Сваляне на праговете

[fissikela Профил]

Колеги , някой знаели как се свалят праговете от колата, без да се реже руши и кърти

Единя има малко корозия и искам да го сваля за да го оправя а и да видя какво се сличва отдолу.

Благодарско

[Dyakov Профил]

Няма как без рязане.

[hummer Профил]

Те са заварени

https://www.youtube.com/watch?v=e8ivcV_7vhE

[fissikela Профил]

Е добре де , неможе да няма начин да се свалят цивилизовано.....

[nightdriver Профил]

ами това е положението , това лято ми потъна крика в прага и следваше рязане на последната секция на прага и подсилване с П-образен винкел опората на крика вътре в прага . После майстора изряза нова ламарина , затвори секцията , кит , боя и напълни секцията с пяна , за да не влиза повече вода и това е...
проблема е водата , която влиза в прага и започва гниене

[fissikela Профил]

При мен проблема е че има малко ръжда или корозия, не знам точно какво е но е и потънала леко гумата за крика. До сега е вдигана на стенд и съм нямал проблеми ама все пак трябва да се оправи.
Гледах че на е46 се сваляло лесно и се надявах и тук да е така ,но уви.

Това са минусите на немски и австрииски коли за съжаление.

Благодаря все пак

[dankata Профил Уеб-сайт]

Те и моите бяха с повърхностна ръжда, ама нали съм си магаре, викам отваряй да видим какво е отдолу. И така, колата остана няколко седмици на лечение.
Пробойните започват именно от дупките за гумата за крика или от липсата й, в най-лошия случай. След време започва да влиза и вода оттам, мокета отдолу ти е винаги мокър и следва неизбежното.
Започвай ги и спасявай овреме положението.

[hummer Профил]

Виж и коритото на резервната гума как е ,преди да е изпадала някъде

[nightdriver Профил]

При мен проблема е че има малко ръжда или корозия, не знам точно какво е но е и потънала леко гумата за крика. До сега е вдигана на стенд и съм нямал проблеми ама все пак трябва да се оправи.
Гледах че на е46 се сваляло лесно и се надявах и тук да е така ,но уви.

Това са минусите на немски и австрииски коли за съжаление.

Благодаря все пак

при е46 е пластмасов капак , който покрива прага , сваляш го , оправяш си тампона за крика и пак си го слагаш , няма нищо общо с нашите...

[turbonetic Профил]

Аз затова съм спрял да гледам немските и австрийските коли то само ръждилници..На моето Бмв гледам,че по праговете има вече ръжда подпухнала е все още е малко,но не мисля да я правя внос е от Германия.Мерцедеса и той ми е от Германия и по калниците отвътре гледам взело да гние! Преди 11г докарахме от Испания една в210 мерцедес и до ден днешен няма една точка ръжда..Затова вече само от Испания или Италия ще търся кола по-добре мотора да сменя отколкото да кърпя прагове,калници..

[hummer Профил]

.Затова вече само от Испания или Италия ще търся кола по-добре мотора да сменя отколкото да кърпя прагове,калници..

[nightdriver Профил]

eто тука отляво на тампона за крика се вижда П-образния винкел заварен , а преди това тампона се разхождаше във всички посоки

[url][URL=http://gliviafr.snimka.bg/automobiles/petya.883275.37427490][/url][/url]

[fissikela Профил]

При мен проблема е доста по малък. Резервната гума си е ок и от долу колата е ок. Проблема са ми праговете

[turbonetic Профил]

Колега оправили си проблема с праговете,че днеска като сменяхме накладки на моята Германска коруба крика потъна добре ,че я хванахме на време иначе щеше да влезне вътре .Какви пари излиза това кърпене? или просто да я мятам на пазара...

[fissikela Профил]

Моята не е оправена още.
Не смятам че това е причина да я мяташ на пазара. Оправия и си я карай. По добра няма да намериш лесно.