смяна на мотор от 316 на 320???????

[320iPower]

съгласен съм че кадеторския мотор е много уборотен и че 4аркалаците ще са по тънкана на опела,обаче еи това е че предно и направо не ми се занимава,пък да дам 2к за турбиниране,някак си не съм фен да карам само направо,пък баварката ако успея да и сложа едни 2 литра,да давам газ по завоите е идеална,напраиха ми оферта за цялата инсталация мотор,кардан,скорости,диф(450лв),според мен в 1000лв ще влезе цялата работа,или греша

[///Явор]

а тоз матор не се ли нуждае от грам ревизия или поне от нов съединител и разни други тчности

[македонец Профил]

абе зашто така го обезнадежувате човека, он решил е да се просветле да земе е30 (човеко кара опел, макар и гси да е опел е), 320ката не е найбрзата кола на свет ама и не е толку лоша е сега кога ке те прее8е няакой со цитроен Ц2 втс и на крайот ке ти каже дека му троше 8л на 100км ке си речеш абе йа за какво фрлам 13-14л на 100км? морам да одам на некояа 25ка
а за скоростите и диференцийала, ас правих муабет со еден който е преправил 316 во 323и и човеко каза ми че останал е со скоростите од 316????

[320iPower]

бъкел идеика си няям ама сигурно работа и по него ще има,в тея пари слагам монтажа на сичките боклуци с безброините други малки разходи,двигателя отделно шсе стяга

[320iPower]

аааа братле де го извади тоя диалект ве баце,разбрах те кво имаше предвит де ама трудно

[///Явор]

дай опела,вземи 16ската и после чат

[///Явор]

аааа братле де го извади тоя диалект ве баце,разбрах те кво имаше предвит де ама трудно

е то баце,кат му видиш номера на колата от аватара и ника на човечеца,треа да си пълен олигофрен, за да не се светнеш, ве мой

[македонец Профил]

е то баце,кат му видиш номера на колата от аватара и ника на човечеца,треа да си пълен олигофрен, за да не се светнеш, ве мой

няамам пишано местожителство

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Значи:
филм1: Слагаш мотора за 450 лв със скорости и всичко... виждаш 1000 зора покрай монтажа, правят ти го някви майстори дето не могат да се справят със случая и ти побеляват косите, чудиш се от кой да искаш съвети и как да стане... даваш още некой лев за труд и консумативи побираш се в 1000-те лева и палиш колата и тръгваш... караш си ти и се оказва че ти харчи масло и не работи хубаво на 6 цилиндъра нещо нема равна компресия!
Нуждае се от обслужване на цилиндровата глава - тоя мотор е пълнолетен и местото което търпи най-силно износване и тежки режими на работа е леглото на клапана - сътоветно имаш проблем и колата нве върви като хората щото си трябва припасване на клапаните

Сваляне наново на глава, припасване на клапани, шлайфане, нови гумички и водачи (най-малко на изпъскателните клапани), гарнитура глава, нови болтове и като сметнеш и труда и дето се вика най-елементарното охладителна течност (антифриз щото е зима) отиваш на едни бързи 500 лв

А я си представи че лагерите ти са за смяна и не държи налягане на маслото, и сегментите са ти износени и ти харчи масло и няма добра компресия от това?!? Къде отиваш?

Комплект основни, биелни лагери, сегменти са около 400 лв
Ами труда, ами масло, ами филтри, ами гарнитурки?!?

Ами я си представи сега че тоя мотор е каран на газ и имаш скапани дюзи и/или дебитомер?!? пак се почва...

Нямам време да ти пиша всичко което се сещам щото няма да ми стигнат 5 страници сигурно

За това хората са казали - трай бабо за хубост! Или го прави веднъж като хората или не го прави! А като го правиш поне си избери читав мотор да има мегдан в него а не да хвърлиш 1000 лв за реставрация на нещо което си е изиграло козовете

За това повечето хора плюят по БМВ...щото ние за сметка на другите не крием какво изисква един автомобил за да е читав! Щото ако питаш пичагата дето кара бързата астра кво и е правил ще каже - нищо чип и филтър за 50 лв...щото си мисли че е срамно да кажеш гордо - ей аз имам мотор който е перфектен! И да знаеш че е така щото е барнат отвсякъде!

П.С. Може по-късно да понапиша още ако има интерес

П.С.2. Тук верно не включих и цената на съединител (ама комплект..и то хубав щото иначе е циганска работа и пак нищо не правиш), не включих още и цената на тампончетата на мотора който може би са закъсани и е въпрос на време при душманско каране да се предадат, както и карето м/у кардана и скоростите Ами термостат? как може да сглобиш мотор след ремонт и да не си сигурен в термостата дали е читав и дали изобщо си върши работата! И то при положение че това е мотор който най-много страда заради охлаждането си

[///Явор]

диляне,ма мноо си лош са ще го откажеш ептен а още няма да е близнал медеца,след кат свърши гореспоменатите неща
п.с. по няколко пъти

[E34Power Профил ICQ]

оставете човека да си купи кола със ЗАДНО

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Абе ти се базикаш Яворе ма това си е реалност И аз така почнах като него и добре че съм тъп и упорит Ти всеедно не знаеш как стоят нещата

оставете човека да си купи кола със ЗАДНО

Той нека да си купи ама хората така става после че като не са готови за това преживяване и намразват марката и се оплакват

[///Явор]

Абе ти се базикаш Яворе ма това си е реалност И аз така почнах като него и добре че съм тъп и упорит Ти всеедно не знаеш как стоят нещата

оставете човека да си купи кола със ЗАДНО

Той нека да си купи ама хората така става после че като не са готови за това преживяване и намразват марката и се оплакват

да де

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

интересното на тая е че е някъв тунинг колицата,брони,прагове,вътре километража и е до 240

Абе и моя километраж е до 240, това откога е тунинг

[Nightmare Профил]

Въпрос към Д.Пенчев:ще ми разясниш ли ти с ква кола си,какъв мотор и какво си правил по него?Гледах други теми ама нещо не ми стана мн ясно.Ще кажеш ли какво си сменял и кви пари ти е излезло всичко(ако не е тайна разбира се ).Ще съм ти много благодарен ако ми отделиш 5-6 реда.
ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