Бързи въпроси и отговори

[kvasilev76 Профил]

Не знам какво е ЛДМ модул, но по мой опит имаш 2 варианта:
1.Кодираш нормален темпомат, като на 4цил (без функция на спирачките) и имаш работещи индикации на таблото
2.Кодираш темпомат за 6 цил, но таблото не може да се кодира и съответно забравяш да ти показва, като си запаметиш скорост, например.

като части ти трябват само това от снимката и кора за под волана.Ако решиш да го правиш като хората, вече ти трябва и табло от 6цил дизел с темпомат.

330d не е ли шестак,за какви табла говориш.Объркваш човека само,колега.

[Gqbriel]

Не знам какво е ЛДМ модул, но по мой опит имаш 2 варианта:
1.Кодираш нормален темпомат, като на 4цил (без функция на спирачките) и имаш работещи индикации на таблото
2.Кодираш темпомат за 6 цил, но таблото не може да се кодира и съответно забравяш да ти показва, като си запаметиш скорост, например.

като части ти трябват само това от снимката и кора за под волана.Ако решиш да го правиш като хората, вече ти трябва и табло от 6цил дизел с темпомат.

330d не е ли шестак,за какви табла говориш.Объркваш човека само,колега.

Ами за тези - само шестаците имат ореола за индикация на избраната скорост на темпомата..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kvasilev76 Профил]

Ама тя си е шеста неговата.Най вероятно щом пита за темпомат си има и табло в колата.Има си кото трябва само ръчка му кажете каква му трябва и е готов

[Satanism Профил]

Абе....ей.....колата му може да е с 15 цилиндъра, но ако няма фабричен темпомат, таблото му не е каквото е на фабричните с темпомат....Дали ще си го сменя и него, си е негова работа, но таблата са различни.

[Taruno Профил]

Абе....ей.....колата му може да е с 15 цилиндъра, но ако няма фабричен темпомат, таблото му не е каквото е на фабричните с темпомат....Дали ще си го сменя и него, си е негова работа, но таблата са различни.

На 4ри цилиндъра няма разлика в таблата - единственото е ,че трябва да се кодира комби инструмента.

[Satanism Профил]

След като всеки хвърли по един коментар, къде на място, къде не, нека обобщим;

Ако имаш 6 цилиндрова кола без темпомат и искаш да го направиш като фабрична, ти трябва табло от 6 цилиднрова кола с темпомат.
Иначе имаш два варианта:
1.Да кодираш екстрата за 4 цилиндрова
2.Да кодираш екстрата за 6 цилиндрова и да се простиш с определени съобщения на таблото, като например на колко км/ч е зададен темпомата.

При кодирана 6 цилиндровата екстра(демек с брейк функция), на таблото не излиза никаква индикация за това. При кодирана 4 цилондровата екстра, на дисплея излиза зададената скорост, за няколко секунди, но не работи спирчната функция(По наклон надолу колата ще ускори над зададената скорост).

Някъде из Англия има някакъв тип, който твърди, че може да подкара таблото да изкарва нотификации и при кодиранo S544A(6цил), но не иска да каже как, а иска кеш, за да го направи директно.

[kvasilev76 Профил]

Ако това беше написъл още първия пост,всичко щеше да е както трябва абе ей

[Satanism Профил]

квасилев, ми аз това съм написЪл....ама няма кой да прочете

[sacrament Профил]

Хора, да попитам нещо. Мисля, че нямам аларма на е90-ката, 2005 е. За имобилайзер, мисля че всички имат. Колко струва една оригинална инсталация и ако е много солено, да предложите някаква алтернатива. Колата е гаражен екземпляр, но просто за сигурност да попитам има ли начин да се направи

[kvasilev76 Профил]

В добър сервиз на колега от форума миналата година ми казаха 300лв оригинална и 150 китаец

[Dextuar Профил]

Фабричната аларма е смешна. Не бих се занимавал. По-добре качествена алтернатива

[sacrament Профил]

Ами аз съм от родопите. Да препоръчте сервиз близо Смолян, Пловдив, Къеджали и един номер.

[kvasilev76 Профил]

Ами аз съм от родопите. Да препоръчте сервиз близо Смолян, Пловдив, Къеджали и един номер.

Имаш лично

[vld]

Вчера ми спря единия фар(фаровете са адаптивни с би-ксенон), ксеноновата крушка не свети, щом запаля фаровете малко след това записва и грешка за крушките на вътрешните фарове, тези които светват при завой когато ключа е на ауто.
Прочетох колата с иста и за ксенона нищо не намира като грешка, само за другите крушки и то само ако запаля късите за да я запише, тоест те работят до момента в който не се запише грешката за тях, след това спират да работят, това така ли трябва да бъде?
Съмнявам се в баласт по скоро от колкото в крушка, защото не съм имал промяна на цвета преди това.
За капак истата прочете грешка че няма комуникация с помпата, което предполагам е помпата в резервоара?
Да очаквам ли да спре да пали като спадне горивото в резервоара?
За момента мотора си пали без никакви отклонения

[Taruno Профил]

Вчера ми спря единия фар(фаровете са адаптивни с би-ксенон), ксеноновата крушка не свети, щом запаля фаровете малко след това записва и грешка за крушките на вътрешните фарове, тези които светват при завой когато ключа е на ауто.
Прочетох колата с иста и за ксенона нищо не намира като грешка, само за другите крушки и то само ако запаля късите за да я запише, тоест те работят до момента в който не се запише грешката за тях, след това спират да работят, това така ли трябва да бъде?
Съмнявам се в баласт по скоро от колкото в крушка, защото не съм имал промяна на цвета преди това.
За капак истата прочете грешка че няма комуникация с помпата, което предполагам е помпата в резервоара?
Да очаквам ли да спре да пали като спадне горивото в резервоара?
За момента мотора си пали без никакви отклонения

Смени местата на баластите, а помпата е общо взето това , което си описал.