Голяма грешка в борд компютър на Е53

[3pz Профил]

Здравейте,
Наложи ми се да пътувам около 1000 км. и реших да си засека разхода на X5 E53, 3.0D, 218 ph.
Занулих fuel consumption 1 на борд компютъра и след пропътувани 1000 км. същият ми показва 6.6 л./100 км. ???!!!

Реалният разход обаче, засечен чрез пълно/пълно на бензиностанция показва 9,1 л./100 км.
На база на този разход 6.6 л/100 той изчислява и колко километри мога да измина с оставащото гориво, но това е тотално грешно.

Конкретният ми въпрос е възможно ли е калибриране на борд компютъра т.к. грешка от над 35% е нещо ужасно ?

[mad_presley]

Преди да коригираш разхода, иди да ти проверят дюзите, защото със сигурност са много зле

Иначе, ето как да коригираш разхода viewtopic.php?p=2717622
Ето как да влезеш в сервизното меню viewtopic.php?f=35&t=13124

[MMG Профил]

Преди да коригираш разхода, иди да ти проверят дюзите, защото със сигурност са много зле

Иначе, ето как да коригираш разхода viewtopic.php?p=2717622
Ето как да влезеш в сервизното меню viewtopic.php?f=35&t=13124

Пресли, дали може да обясниш защо дюзите са зле в случая? И при мен има разлика - ако карам с до 130 е около 0,7-1л отгоре, а ако карам по-бързо е 1-1,5л. Благодаря!

[mad_presley]

Защото компютъра изчислява разхода на база количество въздух. Зададените стойности са примерно на 1кг въздух се впръскват 300г гориво. Когато дюзите заминат, започват да вкарват повече гориво (пикаят, както му казват), но тъй като компютъра изчислява единствено и само количеството въздух се получава голяма разлика. Например при зададени заводски стойности 1кг въздух към 300г гориво, при пикаещи дюзи съотношението става 1кг/500г и това дава ~1.5л разлика в разхода по борд и...... съответно добро количество пушек

Разлика от 1-1.5л не е плашеща, но както е при колегата @3pz разлика от почти 3л, по скоро показанията на борда са му последна грижа, защото може да вкара бутало в картера. Все пак причината може и да е друга, като лош ремап или дебитомер, но проверката на дюзи е първото с което трябва да започне.

[MMG Профил]

Добро обяснение, благодаря!

[3pz Профил]

А възможно ли е тази огромна разлика да е причинена от това, че съм "шунтирал" агр клапана ?

[3pz Профил]

Колега @mad_presley, много благодаря за отговора.
Задължително ще проверя дюзите, но според мен разхода който реално се получава не е завишен, а нормален т.е. дюзите не "пикаят" за да вкарват повече гориво.
При последната диагностика ми казаха, че имало записана грешка в дебитомера, но по думите на майстора това била жълта грешка (т.е.не притеснителна), каквото и да означава това.

[mad_presley]

ЕГР-а ако си го шунтирал, като му извадиш вакуума, не е никакво шунтиране. При този двигател ЕГР-а не е като при старите ТДС-и и изпълнява други фунции освен доизгаряне на газове, като освободжаване на налягане в главата. Шунтирането е възможно само софтуерно, но лично мое мнение е, че по-добре да си работи.
Грешката в дебитомера е почти сигурно, че идва от ЕГР-а, но може и да си е заминал, така че може и от там да ти идва тази разлика в разхода.

[3pz Профил]

Благодаря за съветите. Утре отивам на диагностика .

[don_mimo Профил]

при мен показания на борда бяха 6.5/100 ...а реално към 10 ...е след като послушах съвета на мад пресли , ми сервизираха дюзите и сега разхода е около 8,5 а на борда показанията са 8 ... както каза колегата вижте си дюзите

[kiky_7 Профил]

Какво им направиха на дюзите?