Моето е92 330хи

[b00st Профил]

Честито за количката, добре изглежда!

Ще ти дам няколко съвета:

Китайски диодчета - (има ОЕМ комплект на BMW, 63122212788)
Стопове, фарове и тем подобни DEPO - тайвански боклуци с евтина пластмаса. Оптика по колата само оригинални неща.
Performance части, моето мнение е даваш много пари, получаваш малко, но всеки си има разбирания.

Колкото до тунЕка, потенциал от бензиновите Е9x има при 335i, иначе е лишено от смисъл начинаниe.

Много важно при тези коли е първо да обезпечиш колата (до колкото е възможно) от посегателства, че както е с нави са много апетитни за апашите.

Успех и безаварийно!

P.S. уред за водата не ти трябва, ако имаш t на маслото вместо разходомер. То е по-важното.

[vanka7a Профил]

Честито за количката, добре изглежда!

Ще ти дам няколко съвета:

Китайски диодчета - (има ОЕМ комплект на BMW, 63122212788)
Стопове, фарове и тем подобни DEPO - тайвански боклуци с евтина пластмаса. Оптика по колата само оригинални неща.
Performance части, моето мнение е даваш много пари, получаваш малко, но всеки си има разбирания.

Колкото до тунЕка, потенциал от бензиновите Е9x има при 335i, иначе е лишено от смисъл начинаниe.

Много важно при тези коли е първо да обезпечиш колата (до колкото е възможно) от посегателства, че както е с нави са много апетитни за апашите.

Успех и безаварийно!

P.S. уред за водата не ти трябва, ако имаш t на маслото вместо разходомер. То е по-важното.

+1, само ще добавя, че на мен понякога ми липсва индикацията за водата (не че не мога да наглася вместо за маслото да показва за водата, от JB4-то), но определено темп. на маслото е по-важното нещо Мунинга не ти е нужен, ще дадеш над 10К лв, а разлика - малко. Колата е прекрасна, не бих я пипал повече от това

[Nukem Профил]

Мерси колеги, с ваша помощ си пойзбистрих плановете. Засега ще купя този лед комплект който е 250лв сега го проверих, ще взема задно гърне и добвката с двата отвора от двата края както на 335 от други мунинги се отлазвам. За в бъдеще ще го мислим така или иначе съга съм в Норвегия и известно време няма да я карам.

[Alek_SV Профил]

Колега ,
Погледни тази тема :

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1223874

на клипа вървенете изглежда ... доста сочно и дава впечатление на кола с много малко турбо лаг(вероятно до голяма степен , защото е ръчка и пича изпъва предавките)

https://www.youtube.com/watch?v=EDUUdmmo-D0

[nero_ Профил]

Готин проект, за нещо което хората смятат невъзможно за правене и твърде скъпо. Човека го е направил с много ентусиазъм и е постигнал завидни резултати. Но засилване на н52/53 продължава да е безпочвено занимание за друго, освен да се изкефиш, че си го направил. По проекта са вложени 9-10к долара, отделно кутията се е предала и слагането на н54 кутия не е никак лесно. Няма готов софтуер и човека е мапвал сам, както и е правил сам 95% от доработките. Има връзки в БМВ и взима частите на много ниски цени. Колата се кара само на етанол. Ако този проект се изпълни в сервиз, може и да подмине цената на М3. Малко хейтърски ми излезе поста, но това са фактите.

[Alek_SV Профил]

малко

"GT35R single turbo, Custom turbo manifold, 80lb injectors, AEM FIC, Turbo Smart wastegate, 3" SS Downpipe to 4" exhaust, AEM wide band gauge, Turbo Smart boost controller"
според тебе това стува 9 к долара ли (раздувките с wide body kit-а + 20 джанти са силно ненужни + повреждащи в БГ)?

[nero_ Профил]

Не съм смятал - думи на автора на темата. И това е без скоростите и спирачките.

