Проект спирачки 530 D

[bumer530 Профил]

Здравейте, колеги! Реших да си сложа по големи спирачки и за целта си взех предни дискове, накладки и супорти от Е39 -М5. Останаха ми за закупуване задните, които ги търся в "купува". Днес случайно се заговорих с един колега по телефона и му споделих намеренията си. Той обаче ме посъветва да не се занимавам с глупости, защото от М5 са еднобутални - факт. Даде ми съвет да сложа от Е38 728и. Били четирибутални Брембо. Та към въпроса: някой правил ли го е и нужно ли да се правят преходници от шенкела към супорта?

Ще са радвам ако се включи колегата racing_team_vidin, защото той го е играл този проект.

Поздрави.

[racing_team_vidin Профил]

Твоя приятел с брембото от 7цата му кажи да не ти дава акъл!
Аз слагах 4 бутални но от Порше, определено бях изключително доволен, но разправията и средствата са много.
Щом имаш от М5 слагай ги, дисковете са 345мм, едно бутални са но с по големите дискове ефекта е осезаем.
Проблем ще ти е само след това консумативите- дискове и накладки.
И още нещо забрави за джанти под 17 и то малко модели
Това се сещам сега, ако има друго питай!

[bumer530 Профил]

Благодаря за отговора, брато. Идеята е на Sherman-a за спирачките от М5, но този днес доста ме отчая, че няма да има ефект от тях. Слагам тези, които съм купил, а ако не ми харесат, ще скачам в по-дълбоки води, както ти беше направил. Въпроса е, кой ще е по-скъпия проект от гледна точка на първоначална инвестиция + консуматива? До колкото знам дисковете от М5 са 500+ за брой, а накладките 300+. Твоя проект е значително по-скъп първоначално, а след това какви са цените на накладки и дискове?

П.С. Джантите са style 66. С твоя проект ще влезнат ли или ще трябва да минавам на 18 ки?

[Nickelback]

Не знам какъв ефект гониш, но на М5 дисковете са плаващи, което е огромен плюс при по интензивно каране...

[In_Memoriam Профил]

За да имаш свестни спирачки дори да останеш със заводските пълна ревизия + нови некитайски дискове и накладки + нови маркучи с метална оплетка + нова спирачна течност излиза около 1к.

1) За М5 апарати има два варианта за дискове - плаващи и неплаващи. Първите са с алуминиеви сърцевини, по-леки са, по-трудно прегряват. Разликата в цената е към 3-4 пъти.
2) На Брембо апаратите ревизията е по-скъпа, а изборът на дискове е необятен. Допълнителен разход е изработката адаптери към шенкелите.

И с двете ще усетиш разлика, въпросът е какво търсиш като ефект и бюджета доколко е разтеглив.

[bumer530 Профил]

За да имаш свестни спирачки дори да останеш със заводските пълна ревизия + нови некитайски дискове и накладки + нови маркучи с метална оплетка + нова спирачна течност излиза около 1к.

1) За М5 апарати има два варианта за дискове - плаващи и неплаващи. Първите са с алуминиеви сърцевини, по-леки са, по-трудно прегряват. Разликата в цената е към 3-4 пъти.
2) На Брембо апаратите ревизията е по-скъпа, а изборът на дискове е необятен. Допълнителен разход е изработката адаптери към шенкелите.

И с двете ще усетиш разлика, въпросът е какво търсиш като ефект и бюджета доколко е разтеглив.

Предните са плаващи, а задните- все още не знам, защото не сваляш от цената
Относно охлаждането, аз съм с въздуховод като от профилната снимка на In_Memoriam. Смятам, че и той ще подпомогне значително за вентилацията.

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

АЗ мисля че от гледна точна на финанси , взимаш 4 бутално брембо с хубави дискове и си свиркаш. В дългогодишен план поне като дойде време за накладки и дискове няма да изтръпваш по магазините.

[Stefko87]

Снощи говори с мен за брембото
Ако потрябват имам чисто нови задни накладки ате за М5, а предните са като на 3.0 д фейслифт, скъпото са дисковете

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

оффтопик: Толкова ли са зле спирачките на 530Д ? Някой може ли да ги сравни с тези на 520и примерно, че ми е интересно.

[In_Memoriam Профил]

Предните са плаващи, а задните- все още не знам, защото не сваляш от цената

Чакам един да се накани за предните уж и тогава ще го мислим

[racing_team_vidin Профил]

оффтопик: Толкова ли са зле спирачките на 530Д ? Някой може ли да ги сравни с тези на 520и примерно, че ми е интересно.

Като го позасилиш и има комфорт салон стъклопакет и други тъпотии дето тежат- изпушват

[bumer530 Профил]

Благодаря, колеги за съветите

оффтопик: Толкова ли са зле спирачките на 530Д ? Някой може ли да ги сравни с тези на 520и примерно, че ми е интересно.

Като го позасилиш и има комфорт салон стъклопакет и други тъпотии дето тежат- изпушват

Именно, много тежка стана. Имаме и проект за още по-голямо засилване. За сега не съм имал проблеми с изключение на едно, две спирания , което е достатъчно , но занапред няма как да ги пренебрегна спирачките.

Предните са плаващи, а задните- все още не знам, защото не сваляш от цената

Чакам един да се накани за предните уж и тогава ще го мислим

Ясно, колега. Имай ме предвид

Снощи говори с мен за брембото
Ако потрябват имам чисто нови задни накладки ате за М5, а предните са като на 3.0 д фейслифт, скъпото са дисковете

Ще го имам предвид, за накладките


П.С. Накрая ще пиша какъв е резултата

[Ivo_Borisov Профил]

Имате някакъв проблем със спирачките, моите си спират нормално. Все пак колата е мислена да спира с 5 човека и багаж, как така е станала тежка с 50 кг отгоре?

[racing_team_vidin Профил]

Имате някакъв проблем със спирачките, моите си спират нормално. Все пак колата е мислена да спира с 5 човека и багаж, как така е станала тежка с 50 кг отгоре?

С 5 човека и багаж, засилена с 200-220 Спира веднъж и то не е сигурно как и какви ще са последствията за спирачната система.
Всеки е различен, баща ми сменя накладки веднъж на 30-40к км, аз макс 15К, сети се сам

[Ivo_Borisov Профил]

Е, щом ще се ползва за състезания е друго

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk