e34 520i - реставрация - човъркане - закърпване на положение

[Хаос Профил]

Ей тука да оплакнете окото малко с къстъм боядисване . Заводското в масата от случаите е ширпотреба , най грубо казано .
https://www.youtube.com/watch?v=6n9uVM-ajYI

тоя да беше взел по-малко наркотици преди да снима с тоя картоф дето го използва за камера

[leTransporteur Профил]

Добре значи доколкото разбирам да обобщя:

Боядисване дори на премиум автомобили е масовка и не се търси перфектен резултат и се получава това:




Изниква ми въпроса, защо не минава двоен или троен лак (да кажем 7ма серия, Мките, това са скъпи автомобили и двоен лак едва ли би ускъпило, кой знае колко стойснотта на автомобила) както и да отплеснах се.

И причината за този ефект от снимката е единствено лака. Например, ако колата се мине само боя и не се пръсне лак отгоре, няма да го има този ефект и всичко ще изглежда гладко и равно, така ли е?

Тябва да се нанесе повече слоеве лак и полиране, за да получи чсит огледален образ? И това би ускъпило боядисването с още 1-2-3л лак + труда за полиране, който не знам колко е.

Правилно ли разбирам или нищо не съм разбрал

Сега например, ако искам да получа този огледален образ, мога ли да сваля стария лак, да напръскам нови 2-3 ръце лак с полиране например?

[Jordana Профил]

Това за което питаш , до колкото разбрах е дали може да се подобри след лака нещо . Може разбира се , стига лака да е достатъчно дебел . В твоя случай едва ли има две ръце лак за оправяне на такива дефекти .
Това е голяма заигравка , не е само няколкото ръце лак . След първата фаза на лака се суши и се минава на водна за оправяне на всички дефекти след което има още лак и това на поточната линия няма кой да се хване да го прави .
В завода се получава отличен резулат защото всичко е идеално чисто и гладко - няма прах , кит и детайлите са идеална форма без подбитости и микро деформации . И там също не всичко е идеално , на много коли след време лака става на една люспа и се бели и пада . Дебелината му е толкова малка че често се прецаква и от по-грубо пастиране . Лака се слага за да запазва боята и да даде оптически добър вид . Има бои които са готови смесени с лака , но само боя без лак не става . Драска се дори с нокът .
Сега както е боядисана , ако не те кефи лака минава се на водна няколко размера много внимателно да не се претрие до боя и пак лак . Но за целта лака трябва да е добре втвърдил иначе става на фитили като почнеш да шкуриш . Това е ако си я правиш сам колата според мен никой сервиз няма да се хване на да го прави това защото го смятат за излишно и ненужно губи време . Има и още една причина да се инатят - производителите на боя и лакове дават обикновено и технология по която се наняса продукта и там всичко е ясно , така че такива заигравки са си на отговорност на майстора .
Примерно ако стария лак не е добре втвърдил , има опасност пресния лак да го надигне и ще стане юфка цялото .

[leTransporteur Профил]

Отново явно не се разбираме, някой път ако се видим на живо, ще може да дискутираме спокойно

В завода се получава отличен резулат защото всичко е идеално чисто и гладко - няма прах , кит и детайлите са идеална форма без подбитости и микро деформации

в червено съм оградил това, което не наричам отличен резултат, но така излиза от завода. Назъбеното (не изкривеното, а назъбеното) отражение на лампите. При мен е по същия начин, но при положение от завода излизат така, какво да искам повече?

И това назъбено отражение, питам дали се получава от лака. Ако нямаше лак върху колата (то е ясно,че без лак не може, но примерно в процеса на боядисване, когато още не е напръскан лака) дали пак ще се полчуи същото назъбено отражение. И респективно, ако се маже 5 пъти лак и се търка водно, ще изчезне ли това назъбено отражение, и ще стане ли чисто огледало?

Мисля, че това е максимума, с който мога да обясня, какво искам да кажа

[host Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=7AJ1JVl7yTY

https://www.youtube.com/watch?v=IQF9ZrzxkCE

[leTransporteur Профил]

в страни от темата с боята:

Някой има ли на 100% работеща бобина да тествам неработещия цилиндър дали е от бобина?

Има ли значение каква марка е, че не съм ги погледнал? За м50б20 иде реч. Ако има някой от София, който може да ми услужи?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

в страни от темата с боята:

Някой има ли на 100% работеща бобина да тествам неработещия цилиндър дали е от бобина?

Има ли значение каква марка е, че не съм ги погледнал? За м50б20 иде реч. Ако има някой от София, който може да ми услужи?

6 бобини имаш ,не можа да ги размениш ли ?

[leTransporteur Профил]

Е нали пак някой няма да работи ахахахаа

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[KPETEH Профил]

имам некви в нас и още 12 на Бояна имаш ми тел.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

и като не работи пак ще разбереш дали е бобина или свещник. Ем не разбираш ем си упорит и не поемаш , от самото начало на темата.

[leTransporteur Профил]

Да не разбирам да не разбирам поне малко логика вкарвам. Със старите свещи проблем. С новите свещи пак проблем. Шанса да са свещи клони към 0.

Не зная кой от 6те цилиндъра не работи. И как да разбера кой не работи като си разменям неработеща бобина ????

Затова търся работеща за да си я поставям поред от 1 до 6.

Кое е нелогичното тука, че не разбрах?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Jordana Профил]

На работещия цилиндър като се извади се пороменя осезателно работата на мотора . Неработещата и да я вадиш и да не я вадиш все тая .

[leTransporteur Профил]

Вадихме ги всички 1х1 с човек, който разбира. Осезаема разлика нямаше, при ваденето на нито една от бобините. Да не кажа, че нямаше разлика. 3ма човека бяхма тогава и никой не чу и не видя да не кажа никаква промяна.
Може да е странно, но факт. Ако имате идеи за този феномен, споделете

Освен нито един от цилиндрите да не работи нормално

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[b00st Профил]

Това е чисто ново Volvo S90 за 155к.


Това е чисто нов Мустанг 5.0 кабрио. Както се вижда отражението като се вгледаш е грубо навсякъде, просто фабрично боята не се шкури, евентуално само се полира.
Толкова за серийното производство.

[Jordana Профил]

Между другото , тоя "финиш" на покритието се забелязва при повечето марки автомобили в последните десетина години . Преди като че ли , обръщаха повече внимание на тия работи , или са използвали други бои и технологии нямам представа . Моите впечатления на кибик са такива