Моля помогнете за избора ми :)

[xerial Профил]

Колеги ,

дайте съвет откъде да гледам (може онлайн както и на място) и да се ориентирам най-добре за екипировка - каска, яке, протектори, ботуши, ръкавици. За какво трябва да гледам като изисквания, стандарти и т.н. решил съм че пари за екипировка няма да пестя, но все пак съм привърженик на златната среда най-добро качество на най-добрата цена

Аз си пазарувам всичко от http://www.louis.de
Огледай има интересни неща и различни ценови класове. Доставката до вратата ти е 10 евро и отнема около седмица и половина.

Супер , благодаря

Драго (БМДраго) си е купувал от http://www.fc-moto.de/ и за сега съм си харесал всичко от тях , но ще прегледам и Лойс

Надявам се скоро да се похваля

[xerial Профил]

Похвалвам се горд собственик на Хонда ЦБР 600цц 2006

[Kris]

Похвалвам се горд собственик на Хонда ЦБР 600цц 2006

Честито, спирай да пишеш тук.

[zafirovp Профил]

И аз имам няколко основни въпроса за мотори.

1. Скъпа ли е поддръжката и ремонтите по мотора?
2. Вярно ли е, че 20000 км за мотор се равняват на 200 000 км за кола? Говорим като амортизация и тн.
3. За колко пари може да си купя читава пистарка с екипировка. Говорим за много груби изчисления.

ПС: Знам, че на всичките ми въпроси може да се отговори със зависи, но искам да чуя поне какво са вашите виждания.

[Kris]

И аз имам няколко основни въпроса за мотори.

1. Скъпа ли е поддръжката и ремонтите по мотора?
2. Вярно ли е, че 20000 км за мотор се равняват на 200 000 км за кола? Говорим като амортизация и тн.
3. За колко пари може да си купя читава пистарка с екипировка. Говорим за много груби изчисления.

ПС: Знам, че на всичките ми въпроси може да се отговори със зависи, но искам да чуя поне какво са вашите виждания.

1. Като на Е36, Е46 (според т.3)
2. Не, не е вярно. При положение че средно за България се минават около 5-6000 км на сезон си прави сметка.
3. Читава пистарка около 6-10 000лв, читав екип 1-2000 лв. (Според разбитанията на "читава")

[xerial Профил]

И аз имам няколко основни въпроса за мотори.

1. Скъпа ли е поддръжката и ремонтите по мотора?
2. Вярно ли е, че 20000 км за мотор се равняват на 200 000 км за кола? Говорим като амортизация и тн.
3. За колко пари може да си купя читава пистарка с екипировка. Говорим за много груби изчисления.

ПС: Знам, че на всичките ми въпроси може да се отговори със зависи, но искам да чуя поне какво са вашите виждания.

опит от няма и месец:

1 - принципно е като на кола по 2 за щастие има по-малко компоненти ,но няма място за компромиси
2 - Не! нищо общо моя е на 23К и изглежда като нов (поддържан е качествено)
3 - приготви си поне 8-8500 за мотор 600цц около 2005-06 + екипировка

Ако нещо друго се сетиш питай, ако мога ще ти отговоря

[VENBO Профил Уеб-сайт]

1- Зависи от мотора
2- Има коли и по на 100 000 км приличащи на кочини /т.е. зависи от това кой как е експлоатирал/
3- Относителна работа - има пистарки и по 250сс /поне напиши колко кубика/

[А.Марчев Профил]

Такам сега на 23 съм карал съм преди мотор и искам да ви питам някои неща ?
1.Кажете каква е най-добрата каска за пистак ?
2.Най-добрият мотор ?
3.Най-добрата марка екипировка

Приятелю тоя е скъпичък спорт.

аз като се замисля има ли нещо евтино.

[Borymeckata Профил]

И аз имам няколко основни въпроса за мотори.

1. ... ?
2. Вярно ли е, че 20000 км за мотор се равняват на 200 000 км за кола? Говорим като амортизация и тн.
3. ...

Само по втория въпрос да взема отношение. Има нещо вярно, в смисъл, че мотор на малко километри може да е тотално пребит. Но не заради изминатите километри, а по други причини... Аз бих подредил факторите за състоянието на машината по значимост така:

1. Инциденти - блъскане и падане.
2. Неадекватна и нередовна поддръжка, икономии от масла, филтри и др.
3. Некомпетентна намеса - ръчкане от махленски майстори без нужните инструменти, оборудване и информация.
4. Душманска екплоатация - прекъсвачи, прегряване, задна гума, скоростни отсечки.
5. Нормална амортизация от изминати километри.
6. Години - стареене на мотора.

Изминатите километри и години поставям на последно място. Може един мотор на да е на 2 години и на 10 000км, но да бъде със сгъната и спукана рама, покривена предница, разбити капаци на двигателя и дори - крив колянов вал, в резултат на инциденти. Иначе машините са здрави, при нормална експлоатация и редовно обслужване - без проблем правят 100 000км. и не се трошат толкова лесно.

[Deyan Velev Профил]

Здравейте колеги , трябва ми малко инфо относно диаметър на дроселите на моделите К1200 и К1300 .. Нищо не можах да намеря , дори и с чичо Гугъл

[astrapower Профил]

Колега тук мотористите не са особено активни, но все пак щом става дума за БМВ, заповядай: K1200- 46 mm., K1300- 46 mm.
http://onedhika.blogspot.bg/2013/01/bmw-k-1300-r.html
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2006models/2006models-BMW-K1200GT.htm