проблем с дюзи?

[ivaylo_21 Профил]

Здравейте! Купих си е60 -3.0 218к.с. и сутрин като запаля усещам едно тресене в мотора и леко играене на стрелката на оборотите.Като загрее след 2-3 мин,вече не се усеща тресене,но стрелката пак се двили леко нагоре/надолу! Закачих го и ми показа,че имам 4 изгорели подгревни свещи. Въпроса ми е,дали от тях се получава това или съм за ремонт на дюзи?някой имал ли е подобен проблем?

[pepsin Профил]

Според мен колега.Трябва да си смениш релето за свещите + свещите.

[ivaylo_21 Профил]

да,взех си 6 свещи BERU и релето BERU. утре ще ги сменям,но мисълта ми е дали от това тресе мотора или съм за ремонт на дюзи?

[pepsin Профил]

Може и от дюзи да е,но след като сте гледали колата с диагностика,би трябвало да сте видяли и как са дюзите

[ivaylo_21 Профил]

Да,гледахме я преди да я купим.Майстора,който бях взел с мен ми каза,че дюзите са добре,но интересно как не е видял изгорелите свещи? това нормално ли е или ще се окаже,че е идвал само за парите

[Trixster]

Да няма как да е направил диагностика и да не е видял грешките за свещите.

П.С.
Диагностиката при избор на автомобил се прави два пъти. Веднъж преди тест драйв на студено при палене и се вижда "подготвеното" за продажба състояние. Човек си отбелязва каквото е видял, чисти грешките, прави една разходка и пипа всичко в кораба....радио, усб, климатик, къси, дълги, дневни, тип троник, спорт, нормален режим, автопилот.....итн. Гаси колата и наново с диагностиката.....
На оглед за кола най-добре с някой познат - не майстор. Истината е че те хубавите коли и слепец може да ги види стават ли. Всичко е до пари с колите и никога не знаеш какво ще излезне, не заради друго ами просто няма кой да прогледне в бъдещето.

П.П.С.
Свещите и релето не са нещо, което да те откажат от една кола. Консуматив са.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivaylo_21 Профил]

смених подгравящите свеши и управлението им. вчера и днес при палене сутринта нямаше вибрации,обаче все още има леко играене на стрелката на оборотите.от какво може да е това?

[Atsalov]

Че колегата ти е го е написал по горе ДЕБИТОМЕР. Без читава диагностика всичко друго е гадаене и предположения.

[kopi Профил]

Именно -диагностиката е супер важна! На всички познати винаги препоръчвам да си вземат личен кабел/софтуер и сами да си правят диагностика. Помисли само колко пъти на година ще ти се налага да проверяваш колата... това винаги да звъниш ... да уговаряш .. пфф , не благодаря! Неискам да прозвучи като реклама, но аз си взех кабел от тия момчета - viewtopic.php?f=63&t=393546 Откакто сам се оправям съм супер доволен, а и съм доста по-подготвен когато отварям теми с питанки. Така само гадааем ... дебитомера, дюзите Аз лично бих заложил на дюзите

[vld]

Много е важно като гледаш колата с кабела, да знаеш какво се показва там, не само грешки да триеш.
Ако нямаш идея кой параметър какво означава, нищо не правиш.
Диагностиката се прави от хора които знаят за какво става въпрос, това, че някой има кабел не го прави диагностик
Но да с тия коли определено си трябва собствен кабел и някое друго познание, иначе ставаш абонат...