В търсене на поредната бИгачка...

[Boyadjiev Профил]

С тия окачвания веднага ми се струва, че се опитвате да скачате преди да сте проходили.
Да не изпадам в крайни заключения, но съм почти сигурен че първите 5 трак дни ще има да учите колата с която отивате и само с каране и запознаване с нея, постоянно ще се подобряват времената.
До колкото разбирам автора иска кола с която да може да си доставя кеф. Определено се започва със взимане на максимума от платформата на първо време, а после с надграждане. Тоест въпроса според мен стои - коя кола за малко пари + обслужване (така че да са наред всички възли по колата) = минимална крайна сума + максимално много скорост за взимане от нея и да е приятна за каране, понеже хонда 1.6 vtec на Калояново ще е много бърза, но безинтересна...

[KPETEH Профил]

Автора си няма представа кво иска, кво е написал и кво пита... Таа тема ако не я окепазим задружно, ще стане страшно!!!

[Хаос Профил]

При BMW и спорт в едно изречение избора се свежда до следната последователност:
1. Ако можеш вземаш М-ка.
2. Ако не можеш вземаш най-големия бензинов мотор.
3. Ако не можеш бензинов вземаш дизел.
4. Ако и това не можеш тунинговаш по избор.
5. Ако и това не можеш - вземаш по-старо BMW и повтаряш от стъпка 1.

мисля, че хората минали през няколко бИгачки ще потвърдят

[madafaka_donkele Профил]

До колкото разбирам автора иска кола с която да може да си доставя кеф. Определено се започва със взимане на максимума от платформата на първо време, а после с надграждане. Тоест въпроса според мен стои - коя кола за малко пари + обслужване (така че да са наред всички възли по колата) = минимална крайна сума + максимално много скорост за взимане от нея и да е приятна за каране, понеже хонда 1.6 vtec на Калояново ще е много бърза, но безинтересна...

Предложи такава платформа?

Таа тема ако не я окепазим задружно...

...няма кой друг да я окепази. Няма да е и като да е за първи път

[ogata Профил]

Плот туист ... автора завършва с хонда сивик 1.5 , бъдещ турбо проект

[KPETEH Профил]

Бе нека да каже за явор и джомчето и чак после да приключваме, че незнам и аз....

[Benord Профил]

Аз фън,бегачка и да не те дере за пари в една дума,си представям купе с две седалки,голям мотор,лека конструкция,плюс наличие на оригинални евтини части.Да не забравяме и поне прилично окачване,за да не стане за смях на аудиоторията по пътя на някой по-скапан завой с ронещ се асфалт.Така като се замисля,май,само в три литров GTV на Алфа се събират нещата в едно.Ремонтите изискват квалификация,нерви и много свободно време,но нали така се ражда любовта?

[ogata Профил]

Тая тема не е сериозна

[bum_bum]

За 15 до 25к (или по-малко, ако сте по-сръчни) може да се купи кит кар. Някакво подобие там на Кейтърам, Уестфийлд и т.н. С разни мотоциклетни двигатели се постигат 200кс при 500кг тегло.

Това + факта, че седиш практически на земята и си навън почти като на мотор няма какво да го бие като кеф.

[TheDriver Профил]

За 15 до 25к (или по-малко, ако сте по-сръчни) може да се купи кит кар. Някакво подобие там на Кейтърам, Уестфийлд и т.н. С разни мотоциклетни двигатели се постигат 200кс при 500кг тегло.

Това + факта, че седиш практически на земята и си навън почти като на мотор няма какво да го бие като кеф.

Това обаче не съвпада с условието на автора

Трябва да може да се отиде на собствен ход до тракдей-а, да може се раздава газ цял ден и вечерта да мога да се примера пак на собствен ход, не на платформи. Трябва да може да ме закара и върне безпроблемно и до Гърция да кажем.

Или както аз го разбирам - Забавна "тракдей" кола, която да е прилична евридейка, да се вмества в ограничен бюджет и да е надеждна

Мойте 5 стотинки:

Забрави за тия компромиси. Ако имаш бюджет за М3, Ево,WRX и т.н. "готови бегачки" насочи се там. Ако нямаш, взимаш нещо нискобюджетно което ще те радва, но не му възлагай задачи да ти вози задника до Гърция. Едно е да напълниш багажника с гуми, скрап и ключове и да тръгнеш за пистата, друго е да качиш приятелка, багаж и да тръгнеш на почивка някъде.
Маса неща ще те дразнят на пистата(ама що не сложих по-твърдо окачване, защо не съм с прави тръби като другите...) и точно противоположните неща ще те дразнят на път(много твърдо тва окачване, тва бръмчене ме побърква и тия накладки как скърцат като са студени.....).

[c04 Профил]

Аз виждам като да вземеш бензинец(над 2,0) и после малко оттук, малко оттам, турбина и така...

[In_Memoriam Профил]

Имам всичко за чуден суап, само купе си намери

[K_Ilkov Профил]

е36 323 компакт или е36 с шестак та лесно да стане 328

Нагоре са скъпи и немат шперцове, надолу няма практичност отдавна ...

Други марки незнам ама са ми екзотични ...
БМВта на части има бол макар 36ците да отиват и те леко към липсващи ...

За писта трябва:
- окачване
- корито
- гуми

конЬете са важни ама без горните нищо не правиш на пистата освен да се разхождаш

пп. преди да мислиш бегачките помисли 1 брой тракден колко излиза

[K_Ilkov Профил]

Сега да не се впускаме в подробности, ама Явор кара Е92-ката не на тракдей, ми направо на състезание с джомчета за 500лв. комплекта и е доволен... та не знам...

Ше чакаме и Явор JOM-а да се включи

[Bexim Профил]

За себе си съм решил - е36/46 с 6-так

Кой шестак от всичките

Който изпадне, все пак идеята ми е да я изтърбуша и олекотя максимално, и грам, ама грам да не ме е яд какво ще й причиня.
И 20-ка пак ще ми свърши работа, да не говорим, че откъм гърнета и интейк също всичко ще изхвърля, едни тромпети и така..
Ето ти пример, който ме кефи адски много. Знаете от кой клип е скрийншот-а И сега не почвайте, че е една камара пари отдолу.. Мен ме кефи толкова раздрънкана да е отгоре, отдолу сток и пак ще съм в цена..
Само дето преди да започна с глупостите съм решил малко смислено нещо да направя, пък после ако стане - стане..
36-цата ме кефи повече, но изчезват, та за това е 46 казах..