.0 ако всичко е наред. При мен не падаше грам, и така сменихме релето после всичко се оправи. Успех

[pivanov Профил]

Извинявам се на колегата, че му пиша в темата с мой проблем, но да не пускам нова за свещи и релета. Проблема е следния ако директно завъртя ключа пали трудно, но ако подгрея 3-4 пъти пали от раз, повече се съмнявам в свещите, но все пак някой компетентен да си каже мнението.

[AvoyzeN Профил]

Извинявам се на колегата, че му пиша в темата с мой проблем, но да не пускам нова за свещи и релета. Проблема е следния ако директно завъртя ключа пали трудно, но ако подгрея 3-4 пъти пали от раз, повече се съмнявам в свещите, но все пак някой компетентен да си каже мнението.

Не пали веднага, остави я на контакт, изчакай да изгасне лампата за подгряването, времетраенето ако не се бъркам е около 2-3 секунди, но може да изчакаш повече и след това пали, ако не запали от раз значи има изгорели свещи, ако имаш диагностика може да я закачиш да видиш кои точно свещи са изгорели.