325 M54, при студен двигател колебания на празен

[tehnodruma Профил]

Здравейте, както написах в заглавието двигателя ми е 2.5 литровия М54. работи доста добре, но при запалване когато е студен има колебания в оборотите особено напоследък , като спадат до 500 после се качват и тресе, не работи равномерно. След 30 секунди си ги вдига и заспива и започва да мърка и да работи безпроблемно. Можете ли да ме насочите къде да търся проблема, на таблото няма индикация check engine?

[zvetiko Профил]

Здравейте, както написах в заглавието двигателя ми е 2.5 литровия М54. работи доста добре, но при запалване когато е студен има колебания в оборотите особено напоследък , като спадат до 500 после се качват и тресе, не работи равномерно. След 30 секунди си ги вдига и заспива и започва да мърка и да работи безпроблемно. Можете ли да ме насочите къде да търся проблема, на таблото няма индикация check engine?

Най-вероятно има характерните за този двигател misfire на един или няколко цилиндъра, но трябва да се потвърди с диагностика. Като основни източници на проблема- запалителна система, горивоподаване, компресия.

[Драгослав Профил]

Със същият двигател съм. Имах го този проблем. Като проблема не се появяваше когато е топло над 22-25градуса и когато е студено под нулата. Когато външната темепература е между 0 и 19-20гр. се появяваше проблема. След като излезе стрелката за темература от синьото(до този момент оборотите не мърдат) оборотите играеха,не много но играеха. Стрелката стигнеше ли средата оборотите заспиваха. На диагностика не излезе никаква грешка,компресията на цилиндрите перфектна. Диагностиката я направи човек от форума,който разбира. Посъветва ме да сменя филтъра на картерните газове+маркучите към него. Направих това обслужване с оригинални чаркалаци от бмв. Нещата много се подобриха,но пак остана едно минимално колебание на оборотите докато двигателя загрее,което се сучва реално за няма и 10 мин. Аз предполагам,че проблема идва от някой температурен датчик,който не работи напълно адекватно и не излиза на диагностика. Но пак казвам след смяна на нещата по-картерната вентилация ,проблема почти изчезна.

[tehnodruma Профил]

Възможно ли е да е от клапана който идва от картерните газове? Един човек който ми оправи проблема с еърбега на пасажерската седалка ми каза ,че този клапан му е слабото място на този двигател и може да прави проблем при празен ход.

[vladobate Профил]

Сипи бензин хубав и достатъчно като количество . Желателно е да смениш и бензинов филтър. После мисли за други неща.

[tehnodruma Профил]

Днес докато работеше хванах един сензор за кабела и го побутнах, при което двигателя започна да се побърква, сякаш работеше на по-малко цилиндри и излезна грешка. Сензора е от горе на смукателния колектор, ще приложа скриншот с грешката която след това изчезна и двигателя започна да работи нормално.

Screenshot_2017-08-31-17-03-44.png

[tehnodruma Профил]

Намерих тема за missfire проблема:
viewtopic.php?f=34&t=273748&start=180

[idombev]

Здравейте,

със същия двигател съм и имам същия проблем.
Тъпото е, че не е при всяко палене и не зависи от температурите толкова. Може да е 30+ градуса и да ми играят оборотите, може да е около 10 и пак си играят при първо палене.
На диагностика не се показва нищо.
Компресията на студено и топло е "на лабораторно ниво", според майстора ми.
Картерната вентилация също ми е нова, но си играят оборотите.
След минута всичко си утихва и работи безупречно.

[tehnodruma Профил]

Маркуча който отива към картера беше скъсан, както и самия филтър за картернтие газове (беше му скъсана мембраната), подмених ги и сега колата работи като часовник.