Run-flat или обикновени гуми?

[julkata1 Профил]

Аз също съм съгласен, купих си фалкен за 2/3 от цената на Мишелин и се държат доста прилично, сега въпроса е дали ще стават след 2-3 сезона каране. За мишелин съм сигурен че след 3 сезона пак са добри за каране, конкретно модела Пилот спорт 255/35/18.

[mopasan Профил]

Пример за горните мнения. На 2ро и 3то място са среден клас гуми. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... ootout.htm
ПС : Днес си поръчах летните гуми: Hankook Ventus Prime 3 K125 -- 225/45R17 94W

[Leon]

Колеги някакви мнения за долните три марки гуми можете ли да споделите. Карал съм едно лято с последните, обаче няма как да сравня с другите две, а гледам Continental добре се представят в тестовете, за Pirelli също има добри отзиви, та се чудя какви да вземам като дойде време за смяна след време. Bridgestone са си твърдички, и у наше селото и оклоло него това доста се усеща, но мисля, че са доста стабилни и сега макар да са съм с обикновени зимни с нетърпение чакам да стане април, че да ги сменя и да съм по-спокоен на пътя.

Continental 255/40 R17 94W SportContact 2 * FR
Pirelli 255/40 R17 94W P Zero r-f *
Bridgestone 255/40 R17 94W RE 050 A1 RFT *

Тия гуми са толкова стари модели, че не си струва да даваш пари за тях. Или си вземи по-новите им модели, или се ориентирай към средния клас, където Фалкен, Нокиан и Ханкук имат чудесни модели рънфлет. А точно от тези трите бих взел Бриджстона.

[nero_ Профил]

Някои може да не се съгласят с мен, но при наличието на толкова разнообразие, добро качество и добри цени в средният клас гуми аз лично не виждам особен смисъл от гуми висок клас. Не мисля, че някоя гума, която се води висок клас и е да речем 200 кинта е мнoого по-добра от гума за 150 - особено имайки в предвид, че именно не малко гуми среден клас попадат често в топ 10 на "гумените" класации.

Средния клас дават по-добро отношение цена/качество, въпроса е искаш ли да правиш компромис?

Аз лично, когато 1600кг движещи се със 100+км/ч се държат на няколко квадратни сантиметра към асфалта, компромиси не искам да правя и съм готов да дам повече за най-доброто. Може спирачният път да е с 1м по-къс, но този метър може да е разликата между изплашена глуха баба и мъртва глуха баба...

И другото, което искам да добавя е, че субектнивните оценки от сорта "Х гума държи колкото У гума" за мен не са релевантни, защото първо сетивата на непрофесионалист не са толкова развити и второ зависи много от условията. В София например, сцеплението много варира от улица до улица и дори по квартали е различно. Отделно температура, състояние, възраст... толкова много са факторите...

За това аз се доверявам на тестове, които подхождат основно от научна гледна точка, а субективните оценки се дават от професионални тестери и пилоти.

[drago9205]

Аз всъщност се позовавах точно на тестовете и класациите (има линкове по-назад) проведени по емпиричен път от професионалисти и в контролирани условия. Резултатите са, че в топ 10 на повечето тестове половината гуми са среден клас и техният performance често изпреварва този на гуми от висок клас - просто съществува като тенденция последните години.

И все пак мисля, че не трябва да се разчита на тая разлика от 1м само защото караме топ гума именно заради неконсистентните условия на пътната обстановка, които спомена. До сега моето лично наблюдение е, че или се блъскаш или не се блъскаш защото си внимавал и си спрял навреме/пазил си спирачен път, аз лично до сега не съм стигал до екстремно спиране и в последствие да се озова на косъм. По-скоро драмата е дали ще се озовеш с половин метър инерция по-навътре в някое друго МПС и дали моментът на удара на бабата ти си със скорост 10.5км/ч или 10км/ч (което в крайна сметка не е особено релевантно). Тоест основният фактор е вниманието на шофьора не толкова гумите (стига разбира се да говорим за някакви прилични гуми, а не китайки на 5 години)

[b00st Профил]

Колеги някакви мнения за долните три марки гуми можете ли да споделите. Карал съм едно лято с последните, обаче няма как да сравня с другите две, а гледам Continental добре се представят в тестовете, за Pirelli също има добри отзиви, та се чудя какви да вземам като дойде време за смяна след време. Bridgestone са си твърдички, и у наше селото и оклоло него това доста се усеща, но мисля, че са доста стабилни и сега макар да са съм с обикновени зимни с нетърпение чакам да стане април, че да ги сменя и да съм по-спокоен на пътя.

Continental 255/40 R17 94W SportContact 2 * FR
Pirelli 255/40 R17 94W P Zero r-f *
Bridgestone 255/40 R17 94W RE 050 A1 RFT *

От Bridgestone рънфлат бягай наделеч. С такива бях, направо ще ти паднат всички пломби, джантите също ги подарих буквално, щото за нищо не ставаха. От както ги разкарах и сложих нормални зимни XL все едно се качих в друга кола!

[nasopraso Профил]

В крайна сметка рън флат или обикновенни гуми?

[DigitalExile Профил]

Има 36 страници ако ги прочетеш ще разбереш

[nasopraso Профил]

Аз ги прочетох само, че всичко е 50 на 50

[DigitalExile Профил]

Еми ето значи си разбрал,че всичко си е до човек.
Трябва да си карал с двата вида гуми за да си избереш общо взето.
И двете имат своите плюсове и минуси.
Аз не съм чел всичките 36 страници тук, но четох една дълга тема в e90post и там пък 80% махаха RF-то.

[alma359 Профил]

В крайна сметка рън флат или обикновенни гуми?

Обикновени XL

[b00st Профил]

В крайна сметка рън флат или обикновенни гуми?

Обикновени XL

Аз съм ги чел 36-те страници, карах 11 000 км с рънфлет и 4000 с обикновени. За мен нещата стоят така - ако джантите са над 16 цола, рънфлета е първото нещо, което трябва да излети от колата, като влезне в БГ. При 16ки може би разликата не е чак толкова голяма и може и да се направи компромис.

[julkata1 Профил]

В крайна сметка рън флат или обикновенни гуми?

Обикновени XL

Аз съм ги чел 36-те страници, карах 11 000 км с рънфлет и 4000 с обикновени. За мен нещата стоят така - ако джантите са над 16 цола, рънфлета е първото нещо, което трябва да излети от колата, като влезне в БГ. При 16ки може би разликата не е чак толкова голяма и може и да се направи компромис.

Карах Бриджстоун близак 205/55/16 рънфлат, като сцепление бяха доста добре, но като комфорт и шум бяха зле, след 2 години станаха още по-шумни.

[dhubenov Профил]

А някой, който да е разкарал рънфлатките и да си носи патерица? И ако да - каква, понеже пробвах две или три, които уж пасвали за е92, но на предните колела ми опират в спирачните апарати...

[rafa224 Профил]

В крайна сметка рън флат или обикновенни гуми?

Обикновени XL

Аз съм ги чел 36-те страници, карах 11 000 км с рънфлет и 4000 с обикновени. За мен нещата стоят така - ако джантите са над 16 цола, рънфлета е първото нещо, което трябва да излети от колата, като влезне в БГ. При 16ки може би разликата не е чак толкова голяма и може и да се направи компромис.

Напълно съм съгласен колега Като взех Х-са с 19 ки рънфлед имах чувството, че съм се качил на каруца