[Nukem Профил]

така колеги, след като се завърнах в Бг. изкарах количката от гаража в който я бях оставил, след точно 4 месеца и 15 дни запали от точка без замисляне и без тракане на повдигачи, за моя голяма изненада аз психически се бях подготвил. Преди бях оставял е60-то 10 дни за боя и после полвин ден му тракаше единия повдигач брутално. Следваше застраховки, един резервоар 100 октана и малко къпане:






Общо взето след като продадох е60-то за смешни пари и за пореден път се убедих колко е тъпо в Бг да влагаш пари в кола, реших да си подаря само performance intake-a и то когата ми попадне някой по-голям обект. Може би в по-далечно бъдеще едни хедърси на суперспринт, но след няколко години най-рано. Та след като няма да има големи неща реших малко да поразнообразя интериора, след като се посаветвахме реших да взема ей това лостче в пияно лак:


И в този ред на мисли се чудя, да направя ли steering wheel trim-a и него пияно лак:

, дали ще е много селско и като сме почнали гледам във вилнер са почнали да правят волани самата кожена част която не е перфорирана кожа отгоре и отдолу от карбон дали ще могат да го направят и в пияно лак. Аз преди съм правил при тях волан за е36-та и бях много доволен. Ще стане ли селяния според вас?
Общо взето колата се държи добре, по техническата част се оказа, че е счупен обтегача на пистовия ремък и ремъка е наполвина излезнал от ролките, мен лично ме учуди това за кола на 50 000км-ра, но като гледам че дюзи и помпи са направо консуматив, явно не е изненадващо. Другото което ме дразни и не съм го измислил е това притрисане отпред в ляво при навиване на волана и маневриране, но мойте приятели имат много работа до нова година в сервиза е някаква лудница, та се чудя дали да не се разходя до Мкар да го погледнат.
Ако има някой идеи за дребни упгрейди за е92, нека сподели, чудя се от тези олекотените шайби дали има смисъл, гледам ги не са много скъпи.

[Dirty M5 driveR Профил]

Според мен трябва да приключиш с пияно лак лоста. На мен другото ми идва в повече, но всеки си има вкус. Колата изглежда супер и най-вече интериора - любимия ми вариант за комбинация за кожа и лайсни.

[b00st Профил]

Какво е тресенето? Като караш бавно без гас да паркираш примерно и навиваш волана?

[Gqbriel]

Претрисането го има и при мен при маневри на място,рядко но си мисля,че е от раздатката и това,че имаме полусоки и отпред.За Пиано лака,моя съвет на волана недей,ще се видиш в чудо с праха,ще ти вади очите.

[Nukem Профил]

да точно.

[Bexim Профил]

Quattro, 4Matic, X-drive - всичките го имат това притрисане.. Не търсете под вола теле..
Страшна е количката!

За волана съм на същото мнение! Остави си го, перфектен е. Само ми е странно защо не е със спортни седалки..

Ако си фен на по-басовия звук - извади си клапата на втората тръба, не клапата, а вакуум-тръбичката де. - Golf-tee mod, както му казват. Само не съм сигурен при е9* серията дали е вакуум или ток, но все се прави де.

[Gqbriel]

Quattro, 4Matic, X-drive - всичките го имат това притрисане.. Не търсете под вола теле..
Страшна е количката!

За волана съм на същото мнение! Остави си го, перфектен е. Само ми е странно защо не е със спортни седалки..

Ако си фен на по-басовия звук - извади си клапата на втората тръба, не клапата, а вакуум-тръбичката де. - Golf-tee mod, както му казват. Само не съм сигурен при е9* серията дали е вакуум или ток, но все се прави де.

комбинация от 2те е но с ваденето на буксата от багажника при левия стоп върши работа най-лесно,чисто у удобно..а за претрисането не търся нищо,знам че си е от тва

[nero_ Профил]

Разликата между тръбичката и буксата е, че буксата дава грешка. Зависи дали ще те дразни (грешката е само при четене, не илиза CEL). Аз лично си вадех буксата, че е по-лесно.

По повод дребните ъпгрейди виж и за performance ръчната спирачка. Повече отива с performance скоростния лост, но ти вече си се спрял на друг вариант. Въпреки това я погледни, изглежда добре. Има и performance footrest педал. Фейлифт стоповете са много готин ъпгрейд! CIC също. Може да се оглеждаш и за спортни седалки, макар че цвета ти е по-рядък и ще е трудно, но не невъзможно. Разликата е огромна! Абе има къде да се харчат свободни пари Радвам се, че си се вразумил и си зарязал идеята със силовия тунинг.