Подгревни свещи?Дюзи?

[(bubsa) Профил]

От къде да си купя подгревни свещи за е39 525д?
В повечето големи вериги за части използвам добри отстъпки,но ме интересува в коя шанса да са истински е по-голям?
Спрял съм се на Беру,като цената е 19-20лв за брой.

И сега по-сложния въпрос При кой в София да отида да ги смени,но да има инструменти за евентуално вадене на някоя ако се скъса?
На предишната нямаше драми и се отвиха лесно,но сега нещо не ми се рискува да ги сменям аз.

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[Elesar74]

Аз смених и шестте като ги взех от laviatan, точно Beru взех. Декември ще стане една година откак ги смених, ми подгряват си и сега в студеното сутрин.

[(bubsa) Профил]

Свещите са ясни.
Въпроса е какъв е шанса за късане при м57?
Някой ако може да сподели къде ги е сменял за София ще съм благодарен.Също ми е много важно човека,който ще ги сменя да разполага с инструмент за вадене при евентуално късане на мякоя

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Понеже всички майстори на които бих си поверил колата са заети за седмица напред се ядосах и си смених свещите сам.
Отвиха се без никакви драми.Намазах новите с медна паста и обратно по местата



Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[(bubsa) Профил]

След смяната на 6-те свещи промяна няма
Днес купих и релето да го сменя и утре ще се занимавам с това,но има един проблем...не знам къде се намира
Някой ако сподели ще съм му много благодарен
От това което прочетох е или при десния филтър за купето или под колектора.Имам спомен,че мернах нещо подобно на релето под тръбата която влиза в блока пог колектора,но честно казано се надявам да не е там

[Z3Ro* Профил]

Под десния филтър е при е39 - махни ботуша на парното и ще проследиш кабелите, които влизат в релето...

[(bubsa) Профил]

Намерих го,но няма вадене...
Махнах буксата,но самото реле не може да се откопчае за да го извадя.
Има ли някакъв чалъм?

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Смених я тая гад.С много зор излезе.
Лошото е,че колата пак не запали както очаквах...а е с нови свещи беру и оригинално реле.

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[(h)aman Профил]

Смених я тая гад.С много зор излезе.
Лошото е,че колата пак не запали както очаквах...а е с нови свещи беру и оригинално реле.

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

Как си очаквал и как е запалила?

[(bubsa) Профил]

Очаквах да си заработи равномерно,но пак притресе леко след запалването.
Какъв друг проблем може да има в тази връзка?На температури над 1-2 градуса си пали от четвърт и заработва перфектно.

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[vvasilev1 Профил]

Значи остава дюзи да има проблемни

Sent from my F3111 using Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Значи остава дюзи да има проблемни

Sent from my F3111 using Tapatalk

Това е така,но защо през останалото време си пали,работи и върви нормално

[vvasilev1 Профил]

Защото е загряла

Sent from my F3111 using Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Защото е загряла

Sent from my F3111 using Tapatalk

Не като е загряла.Когато температурите са положителни над 2-3 няма никакви колебания ако ще и 5 дни да е стояла колата.
Само сутрин рано се ебава когато е студено и миналите дни когато си беше студ по цял ден и вечер като си тръгвам от работа.
Преди да застудее времето нямаше проблеми.

Като се замисля дюзите ги гледахме на диагностика и корекциите им бяха доста малки,а една беше 0.0

[Benord Профил]

Спрете да я мъчите колега! Колата си е наред отвсякъде.Сменете нафтата или добавете някоя добавка за ниски температури към горивото.Какво и е маслото на колицата и кога е сменяно?