бмв 330 хд 245 кс

[mityo105 Профил]

Колеги каква е разликата 330 д 231кс и 330 д 245 кс?
Проблема с веригата остава ли и на колко км. Трябва да се смени?

[vld]

Колеги каква е разликата 330 д 231кс и 330 д 245 кс?
Проблема с веригата остава ли и на колко км. Трябва да се смени?

Ами съвсем различни двигатели с, едното е с М57, другото с N57. драма с ангрежана има по усезаема при втория.

[Dirty M5 driveR Профил]

На втория веригата му е отзад и се вади двигателя, за да се смени.

[vld]

Не се вади, сваля се кутията.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Dirty M5 driveR Профил]

Не се вади, сваля се кутията.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Всеки ми е казвал обратното. Значи не е толкова зле.

[Taruno Профил]

Не се вади, сваля се кутията.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Баш се вади, от 20 майстора 19 ще искат да го извадят, свалянето на кутията не оставя място за работа. На бмв сервизния манифест също е с вадене.

А и сега видях ,че колегата пита за XD, където ако тръгнеш от кутията, ще ти се завърти главата от разглобяване

[Dextuar Профил]

А при тях имаше ли акция както беше при Н47?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[mityo105 Профил]

А кой двигател е за предпочитане ?Понеже има едно в Германия 330 хд 245 кс на 230 000 км , а в събота заминавам за кола ....

[asent1977 Профил]

Колега няма никаква драма с веригите, ако има драма тя е при N47, N57 и M57 e препоръчително да се смени на 200.000км верига, при N57 e по скъпо защото труда е повече, сваля се ск кутия или мотор по принцип долната верига се разтяга затова се сменят и зъбните колела около 40евро е колелото

[vld]

При n47 и n57 обаче зъбното колело на коляновия вал е отлято с вала.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[asent1977 Профил]

При n47 и n57 обаче зъбното колело на коляновия вал е отлято с вала.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

на N57 не е аз го смених

[vld]

При n47 и n57 обаче зъбното колело на коляновия вал е отлято с вала.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

на N57 не е аз го смених

Ами освен да си сменил коляновия вал, не виждам друг начин да го смениш, ето схемата:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_4088
Както се вижда сменя се колелото на помпата и това на разпределителния вал, но на коляновия вал е отливка!
То и в сервизния бюлетин за акцията се споменаваше, че е с много агресивни зъби и от него е проблема с скъсаните вериги.

[asent1977 Профил]

При n47 и n57 обаче зъбното колело на коляновия вал е отлято с вала.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

на N57 не е аз го смених

Ами освен да си сменил коляновия вал, не виждам друг начин да го смениш, ето схемата:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_4088
Както се вижда сменя се колелото на помпата и това на разпределителния вал, но на коляновия вал е отливка!
То и в сервизния бюлетин за акцията се споменаваше, че е с много агресивни зъби и от него е проблема с скъсаните вериги.

Хмм аз взех Но3 от схемата + това на разп вал, за N57 не съм чул проблеми със зъбците

[mityo105 Профил]

Колеги последно 330хд 245кс кой двигател е н57 ли? Кои са другите (болежки) на тая кола ? Какво да гледам за дефекти ?

[vld]

Колеги последно 330хд 245кс кой двигател е н57 ли? Кои са другите (болежки) на тая кола ? Какво да гледам за дефекти ?

N57 е мотора, болежки освен ангренажа, стандартните за комън рел дизел + това, че дюзите не подлежат на рециклиране.