Бързи въпроси и отговори

[Meidana Профил]

Да в блока остава, идея си нямам може ли да се източи изобщо от там? Едва ли някой сваля охладителите като сменя антифриз, аз два пъти съм сменял и събира 5 л като източиш от пробката и след това още 1л като покараш малко.

[vesko011 Профил]

Здравейте колеги, колата е 318 бензин Е90. При палене сутрин пали нормално, но след 3-4 сек започва да работи все едно е на 3 цилиндъра, оборотите падат на 0.7 двигателят тресе,лоста за соростите трепери. Това го прави само сутрин
Ако може да помогнете

[bmw320dst Профил]

Здравейте колеги,колата е 320d,163 коня,2006 година.търся тръбичките за климатика,че моята е спукана сериозно и няма клима.Ако някой може да ми предложи или да каже от къде да намеря..

[vld]

Здравейте колеги,колата е 320d,163 коня,2006 година.търся тръбичките за климатика,че моята е спукана сериозно и няма клима.Ако някой може да ми предложи или да каже от къде да намеря..

Колега има раздел "купува" за подобни обяви, там ще се види от много повече потребители.
В техническите раздели се дискутират технически проблеми и тяхното решение!

[vld]

Здравейте колеги, колата е 318 бензин Е90. При палене сутрин пали нормално, но след 3-4 сек започва да работи все едно е на 3 цилиндъра, оборотите падат на 0.7 двигателят тресе,лоста за соростите трепери. Това го прави само сутрин
Ако може да помогнете

Колега прочети тази тема:
viewtopic.php?f=112&t=415046
В нея се обсъждат конкретно тези мотори и проблемите им.

[AlexSto Профил]

Здравейте, Имам странен проблем, смених малото но немогат да ми загасят лампата нито ръчно нито с комп. проблема е, че може само да се занули но не и да стане 15000 20000 30000 км колкото е там, когато го направя на 0 след потегляне започва отново да е на минус. в нчколко сервиза бях и никои не знае защо е така. Аз живея в Швеция и имам БМВ 645ci 2005год.
Търсих в търсачката но не намерих точно такъв проблем, ако някои има идея какво може да е ще съм му много благодарен!

[PabloEscobar Профил]

Здравейте!

За да не отварям нова тема пиша тук. Последните 500-1000 км забелязах, че ауспуха ми започна да става черен. Днес закачих колата за грешки и установих, че имам грешка на всички подгревни свещи + грешка номер 480A. Предполагам заради грешката в подгрева не са правени регенерации. Ще сменя релето (сменено преди 2 години, 50к км) и сега към въпроса - как мога да направя ръчна регенерация? Някой може ли да ми даде упътване? Имам истаналирана инпа заедно с ncs-exper/tool32, но никога не съм работил с тях.

Благодаря предварително!

Ето тук е показано в началото как се задава принудителната регенерация, после почти през цялото време наблюдават процеса на регенерация:
https://www.youtube.com/watch?v=z8bb-O4AmKE
Накратко като се прочете колата стъпките са:
vehicle management / service function/ digital diesel electronics /particulate filter / regeneration particulate filter/ и там следваш процедурата.
Като ти светне зелена точката че е записано искането за регенерация даваш "end service" и отиваш да караш.
Ако имаш кой да ти държи лаптопа можеш да гледаш как протича.

Смених си релето и отидох да правя регенерация, но не успях. DDE-то ми беше единствения контролер, с който ИСТА-та не можеше да се свърже. Възможно ли е регенерацията да е започнала автоматично?
След като я закачих за грешки получих номер 004667

[merx Профил]

Здравейте колеги, колата е 318 бензин Е90. При палене сутрин пали нормално, но след 3-4 сек започва да работи все едно е на 3 цилиндъра, оборотите падат на 0.7 двигателят тресе,лоста за соростите трепери. Това го прави само сутрин
Ако може да помогнете

Само сутрин на студен двигател ли го прави и след колко време се оправя, някакви други признаци?
При мен есента така тресеше няколко секунди сутрин след като я запаля, добавка за почистване на горивната система + смяна на бензиностанцията и се оправи.

