Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Аз се чудя какво толкова се плашат хората от километрите? Ако една кола е обслужвана както следва и на 500к км няма да има проблеми с нея. Виждал съм автомобил на реални 70 000 купуван нов от мой приятел и за 2 години практически го беше унищожил. Също така преди няколко дни се возих в А4-ката на друг познат, която е на 550 000 км реални и колата е повече от перфектна. Километрите не винаги са фактор за състоянието. За мен най-големия фактор е собственика преди теб. Моята 5ца е на 201 000 км, но и да беше се оказала на 300 000 пак нямаше да се откажа от покупката и.

[vvasilev1 Профил]

Има голямо значение как са изминати градско/извънградски и дали е обслужван редовно и с качествени масла и филтри автомобила. Служебния ми Форд го карам от 6 км и за четири години е на 180 000. Обслужва се на 20 000. Работи, пали и върви като в първия ден когато го подкарах. Дизел е. Няма разход на масло! Вътре е като нов.

Sent from my F3111 using Tapatalk

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Точно това казах и аз, всичко зависи от собственика преди теб. Брат ми работеше в Холандия заедно с братовчед ми, на служебното им Вито за 3 години навъртяха над 400 000 км, буса беше и все още е като нов. Наистина му връщаха няколко пъти километрите, но не защото ще го продават а заради по-ниски такси. Така, че всичко зависи от това кой е карал автомобила и как го е обслужвал.
Градския цикъл може да съсипе една кола 3-4 пъти по-бързо от магистрално каране било то и с 200 км/ч.
Когато сменяха гарнитурата на картера на е60-ката очаквах да видя утайка, наслагвания от маслата и т.н, а видях идеално чист картер, на кола на 194 000 км (тогава сменях гарнитура-картер). При смяна на хидравлични повдигачи и обслужване на агренажната верига и главата на старата ми кола която е внос от Италия, видях съвсем друго нещо - ''ТИНЯ'' която не успяхме да изчистим цял ден и се наложи да я пратя на ултразвук. Чудя се въобще някога в Италия сменяно ли е било маслото.
Два прости примера.

[Alexi Профил]

това са част от митовете на джамбазите че една кола ако се поддържа и на 500к е като нова .. напротив ,една издухана кочина е ,освен ако не си и купил нов мотор около 300к

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Мога да поспоря с теб. е36-цата ми на километраж е 280 000 км, а реално е на 400 000 км. Карам я от 10 години, обслужвам я както трябва, без компромиси. Правил съм и ревизия на мотора: главата, повдигачи, клапани, гумички и т.н. агренажна верига, сегменти, лагери и т.н. Мога да ти кажа, че вече почти 200 000 км от както е при мен, не се е променила като вървеж или разход на гориво. Масло и преди и сега НЕ гори. Освен, че се разскърца таблото след 2 години каране в България, друго не съм забелязал. Сменям си консумативите, правя и при нужда дребни ремонти и не се притеснявам за нищо. Карам я абсолютно всеки ден. Няма точка ръжда, все още е свежа отвън тъй като я държа в гараж и я поддържам с нужната козметика. Вярно, че се наложи да претапицирам корите на вратите и тавана, но пък все още е с оригинална тапицерия на седалките без скъсано. Никой не може да ме убеди, че от октомври 2006 год до сега колата ми е станала кочина, макар, че е на много колометри. Естествено по-добре е ако купуваш кола да е на възможно по-малко километри, но понякога това не е най-важния фактор, по-важни са грижите полагани за нея.

[petko1992 Профил]

Здравейте , предстои ми покупка на БМВ е60 530д от Германия. За сега съм се спрял на тази кола. Първи собственик ще съм на такава кола затова и търся съвети.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

ако Може да ми кажете мнение на пръв поглед изглежда ли читава , тунингована е , също е Спорт , ще ми е докарат мои хора, просто трябва да си харесам кола , гледам да е черен металик задължително и до 6000 -6500 евро. За сега обявите не са много и няма много избор но вече не ми се чака , и ме е страх да не би да избързам. Също така със спортно окачване , добра идея ли е .. искам да вози хубаво.

на мен лично не ми допада тая кола като я гледам на снимките. ето две други в немското мобиле които по ми хващат окото до 6500 евро:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=prev
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Да изглеждат повече луксозни но са 2003 и 2004г , не е ли вече твърде старо ? По принцип като избор е много обрано сега , всеки ден го преглеждам това мобиле но .... уви хубавите са не по джоба ми

[Nukem Профил]

правиш грешно сравнение!!! е36 е с пъти по-добра и по-здрава от х3,е60 и е92, истината е че просто вече не правят такива коли!

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Може и да съм в грешка наистина. За мен БМВ не са това което бяха след е46 и е39. Но при правилната поддръжка не мисля, че една е60 ще е "кочина" на 500к км. Под поддръжка имам предвид и ремонти по мотора, тъй като всичко има някакъв ресурс който се изчерпва (сегменти, лагери и т.н.).

[Alexi Профил]

мда и това го има все по трошливи са а и никой не ревизира глави и да прави основни ремонти навън , това далеч надхвърля приетото за "правилна поддръжка" понятие и струва много пари .. поддръжката приключва със смяна на масло на 40-50к ако се сети собственика

[bigdady Профил]

Аз лично гледах е60 530д 2004 което беше перфектно наистина и на скорости и на двигател абе поддържана кола и ако не бях разбрал , че е на над 500 000км щях да го взема. За тези мотори 500 000 не са кой знае колко много.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

За дизел може би да. За новите бензиново мотори това са много километри. Доката за старите не са им проблем.

[Alexi Профил]

при печката за тия км си сменил турбото поне един път ,дюзите ,ЕГР ,съединител с маховик или торк ,демферната шайба ,веригата ,и още дреболии квото изпадне така че той реално е обновен в частта си която дава проблеми с пробега

[Yachev Профил]

https://www.bmwdecoder.com/
за проверка на сервизната история в официалната база данни на БМВ се плаща 3 евра ,излиза всичко което е посещения в официалния сервиз .. ако не е ходила там - съмнителна ,следващата .. прилагам справката да видите как изглежда

Явно са сериозно налазени и усещайки далаверата, са вдигнали цената на 5 евра.
На мен ми е чудно как я взимат, защото явно я получават от сървърите на официалната сервизна мрежа на БМВ.

[atanasov_aa Профил]

https://www.bmwdecoder.com/
за проверка на сервизната история в официалната база данни на БМВ се плаща 3 евра ,излиза всичко което е посещения в официалния сервиз .. ако не е ходила там - съмнителна ,следващата .. прилагам справката да видите как изглежда

Явно са сериозно налазени и усещайки далаверата, са вдигнали цената на 5 евра.
На мен ми е чудно как я взимат, защото явно я получават от сървърите на официалната сервизна мрежа на БМВ.

Проверката и плащането е по желание. Този който ти предава инфото е наясно, че няма безплатен обяд. И не знае, че по тия ширини е модерно да се иска инфо без да се плаща.

[vvasilev1 Профил]

Във всяко дилърство с ключ на автомобила и документи за собственост ще ви изкарат сервизна история.

Sent from my F3111 using Tapatalk