Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[ceko88 Профил]

Привет понеже виждам, че малко по нагоре става дума за окачването при X да попитам и аз нещо. Моята е с спортно окачване Delphi газ и eibach пружини и искам да я задигнали малко. Мисълта ми е, ако сложа стокови пружини от някои модел трябва ли да сменям амортисьор а или не е проблем и тека.

[Petk0FF Профил]

Привет понеже виждам, че малко по нагоре става дума за окачването при X да попитам и аз нещо. Моята е с спортно окачване Delphi газ и eibach пружини и искам да я задигнали малко. Мисълта ми е, ако сложа стокови пружини от някои модел трябва ли да сменям амортисьор а или не е проблем и тека.

Хода на спортния амортисьор е свързан със спортната пружина и обратно. Или си на спортно окачване или на стоково. На стоковото е леко грозновато като гледаш разстоянието между калника и гумата. Аз го обрах малко с гуми с по-голям размер - 235/45/17. Добре се получи.

[ceko88 Профил]

Аз съм с 225/45/17 няма спор визита е хубава, но. Когато минавам на по дълбоки дупки което е неизбежно се чува едно ужасно чукане. Понеже хода е малък и целия удар е ужасен. В момента имам за смяна един макферсон и си мислех дали да не подменя предните пружини както и задните разбирасе. Не знам все си мисля, че тази разлика между прожините няма да оказва кои знае както влияние на амортисьора.

[Petk0FF Профил]

Сложи си сток окачване и не се занимавай. Отделно разправиите по окачването за нашите коли от спортно окачване се увеличават драстично. Аз бях със спортни пружини, но стокови амортисьори и всяка неравност я чувах в колата като от удар с чук. Вече съм сток и съм доволен. Отделно преди беше много ниска и често задирах отдолу колата на определени изходи от подземни гаражи или по-високи легнали полицаи. Направо откачах.

Виж как изглежда с 225/45/17



а тук е с 235/45/17

[virtualchild Профил]

Интересно е, че ако си със спортни пружини и стокови амортисйори наистина се свиват пружините до максимума на големи дупки.
Но ако караш с -3 камбър се свиват доста по трудно .

[ceko88 Профил]

Да най удачно е направо стокови и да не се разправям, но.
Аз съм на същото мнение, че с стоков амортисьор и спортни пружини комбинацията е лоша. Но мисля, че с спортен амортисьор и стокови пружини нещата ще са по близки към стокови я пакет.
И да с негативен камбър съм от пред.
А може и едни 225/65/17 а

[Stoqnchev Профил]

............


225/65/17 колата изглежда много грозна .....

[ceko88 Профил]

225/45/17
По добре грозно отколкото да ми избиват бели косми всеки път когато изпусна да маневришум някоя дупка /кратер/

[kirilros Профил]

Здравейте. Появи се следния проблем: при превключване (автомат) напред - назад на скоростите има едно "чукане" като метал в метал в областта на кардана и при подаване и отпускане на газта има удар в задната част в купето. Също така има и вибрации и шум в колата на определена скорост. мисля си за каре на кардан.. Моля за съвет. 330 хд е модела

Абсолютно същото е и при мен! Притесних се за кутията и веднага на проверка, за щастие не е от нея а е от дифовете

Ако някой все още има същия проблем, нека си провери карето на кардана, в моят случай това е болката

И при мен се оказа това, след рециклиране на кардана всичко изчезна.

Къде го рециклира и какво включва това рециклиране? Аз едвам намерих това специално каре и уж е само смяна и някакъв евунтуален баланс. Ще се радвам да споделиш мнение

На Симеоновско шосе - рециклират и балансират всякакъв вид кардани.

[Petk0FF Профил]

Да най удачно е направо стокови и да не се разправям, но.
Аз съм на същото мнение, че с стоков амортисьор и спортни пружини комбинацията е лоша. Но мисля, че с спортен амортисьор и стокови пружини нещата ще са по близки към стокови я пакет.
И да с негативен камбър съм от пред.
А може и едни 225/65/17 а

Пак няма да ти се получат нещата защото спортния амортисьор има по-къс ход и като отвориш някъде по неравност направо ще го скъсаш.
225/65/17 пак няма да стане защото ще опрат в макферсона. Х-са е малко проклет в размерите. 225/50/17 мисля ще ти е в границите на възможноста да ги сложиш, но преди това тествай преди да се набуташ.
Може и те да не станат. Моите 235/45/17 влезнаха на косъм. Буквално. Но пък съм по-добре по дупките сега, а и съм малко по-широк и как да го кажа ... гумата ми крие борда на джантата и я пази доста добре.
Успех в начинанието.

