След миене на двигателя алтернатора не зарежда.

[Vladocbr Профил]

Та след като измих двигателя /беше наложително заради скъсан хидравличен маркуч и мазалото/ запалих и тръгнах и карах около 30 минути без никакви признаци. В поседващо палене през скритото меню погледнах и показваше 11.7 та на бързо се прибрах.
Очевидно акумулатора не се е зареждал но лампа не е светна докато не падна до 11.5/6
Прегледах темите но нещо не намерих отговор от какво може да се е прецакало и какво мога да проверя за да остановя какъв е проблема.
Дайте идеи.

П.С. Тая малката букса на алтернатора за какво точно е и какво да меря на нея?

[awful Профил]

Та след като измих двигателя /беше наложително заради скъсан хидравличен маркуч и мазалото/ запалих и тръгнах и карах около 30 минути без никакви признаци. В поседващо палене през скритото меню погледнах и показваше 11.7 та на бързо се прибрах.
Очевидно акумулатора не се е зареждал но лампа не е светна докато не падна до 11.5/6
Прегледах темите но нещо не намерих отговор от какво може да се е прецакало и какво мога да проверя за да остановя какъв е проблема.
Дайте идеи.

П.С. Тая малката букса на алтернатора за какво точно е и какво да меря на нея?

Купи си спреи за почистване на електрони компоненти и изми алтернатора ако не се оправи може да е изгоряло реле регулатор, и няма как да зарежда.

[Bavarcho]

Аз залагам да е съвпадение и да са свършили четките.

[Gqbriel]

Аз залагам да е съвпадение и да са свършили четките.

При мен се получи същото - абсолютно съвпадение,като занесох алтернатора ,момчетата се учудиха,че въобще е зареждал.

[Vladocbr Профил]

Слизам днес с работните дрехи да свалям алтернатора за ремонт и викам чакай да пробвам пак. Паля колата влизам в скритото меню и гледам 14.3 включвам фарове подгреви и тн. 14.1 и се изкефих много. Явно баш нещо много се е намокрило.
Благодаря на всички.

Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk

[Vladocbr Профил]

Мхм бързо се изкефих. След малко каране пак светна лампата явно си има проблем и ще го свалям. Ще споделя като го оправя да се знае.

Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk

[Vladocbr Профил]

Днес имах време и свалих регулатора с четките и явно проблема са те. Обаче така като го гледам май ще се окаже че вървят заедно с регулатора. Някой знае е ли как стоят нещата? Алтернатора е Bosch 140a.

Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk

[Vladocbr Профил]

Ето още една снимка.
Как аджеба се сменят тия четки???
Не ми се вижда като спойка в задния край, а по скоро като запресовано.

Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk

[georgi_1986 Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=p2jTEGXCNPE

[bioz Профил]

Като сменяш четките е хубаво да погледнеш и колектора, че и той се изяжда.

[Vladocbr Профил]

Ей колега браво за клипчето благодаря.
Колектора има износване но не е супер належащо за смяна. Ако бях свалил алтернатора щях да му направя пълно обслужване но в случая свалих само регулатора с четките а това е работа за две минути.

Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk

[Vladocbr Профил]

Колата вече е в движение. Купих четки по номер на регулатора и ги смених по начина показан в клипа. Сега зареждането си е в границата между 14.1-14.4.
Благодаря още веднъж.

Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk