Пръска масло от семеринга на коляновия вал 530д

[spower Профил]

Тия дни забелязах, че имам изпръскано масло по маркучите на на двигателя. Загледах се по-подробно и видях, че маслото идва от към шайбата на коляновия вал. Маслото се завихря маже ремъците и цапа..., което като се замисля означава семеринг за смяна. Някой имал ли е подобен проблем и как се е справил?
е60 530д 218к.с. става въпрос.

[zvetiko Профил]

Тия дни забелязах, че имам изпръскано масло по маркучите на на двигателя. Загледах се по-подробно и видях, че маслото идва от към шайбата на коляновия вал. Маслото се завихря маже ремъците и цапа..., което като се замисля означава семеринг за смяна. Някой имал ли е подобен проблем и как се е справил?
е60 530д 218к.с. става въпрос.

Освен семеринга, смени задължително и ремъците, защото ще се разпаднат от маслото- ако се забавиш, ще видиш, че е доста атрактивно- ремъка е оригинален, на няколко месеца, но добре напоен от теч от казанчето за хидравликата.

[павката Профил]

... Някой имал ли е подобен проблем и как се е справил?

ами освен да се ремонтира няма как да се оправи

[spower Профил]

... Някой имал ли е подобен проблем и как се е справил?

ами освен да се ремонтира няма как да се оправи

В сряда почвам с разглобяването, че съм свободен и 6те подгревни свещи ще сменя да сме готови за зимата

[B.Stoimenov]

... Някой имал ли е подобен проблем и как се е справил?

ами освен да се ремонтира няма как да се оправи

В сряда почвам с разглобяването, че съм свободен и 6те подгревни свещи ще сменя да сме готови за зимата

6 подгревни свещи ? а Релето им ?

[spower Профил]

... Някой имал ли е подобен проблем и как се е справил?

ами освен да се ремонтира няма как да се оправи

В сряда почвам с разглобяването, че съм свободен и 6те подгревни свещи ще сменя да сме готови за зимата

6 подгревни свещи ? а Релето им ?

Релето е добре на диагностика на 5 и на 1ви цилиндър са работещи щом отчита значи то работи, но ще сменя и 6те свещи.

[badsharki Профил]

Правилно те насочи колегата по-горе към релето на свещите. На диагностика няма да ти изкара проблем в релето и ако е проблемно обикновено отчита грешка в 4-5 свещи. И аз от личен опит го разбрах това и смених здрави свещи, а след тях и релето. По-добре смени и свещите и релето, за да си спестиш 2 пъти сваляне на колектора.

[MMG Профил]

Има случаи, като моя, в които изглежда да е реле, но се оказват свещи. И 6-те бяха изгорели, а релето си работеше.

[spower Профил]

Оказа се турбото проблема. Беше омаслило отдолу алуминиевата тавичка, отделно и капещ термостат по ремъците, които пък мажеха наоколо. Семеринга се оказа сух. Междувременно смених всички ролки, нови ремъци, друго турбо. Старото беше с аксиален луфт и то сериозен, интересно, че колата вървеше много добре и не съскаше. Няма разлика от това, което монтирах във вървежа.
Свещите бяха заминали само 2 работещи 1 и 5 цилиндър. Смених 6 те NGK. И това за сега.

[silver_knight Профил]

Правилно те насочи колегата по-горе към релето на свещите. На диагностика няма да ти изкара проблем в релето и ако е проблемно обикновено отчита грешка в 4-5 свещи. И аз от личен опит го разбрах това и смених здрави свещи, а след тях и релето. По-добре смени и свещите и релето, за да си спестиш 2 пъти сваляне на колектора.

Може с ИНПА да се активира принудително релето и ще видиш дали работи или не Вземаш една свещ, и закачаш на всички лули една по една и пускаш релето, ако не работи ще разбереш кой канал не работи