E83 LCI vs F25

[STEVAL]

Здравейте колеги, от няколко дни съм собственик на F25 и реших да ви напиша първите си впечатления във своеобразна съпоставка между двата модела, без да наблягам на съответни екстри.

Плюсове:
1. Макар и външно разликата в размерите да е минимална - във вътрешното пространство е осезаема в полза на Ф25. Разстоянието между предните седалки е увеличено, както и това между седалките и вратите. Усещаш се в по-висок клас кола.
2. Значително по-големи странични огледала
3. Три пръскалки за течност на чистачките на предното стъкло - много по-добро е измиването на стъклото.
4. Лостовете за мигачите и чистачките вече не са механично-позиционни, а се управляват с едно докосване.
5. Изместена поставка за кафе пред скоростния лост, което е по-удобно за водача (не знам обаче дали ще се събира голямата бака с кола от Макдоналдс )
6. Макар и малко по-грозни - една идея по-удобни предни седалки.
7. Според едни и същи пасажери - по-удобна задна седалка.
8. По-широк подлакътник


Окачването - доста по-меко окачване и полюшване в завоите, което влияе на стабилността. Лично смятам, че се е загубил спортния дух на модела.

Минуси - има и такива:
1. Намалена видимост през вътрешното огледало заради по-малкото задно стъкло
2. Ръчката за изместване на предните седалки напред-назад е вече под седалката, но доста стърчи и при сгънати крака особено пасажера се удря в нея.
3. Поставката за кафе на пасажера е изместена в средната конзола и е доста по-неудобно.
4. Намалена вместимост на джабчето в таблото
5. Намалена вместимост на джабчето в подлакатника - като вече не е и разделено на две
6. Дъно на багажника - е не съм очаквал такава пародия от БМВ - метнали са един квадрат талашит без от никъде да е укрепен, а под него пространството почти не се използва за нищо - само за акумулатора. Дълбочината на легена под дъното е много малка.
7. Тенденцията е да няма резервни гуми, но е можело при толкова неуползотворено място да оставят някаква ниша и всеки да си решава
8. Няма го вече капачето и поставката за инструменти от първа необходимост
9. Чудя се къде ще си поставя пожарогасителя.

Това са ми първите впечатления. Като огледам ходовата част, ще си допълня темата.

[MMG Профил]

Честито първо за новата придобивка!
Така направено сравнението от първа ръка юзър ще много полезно и интересно поне на мен.
Ще очаквам още впечатления с времето, нека темата се актуализира.

[astrapower Профил]

Честито колега, много безаварийни киометри с новата придобивка! Един въпрос имам, как е усещането за качество на материалите като цяло в салона, в сравнение с Е83 предвид че модела доколкото съм запознат се сглобява в щатите ? И още един на каква моторизация се спря ?

[STEVAL]

Горната част на арматурното табло мисля, че е от същия материал, но е една идея по меко. Визията на климатика и радиото е подобрена, но в пластмасите няма разлика. Около ск.лост са премахнати пластмасите и моята специално е сив алуминий и от там и простора в купето ти дават усещане за по-висок клас. Конзолата за копчетата на стъклата вече не е с онова лющещо се недоразумение. За моторизацията - от най-малката при Е83 скочих на най-голяма за F25 - 3,5d 313кс (не знам дали има М-ки)- още не съм я обслужил и ме е страх да я натискам - но двойните конски сили и двойния въртящ момент при относително еднакво тегло на купето си казват думата.

[astrapower Профил]

Ясно Определено добър избор....колата си е тежичка като цяло. Предполагам за теб разликата е убийствена, съдейки по това, че преди да взема моята пробвах 2 бр. 2.0d и после 3.0d.....нямаше база за сравнение. Още веднъж честито и да я обслужиш добре.

[byte Профил Уеб-сайтICQ]

Интересно и полезно сравнение!
Няколко доуточняващи въпроса, тъй като специално за E83 има доста разлики между първоначалния и LCI модела:

• E83 или E83 LCI
• F25 или F25 LCI

[STEVAL]

Е83 LCI vs F25 (преди фейса)

[klintan66 Профил]

Честито , колега!
По каталог разхода е под 7 на 100 но реално какъв е в града?

[STEVAL]

За града не знам, аз по принцип градско не карам (а тази буквално не е карана в града) . За извън града по магистрала със 130-140 (1900 оборота) и 4 човека и с италианската нафта - 7,9

[Alexius Профил]

Колега, след няколкото месеца какви са впечатленията?

[STEVAL]

Ами впечатлениета ми са, че ако Е83-то не беше 2,0d, никога нямаше да го продам.

Макар, че Ф25 изглежда на по-висок клас автомобил, има някои неща които не одобрявам.
1. Кората на дъното на багажника - не може при вдигане да се закача за щората и трябва да я вадиш навън, за да обслужиш акумулатора.
2. Мекото окачване в комбинация с рънфлат гуми според мен е по дискомфортно
3. Окачването на задния мост е направено с няколко щанги повече, което при ремонти ще е по скъпо.
4. Надлъжните щанги на предното окачване не са толкова надлъжни и ще разбиват по лесно тампони.
5. Поставките за кафе пред скоростния лост не са по-удобни - лоста пречи.
6. На Е83 копчетата за стъклата ми идваха много назад. Тук пък са много напред (няма угодия)

Определено Е83 е по стабилно в завои, а F25 е по скоро магистрална кола.