[Kurtov Профил]

На моя Х има дадени две размери на табелката, която се намира на купето като отвориш шофьорската врата.
225/45/17 и 205/50/17

Имам друг въпрос.
Изчел съм цялата тема(явно не както трябва) и пак не ми е ясно окачването на е46 Х.
Е46-ците със задно са само с два носача отпред, по един от двете страни, а Х е с по два носача на страна, общо четири. Носачите на Х-са са чугунени, за разлика от алуминиевите на е46 със задно, като единия е със сменяем шарнир, а другия не е. Искам да попитам правилно ли съм разбрал и ако да има ли вариант да се рециклира носача с несменяемия шарнир ?
Знам че и амортисьорите са по твърди и колата е по висока със 17мм от е46 на задно, друго има ли ?
Поправете ме ако греша.

[Драгослав Профил]

Колега и Х-те са с два носача отпред. Имат един шарнир който се слага само на Х. От какъв метал са не знам.
Х - http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0563

задно - http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0865

[NGneer4eto Профил]

На моя Х има дадени две размери на табелката, която се намира на купето като отвориш шофьорската врата.
225/45/17 и 205/50/17

Имам друг въпрос.
Изчел съм цялата тема(явно не както трябва) и пак не ми е ясно окачването на е46 Х.
Е46-ците със задно са само с два носача отпред, по един от двете страни, а Х е с по два носача на страна, общо четири. Носачите на Х-са са чугунени, за разлика от алуминиевите на е46 със задно, като единия е със сменяем шарнир, а другия не е. Искам да попитам правилно ли съм разбрал и ако да има ли вариант да се рециклира носача с несменяемия шарнир ?
Знам че и амортисьорите са по твърди и колата е по висока със 17мм от е46 на задно, друго има ли ?
Поправете ме ако греша.

Носачите са същият брой като при задното, но при Х единият от шарнирите е отделно и е сменяем(с малка стойка към него). Мисля, че е вярно, че са чугунени (или стоманени) на Х. Иначе няма никаква облага, защото носачът е горе-долу същата цена като този на неХ, въпреки, че е само с един шарнир, а сменяемият шарнир струва още толкова, т.е. общата цена е х2. За рециклиране при алуминиевите знам, че има и то успешно, но за железните не знам как стоят нещата. По-добре да не рискуваш. Не е кой-знае колко скъп носача. Мисля, че Лемфьордерабеше около 130-40 лв. Лошото е, че може да се наложи да сменяш и тампона на носача, които и той е към 80-100 лв, но това и при рециклажа го има. Ако си го сменял скоро и ти е читав майстора може да ти се размине.

[Ned330xd Профил]

На моя Х има дадени две размери на табелката, която се намира на купето като отвориш шофьорската врата.
225/45/17 и 205/50/17

Имам друг въпрос.
Изчел съм цялата тема(явно не както трябва) и пак не ми е ясно окачването на е46 Х.
Е46-ците със задно са само с два носача отпред, по един от двете страни, а Х е с по два носача на страна, общо четири. Носачите на Х-са са чугунени, за разлика от алуминиевите на е46 със задно, като единия е със сменяем шарнир, а другия не е. Искам да попитам правилно ли съм разбрал и ако да има ли вариант да се рециклира носача с несменяемия шарнир ?
Знам че и амортисьорите са по твърди и колата е по висока със 17мм от е46 на задно, друго има ли ?
Поправете ме ако греша.

Носачите са същият брой като при задното, но при Х единият от шарнирите е отделно и е сменяем(с малка стойка към него). Мисля, че е вярно, че са чугунени (или стоманени) на Х. Иначе няма никаква облага, защото носачът е горе-долу същата цена като този на неХ, въпреки, че е само с един шарнир, а сменяемият шарнир струва още толкова, т.е. общата цена е х2. За рециклиране при алуминиевите знам, че има и то успешно, но за железните не знам как стоят нещата. По-добре да не рискуваш. Не е кой-знае колко скъп носача. Мисля, че Лемфьордерабеше около 130-40 лв. Лошото е, че може да се наложи да сменяш и тампона на носача, които и той е към 80-100 лв, но това и при рециклажа го има. Ако си го сменял скоро и ти е читав майстора може да ти се размине.

Носача на Х струва над 200лв единия,а шарнира около 130лв,тампона е около 50лв,около 400лв излиза на колело и нямаш друг избор носача и шарнира само Лемфюдер ги прави,тези които са само със задно за тези пари ще си намериш цялостен комплект за предница.

[stefan_suny Профил]

Външния шарнир на Х-а се набива от е36 и струва 20лв. При това положение сметката се изравнява с такова само на задно.