[vld]

Здравейте!

За да не отварям нова тема пиша тук. Последните 500-1000 км забелязах, че ауспуха ми започна да става черен. Днес закачих колата за грешки и установих, че имам грешка на всички подгревни свещи + грешка номер 480A. Предполагам заради грешката в подгрева не са правени регенерации. Ще сменя релето (сменено преди 2 години, 50к км) и сега към въпроса - как мога да направя ръчна регенерация? Някой може ли да ми даде упътване? Имам истаналирана инпа заедно с ncs-exper/tool32, но никога не съм работил с тях.

Благодаря предварително!

Ето тук е показано в началото как се задава принудителната регенерация, после почти през цялото време наблюдават процеса на регенерация:
https://www.youtube.com/watch?v=z8bb-O4AmKE
Накратко като се прочете колата стъпките са:
vehicle management / service function/ digital diesel electronics /particulate filter / regeneration particulate filter/ и там следваш процедурата.
Като ти светне зелена точката че е записано искането за регенерация даваш "end service" и отиваш да караш.
Ако имаш кой да ти държи лаптопа можеш да гледаш как протича.

Смених си релето и отидох да правя регенерация, но не успях. DDE-то ми беше единствения контролер, с който ИСТА-та не можеше да се свърже. Възможно ли е регенерацията да е започнала автоматично?
След като я закачих за грешки получих номер 004667

Трябва да се види какво налягане прави ако не е прекалено голямо след изтриване на грешките за задръстен филтър и пускане на принудителна регенерация ще влезе в норма.
Това не може да стане без да чете ДДЕ, само с иста ли не ти чете ДДЕ?
С инпа четеш ли го?
Без да се изтрият грешките няма да направи сама регенерация.

[PabloEscobar Профил]

В интерес на истината ДДЕ-то инпата не иска да го чете, а истата от време на време. Може би проблема е в кабела, който имам. Що се отнася до грешките имам единствено тази с номер 004667. Вчера я изтрих и днес ще погледна отново дали се е записала.

[Bexim Профил]

Колеги,
Диф-а 1 литър масло ли събира?
Нещо по-специално да му сипвам или каквото има?..
Мисля да си поиграя уикенда, че само там не съм бъркал..

[Gqbriel]

Колеги,
Диф-а 1 литър масло ли събира?
Нещо по-специално да му сипвам или каквото има?..
Мисля да си поиграя уикенда, че само там не съм бъркал..

Ми по специално вземи си от Аутобавария оемскито или кастрол май 75/90 ли беше


Sent from my iPhone using Tapatalk

[awful Профил]

Колеги,
Диф-а 1 литър масло ли събира?
Нещо по-специално да му сипвам или каквото има?..
Мисля да си поиграя уикенда, че само там не съм бъркал..

Ми по специално вземи си от Аутобавария оемскито или кастрол май 75/90 ли беше


Sent from my iPhone using Tapatalk

Да такова е 75w90 аз си взех оем просто се сменя 1 път и за някакви си 17 евро които ми взеха не ми се занимаваше да търся друго, 1л стига, като смених моето не беше зле имаше лека промяна на цветът спрямо новото но аз го смених

[Bexim Профил]

Благодарско, момци :-)

ПП Свърших работа с ОЕМ масло. За информация на 205К оригиналното си изглеждаше много добре, така че още малко изхвърлени пари Но пък съм с ново масло...

[vesko011 Профил]

Здравейте колеги, колата е 318 бензин Е90. При палене сутрин пали нормално, но след 3-4 сек започва да работи все едно е на 3 цилиндъра, оборотите падат на 0.7 двигателят тресе,лоста за соростите трепери. Това го прави само сутрин
Ако може да помогнете

Само сутрин на студен двигател ли го прави и след колко време се оправя, някакви други признаци?
При мен есента така тресеше няколко секунди сутрин след като я запаля, добавка за почистване на горивната система + смяна на бензиностанцията и се оправи.

При мен тресенето намалява, като загрее, но пак се усеща в лоста ипедала на съединителя. Майстор ми каза, че трябва да сменя лансонда до каталозатора, която струвала 900лв