Клапани централна духалка Е46

[abracadabra Профил]

Искам да попитам ако сложа целогодишно да си стои клапана на средно положение (на бялата черта, не на топло или студено) и съм задал да работи климатроника на 21 градуса, при топло ще изстудява а при по-студено ще загрява ли?

2369_28.jpg

[cmdkick Профил]

Ще духа 21 градуса. Топло или студено е, сам ще си прецениш.

[kirilovM Профил]

И аз съм се чудел. Дали при температура отвън 10°C в копето трябва да духа топло и обратното отвън 30°C вътре да духа студено.

[NikVanov Профил]

Е, при 30 градуса навън ще духа студено само ако пуснеш климатроника.

[abracadabra Профил]

Колеги, при пуснат климатроник става дума. и на средно положение(бялата черта).
От коментарите разбирам че ще поддържа 21 градуса(или 23, ...-колкото съм задал), независимо от външната температура. Ако е по-топло отвън ще се включва компресора на климатроника и ще духа студено, и при по-студено навън, -ще духа през радиаторчето и ще нагрява въздуха. Само не знам как пък клапите ще се отварят и затварят(та те автоматични ли са?).

Не, знам. Може и да не е така.

[cmdkick Профил]

Колега, представи си го така, когато е на бялата чертичка, духалките са ти както на всеки друг автомобил който няма такава врътка, както духа през всички останали духалки така духа и там...

Иначе това наистина е супер полезно за мен, особено зимата като набича парното на макс на краката, но ако ми духа горещо и на лицето ме приспива много и там го правя на някоя от сините чертички да ми духа свеж въздух в лицето и да ме държи свеж, а на краката все едно съм сложил "тухличка" от на баба печката, вънка ако ще бели мечки да има, аз си карам и си свиркам... Определено екстра която ще търся във следващите ми коли, чак се чудя как доста премиум автомобили я пропускат...

[tashev_1990 Профил YIM]

Току що правих процедурата със смяна на радиатор на парното в купето и разгледах всички клапи какво правят и как се движи въздуха. Та това поредата е едно жило, което управлява една клапа, която обръща въздуха дали да минава през климатичния радиатор или през другия. Ако го оставиш в средно положение ще вкарва въздух от двете места, с което ще се удължава времето за достигане на температурата. Ако работи на климатик по бавно ще охлажда купето. С което компресора ще работи по често. Като цяло това е Ок за есен и пролет, когато ту е топло, ту студено.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[abracadabra Профил]

Благодаря колеги.