Различни спирачни помпи?

[BMWMHartge Профил]

Моето е м43 318и 97/04 по ВИН. Взех спирачна помпа от един компакт 316 м43 ударен по ВИН го проверих 94/10. В каталога на realoem дават, че помпите са еднакви всички след 94/9 преди това - различни. Тази която взех е абсолютно същата само тази пласмата от казанчето към помпата дето влиза в един щифт го няма, тоест това излиза, че е по старата? (незнам и аз )
http://aswr-partsimages.s3.amazonaws.co ... 8a619b.jpg това е моята

Взех тази http://i.ebayimg.com/00/s/MTE1NlgxNjAw/ ... ~60_35.JPG изглежда много новичка обаче няма никаде БМВ надпис или номер, тоест може би е сменяна съвсем скоро и не е оригинална. Интересуваме главно взаимно заменяеми ли са тия помпи по принцип или някаква разлика имат в атмосфери налягане? Утре ще я монтирам.....

[ивчо Профил]

Кое да фУк те накара да си купиш втора ръка спирачна помпа от чужбинско ?!
Няма нови в магазина ли ?!
Конкретно нищо не мога да ти кажа по снимките ! За да разбереш дали имат разлика, ще трябва да я разглобиш и да мериш буталото (нещо което щеш не щеш ще трябва да направиш ако наистина това е помпа втора и натам употреба) !
За захващането ти ще кажеш дали става !

[BMWMHartge Профил]

Захващането е еднакво.....2ра рака ме накара това, че към 200 лв е моята нова...

[Haddess Профил]

По скоросо да има разлика ако е с ASC+T .

[BMWMHartge Профил]

Помпата стана, но пак нямам спирачки..отзад...... Реших от барабани да минавам на дискове, вътре в барабана имах 6мм ръб..

[TheDriver Профил]

Non M3 помпите са взаимозаменяеми от всички години.Разбира се не са идентични и са с различни казанчета, но помпата е принципно еднаква.

Разликата е в резбата на предната линия между по-новите и по-старите помпи.

Помпата от М3 3.0 става за серво от по-малките мотори.
Помпата от М3 3.2 е за система Лукас и е с различна дължина на вилката, за да пасне на сервото от другите модели се скъсява иначе спирачките задържат.


Колкото до задните спирачки

1.Как обезвъздушавахте
- Колата на контакт ли беше ?
- Машинно или на крак ?
- Помпата обезвъздушихте ли преди да я качите на колата?

2.Как монтирахте спирачните апарати отзад ?

- Пробката за обезвъздушаване трябва да сочи нагоре, ако сте разменили апаратите и пробките са отдолу няма да имаш задни спирачки.


Изобщо защо сменя помпата - мина на дискове и нямаше спирачки отзад ?

По принцип има вариант проблема да е в помпата, защото те са проектирани точно така да се държат като се скапят, но две събсем различни помпи да има дефект е много малко вероятно.

[BMWMHartge Профил]

Не съм минал на дискове отзад съм с барабани, взех 2ра ръка помпа но и тя отишла излезна. Помпата разбрах, че е отишла като си задаржа крака на педала и за 30 секунди с много леко натискане и педала опира до долу! Сега взех чисто нова помпа, спирачките отпред дойдоха, обаче отзад няма, свалихме барабаните 6-7 mm има ръб изяден и иска и ново феродо, едва опира до барабана. Сега ще взема нови барабани и ново феродо. Отказах се да минавам към дискове...

[Tenata]

Не съм минал на дискове отзад съм с барабани, взех 2ра ръка помпа но и тя отишла излезна. Помпата разбрах, че е отишла като си задаржа крака на педала и за 30 секунди с много леко натискане и педала опира до долу! Сега взех чисто нова помпа, спирачките отпред дойдоха, обаче отзад няма, свалихме барабаните 6-7 mm има ръб изяден и иска и ново феродо, едва опира до барабана. Сега ще взема нови барабани и ново феродо. Отказах се да минавам към дискове...

Мой приятел имаше сходен проблем и той е с барабани отзад. Купи нова помпа, ходи на машина да я обезвъздуши и пак нямаше спирачки отазад. Оказа се че ръчната му не е била регулирана правилно. При теб дали няма да е от това?

[BMWMHartge Профил]

Не, правихме я 2 пъти, не е от нея, просто барабана е сваршил нацяло...

[ildivvy Профил]

При мен, на Компакт-а, също не са много "силни" задните в началото (дискови са). Т.е. трябва да се натисне педала доста по-силно и надоло,за да започнат да "хващат" по-добре,но пак не са като предните.Дискове,накладки,обезвъздушаване всичко е перфектно.Според мен,изглежда че конструктивно е направено така."Най-силни" май са задните на комбито.

[txl]

трябва да се натисне педала доста по-силно и надоло,за да започнат да "хващат" по-добре,но пак не са като предните.

Това как го установяваш?

[ildivvy Профил]

На "барабаните" в някой пункт за ГТП (само тогава мога да видя на "стрелките" кога започват да "хващат"). В движение не може да се усети.Колата си спира отлично! Предните явно са предостатъчни! Принципно,по-голямото спирачно усилие е по-добре да е отпред,поради разпределението на масите и инерцията при спиране.Защо на моторите има по два големи диска отпред? При тях може да се види и нагледно,как мотора се вдига върху предната гума при спиране.Т.е.,колкото и да е голям задния диск,то ако колелото е във въздуха,няма смисъл от него.При колите,разбира се, е доста по-различно,но принципа е същия.Предполагам,че след смяна на барабаните,нови накладки и сп.течност,колегата ще си оправи проблема изцяло!

[Tenata]

.Т.е.,колкото и да е голям задния диск,то ако колелото е във въздуха,няма смисъл от него.

Ако си карал колело Балканче ще си отговориш на въпроса защо не е добре да имаш яки спирачки отзад

[kichuka]

Колеги на 18-ката преди време изобщо не ми харесваха спирачките. Сложих отзад дискове от 320 и се родих. Доста си играхме докато ги регулираме перфектно, но колата спира наистина много добре. Пред голяма дилема бях но сега и на новата кола ще сменя барабаните с дискове, защото разликата е огромна.