Виж темата - Каква изпускателна система според вас е най-добре за атмо...

от **Дилян Пенчев** » 14 Дек 2006, 0:48

Говориме за атмосферка със М20 мотор с некви си 2.7 умрели литра :lol:

... разплетена отпред и назад според вас как би било най-добре?!?
КОлекторите отпред са на 2 тройки и назад с две тръби ли е най-добре или една и по-голяма?!? А гърнета?

от **madpetio** » 14 Дек 2006, 0:52

Еми щом продават разплетени "хедъри" колектори и ги монтират на разни пистарки значи имат ефект

от **Дилян Пенчев** » 14 Дек 2006, 0:54

Говориме че отпред ще има нещо такова:

А назад какво да продължава?!?

от **madpetio** » 14 Дек 2006, 0:58

Ааааааа така е читаво.... обикновенно минават на една ф63 щото ще е май по-леко от две успоредни.... гърне поне 1 е задължително щото КАТ

от **Turbo-Lag** » 14 Дек 2006, 1:13

Според мен виж на 1 прост М пауър как са направени, едва ли ще направиш по хубави

от **C82** » 14 Дек 2006, 1:48

споделям само мнение и мнение на човек който ми обясни защо това да е избора оригинаен ремус заедно със заглушителите и щуротиите които вървят с него като отидеш да го копуваш ти смятат по мотора и ти го монтират а после ем повече върви ем по малко хаби :!:

единственото куцо е че малко по скъпо излиза аз като приключа с проблемите по моя "фискач" ще му сложа такава глезотийка

от **AlibiTu** » 14 Дек 2006, 2:04

Според мен след разплетеното си сложи ако може6 оригинални М3 изпускатели и гърне отзад. Ако няма как да намери6, тръбите си ги направи по модела на М3, а гърнето .... ремус4е или сейбринг, боси, лазер ... много са ...
аз днес разглеждах на Магнафлоу ... тия къде са като във Ту фаст Ту фуриъс ... дебелите бории .... ама и голяма гйурултия дигат :mhihi:

Гледам 4е на твойто разплетеното пи6е 6нитцер .... за6то не потърси6 малко инфо какви са тръбите и крайното гърне при 6нитцер. Може и да постигне6 по-голям ефект, ако вси4ко ти стане оригинал 6нитцер.

от **ge_a** » 14 Дек 2006, 2:17

Според мойте познания това което си показал на снимките, ако сложиш, дори и с оригиналните тръби да останеш ефвекта ще е осезаем :winky:

Не случайно IS-ката излиза заводско с такива колектори :winky:

П.С. А и си припомни за прослувутата 316-ка с таива колектори каква е разликата :mhihi:

от **Paff** » 14 Дек 2006, 2:45

а мойте тръбички

ПС Диляне ,квото и да им сложиш назад пак ще има ефект на мойта 20-ка бяха сложени по следния начин : колектор - тръби - задно гърне и питай брат ти за къф звук и вървеж става въпрос

(като за 20-ска де :mhihi:

)

от **amd** » 14 Дек 2006, 2:59

Леле страхотна работа е това :shock:

Съжалявам за флууда, но някой ден трябва да съберем пари целия форум и да ти качим колата на дино-стенд - все се чудя колко ли по-мощна може да стане :help:

То човек да вземем един заводски М20Б25 пак на това купе ще върви много, а 2.7 с толкоз жокери

Сигурен съм, че и звука е :twisted:

можеш да го запишеш на "мелодия" за ГСМ :lol:

от **Дилян Пенчев** » 14 Дек 2006, 9:40

Абе коне...няма да се излагам сега :lol:

Я има 190 я няма :mhihi:

Като се има в предвид че аз съм го правил :mhihi:

Друго си е конете да са "Баварски", а не такива от "Гара Искър" :lol:

от **Selqatin** » 14 Дек 2006, 10:06

Баси мамата :roll:

от **Turbo-Lag** » 14 Дек 2006, 10:12

Дилян Пенчев написа:Абе коне...няма да се излагам сега Я има 190 я няма Като се има в предвид че аз съм го правил Друго си е конете да са "Баварски", а не такива от "Гара Искър"

Или пък квартал дружба :mhihi:

аз мойте ги смятам "турбо 20 коня + кулер 30% демек 6 коня + това че аз съм го правил (-30) коня и като го сметна накракя :banghead: