Моето е92 330хи

[Gqbriel]

Само за окачването не съм много съгласен,че е меко - спрьмо стоков вариянт без Х е по-стегнато (ако е здраво)...има защо аморт на Х-а да са на цена на тези на М3.
За всичко останало съм съгласен,малко това с на ръба е относително,но аз не бих се пробвал сякаш с Х драйв да пробвам ръба колко е освен ако не съм 100% сигурен,знаейки как изхвърля неочаквано от завой ,за което мисля като теб,НО обикновен шофьор ще има по-висока скорост на излизане от колкото със задното само (така си мисля).
А иначе н54 сток над 700кс на колела вече малко се престара - НЯМА как да стане без да сменяш дюзи и друг чарколяк ,Който няма да е 100лв ,то в тая кола незнам даима такова въобще де ама нали

Беше на приятел колата и не гарантирам за здравето на окачването, така че съм склонен да се съглася, че няма разлика. За по-високата скорост на излизането също бих се съгласил. Мен довода ми беше по-скоро, че в единия случай излизаш с усмивка (или с ужас - зависи от възможностите ) от завоя и леко ускорен пулс, което за мен е удоволствието. За 700-те коня не случайно използвах "потенциал" - говоря за основните карантии и блока. При такъв екстремен тунинг естествено периферията се подменя на 90% и цените са 4-цифрени. Евтините и прости ъпгрейди приключват на около 400-420 на колела.

И 2та вариянта за мой късмет от една страна ,че е без наранявания от друга страна за мое непртиятно усещане съм излизал от завои - амиии и 2те имат риск,НО определено без да съм карал видях за себе си,че само на задно дооста по-мощна кола седи по-добре и е по-предвидима.За възможностите на Н54 няма смисъл да коментираме,цяла тема има но си е M3 killer за 1/2 от цената и

[BorislavB Профил]

Честито колега! Аз също не бих избрал Xdrive,но всеки с харесванията си. Какво стана с Е60-тката? Следях темата постоянно,сега ще следя и тази също. Пожелавам ти много безаварийни!

[Mini Профил]

Честито колега, със здраве да си я караш и не се впускай много в излишни харчове.

[vanka7a Профил]

Честито за новата придобивка, колега Колата е много хубава! Помня те от едно време с лилавата 318is-ка - близначката на моята Прави ми впечатление, че още от едно време инвестираш много пари по колите си (до колкото си спомням за Е36-цата беше дал около 10-12К лв ), съвета ми е да си караш колата, на малко км. е и да не се занимаваш с големи проекти, защото парите там са много сериозни

[apexs Профил]

Честито Най-големия кеф е да се купи кола от първи собственик на малко километри. А след километрите и състоянието 752 INDIVIDUAL AUDIO SYSTEM е върха

[Nukem Профил]

Мерси момчета, е60-то в момента е на боя, 6 детайла има за оправяне,

иначе трябва да довърша и неговата тема, смених напоследак 6 свещи оригналните NGK, една бубина, предни аморт. Мтехник на Sash и нови гуми, последно вчера преди да влезне на боя излезна от другия сервиз сменихме всички втулки и пружинки по механизма на педалите, 100лв са тези малки простотиики от Вари2000. Пусната е в мобилето, братовчедка ми и приятеля и ще идват да я гледат в събота уж да я купуват, но и те не са много сериозни и мен не ми се дава за тези пари и може я оставя за баща ми. Иначе е90-то утре влиза за затъмняване, после имам някакъв шум от задно дясно колело, снощи го диагностицирах, аз винаги 1 ден в седмицата карам без музика на свалени прозорци да слушам за някакви шумове, навик още от е36-та, днес или утре ще се разглоби и ще се види какво е, още не са ми пратили този маншон предния от Вари и почнах да се изнервям нещо. Иначе лилавата е36-ца ми липсва много, може би затова и си взех пак купе.

[Dextuar Профил]

Мерси момчета, е60-то в момента е на боя, 6 детайла има за оправяне,

иначе трябва да довърша и неговата тема, смених напоследак 6 свещи оригналните NGK, една бубина, предни аморт. Мтехник на Sash и нови гуми, последно вчера преди да влезне на боя излезна от другия сервиз сменихме всички втулки и пружинки по механизма на педалите, 100лв са тези малки простотиики от Вари2000. Пусната е в мобилето, братовчедка ми и приятеля и ще идват да я гледат в събота уж да я купуват, но и те не са много сериозни и мен не ми се дава за тези пари и може я оставя за баща ми. Иначе е90-то утре влиза за затъмняване, после имам някакъв шум от задно дясно колело, снощи го диагностицирах, аз винаги 1 ден в седмицата карам без музика на свалени прозорци да слушам за някакви шумове, навик още от е36-та, днес или утре ще се разглоби и ще се види какво е, още не са ми пратили този маншон предния от Вари и почнах да се изнервям нещо. Иначе лилавата е36-ца ми липсва много, може би затова и си взех пак купе.

Това ще го пробвам при първа възможност

[MMG Профил]

Х-драйва си е голямо предимство кой каквото и да ми разправя. Зимата особено. А и може да се 'изключва'
Нукем, колата ти е супер, на малко км радвай й се, и ти пожелавам да ги нямаш проблемите с Х3-ката, че там определено не случи на кола.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gqbriel]

Х-драйва си е голямо предимство кой каквото и да ми разправя. Зимата особено. А и може да се 'изключва'
Нукем, колата ти е супер, на малко км радвай й се, и ти пожелавам да ги нямаш проблемите с Х3-ката, че там определено не случи на кола.


Sent from my iPhone using Tapatalk

И как се изключва Х-а без да махаш предния кардан и разни бушончета

[MMG Профил]

Е така, от буксата или от кардана


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Честито и от мен и добре дошъл в Е90 раздела
Купето е красиво, със здраве да си го караш и да е безаварийно разбирасе

[Gqbriel]

Е така, от буксата или от кардана


Sent from my iPhone using Tapatalk

Е да бе,ама малко е трудоемко да влизам под колата,да махам кардан-а постоянно зимата

[expl0de Профил]

А може ли да се изключи задното и да остане с предно като аудитата?
Честито и дано стане хубава тема, а не само спам.

[Gqbriel]

А може ли да се изключи задното и да остане с предно като аудитата?
Честито и дано стане хубава тема, а не само спам.

Е кажи честно БМВ с предно ако откачиш задния кардан може и да се получи,не мисля да пробвам някога

[kdl Профил]

Забранявам ти официално да сереш по колата с китайски плафончета