104градуса двигател при 40 на борд, нормално ли е?

[The 5th element Профил ICQ]

Днес ще го тествам и него!

[kalingk Профил]

Така де.ама от вестник до вестник има разлика.Къде го натискате с този вестник това виско,че ако събера кауфланда от пощенските кутии и ги бутна между витлата не вярвам да ми се опрее нито едно виско

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[The 5th element Профил ICQ]

Така де.ама от вестник до вестник има разлика.Къде го натискате с този вестник това виско,че ако събера кауфланда от пощенските кутии и ги бутна между витлата не вярвам да ми се опрее нито едно виско

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Да не излетят във въздуха парчета перки и късове вестници,,,,, Традиционният тест би трябвало да бъде-леко завит вестник бутнат към въртящата перка си мисля,,,,няма да слагаме цепеници,,,

[kalingk Профил]

Да му е..а май..та да му е..а и виско не работи.Добре брат,че беше пуснал темата та рекох да го проверя.Загрях колата до 96-7 градуса и гледам не я сваля температурата и спрях виското с вестника,до такава степен,че го бут ах на обратно.За това държи по високи температури.Сега утре отивам за ново,някой да каже колко пари вървят нез дарукар
Пп бях готов да си върна старите помпа и термостат.Дали съм тъпо парче.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[nightdriver Профил]

Да му е..а май..та да му е..а и виско не работи.Добре брат,че беше пуснал темата та рекох да го проверя.Загрях колата до 96-7 градуса и гледам не я сваля температурата и спрях виското с вестника,до такава степен,че го бут ах на обратно.За това държи по високи температури.Сега утре отивам за ново,някой да каже колко пари вървят нез дарукар
Пп бях готов да си върна старите помпа и термостат.Дали съм тъпо парче.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

http://darucar.bg/proverka-na-nalichnost

11522249216 това му е номера , около 400 кинта

[The 5th element Профил ICQ]

Да му е..а май..та да му е..а и виско не работи.Добре брат,че беше пуснал темата та рекох да го проверя.Загрях колата до 96-7 градуса и гледам не я сваля температурата и спрях виското с вестника,до такава степен,че го бут ах на обратно.За това държи по високи температури.Сега утре отивам за ново,някой да каже колко пари вървят нез дарукар
Пп бях готов да си върна старите помпа и термостат.Дали съм тъпо парче.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

http://darucar.bg/proverka-na-nalichnost

11522249216 това му е номера , около 400 кинта

,,,Неприятно,,,аз пък не съм я палил днес,утре ще го направя,,,,защо не видиш при колегата Laviatan ,,,аз съм взимал неща от него,,колеги са взимали,всички са доволни,,,, Сега замерихме антифриза с едно приятелче, излиза за -37 градуса, мисля че е Ок.

[daniel_gpower Профил]

Здравейте! Вчера по борд външната температура беше 40°. На двигателя показваше 102°. За това взех един инфрачервин термометър да праверя дали това на таблото е вярно. На тъблото паказвеше 96-97°. Отворих капачката и запалих колата и температерата на антифриза в казанчето показваше 89-90°. На маркуча от термустата 88-89°. На горния 90°. Незнам колко може да му се вярва на такъв термометър. И колата беше със включен климатик.

[kalingk Профил]

Ами днес монтирах чисто ново виско бер.При вас не знам с какви вискота имате,аз преди имах и бях словил едно от тдс и още на 65-70градуса почваше да вие на умряло,ама новото виско при 95градуса не се е активирало.За това натиснах колата на по големи скорости и при 98градуса мисля,че го чух,понеже като намалих темпа падна на 93гр.Както и да е,в такъв случай може и старото да си е работило,радиаторите ги отворих да видя между тях как е(нищо,че ги бях мил преди 3 месеца),светеха като нови,така ги бях мил,че даже боята(черната),беше почти обелена.Та почти съм 100процента сигурен,че не е нормално да си чуваш виското още при 90градуса,пак казвам,така бях аз с тдс-ово виско(имат разлика) и тогава,може и да ми държи по надолу темповете в тази жега,но засега 93-98градуса извънградско в местност с много завой и нанадолнища и нанагорнища с 150-180км/ч и градско 93-96градуса с по интензивно каране 60-120км/ч (без климатик на всякъде).
Всичко това с чисто нови-помпа,термостат,виско,ролки,ремъци,антифриз,радиаторите измити.

[daniel_gpower Профил]

Ами днес монтирах чисто ново виско бер.При вас не знам с какви вискота имате,аз преди имах и бях словил едно от тдс и още на 65-70градуса почваше да вие на умряло,ама новото виско при 95градуса не се е активирало.За това натиснах колата на по големи скорости и при 98градуса мисля,че го чух,понеже като намалих темпа падна на 93гр.Както и да е,в такъв случай може и старото да си е работило,радиаторите ги отворих да видя между тях как е(нищо,че ги бях мил преди 3 месеца),светеха като нови,така ги бях мил,че даже боята(черната),беше почти обелена.Та почти съм 100процента сигурен,че не е нормално да си чуваш виското още при 90градуса,пак казвам,така бях аз с тдс-ово виско(имат разлика) и тогава,може и да ми държи по надолу темповете в тази жега,но засега 93-98градуса извънградско в местност с много завой и нанадолнища и нанагорнища с 150-180км/ч и градско 93-96градуса с по интензивно каране 60-120км/ч (без климатик на всякъде).
Всичко това с чисто нови-помпа,термостат,виско,ролки,ремъци,антифриз,радиаторите измити.

Това и аз го направих смених всичко с изключение на виското. Мисля даже и датчика да сменя за да съм сигурен че не е в него проблема. Ако може да се нарече проблем. Но никъде не намерих информация каква е работната температура на този мотор.

[deathwingbg Профил]

Да си кажа и при мен как е ситуацията:
E39 530d 193ps
миналото лято с неработеща перка на климатика без климатик 93-95C като включа климатика вдигаше от 100-105c ... според зависи външната температура, десен крак, задръствания (виското зацепва при ~ 100C не знам кога точно)
това лято нова перка на климатика + сменен антифриз (-35/-40 не помня... майстора каза че бая концентриран го е забъркал ) без климатик 93 градуса точно (почти не мърда и да мръдне е с градус) с климатик 98-102 и виското фучи бучи и яде мощност
Тая перка на климатика имам чувството че никаква работа не върши а бая фучи и прави страшен поток.
Това в градски условия задръствания светофари (показания до +40 по борд)

[Vaio E30 Профил ICQ]

Моето стой около 96,98 градуса(2,5 бензин ) с или без климатик.перката ми работи само на втората степен и се включи 2 пъти в жегата.Купих ново виско и термостат но ме интересува при бензиновите на колко е нормално да работи ?

[The 5th element Профил ICQ]

Колеги,,,тези дни си говоря с доста хора по въпроса И почвам да си мисля следните неща:
1.Не ми се струва възможно при тези резки и сериозни жеги-да залепи 90 градуса и да не мръдне малко нагоре,,,,почти не го вярвам това нещо вече,макар че някои колеги го твърдят!
2.Щом стрелката не помръдва и половин милиметър,,,няма какво толкова да му се вглеждаме,,,,!
3.Сами знаете,че освен външните жеги-като отворим капаците ни лъхва сериозна топлина от мотора като цяло,,,защото той просто си образува такава,,,!
Вчера на 37 външни градуса по скрито ми показа-96 градуса,виското НЕ се чува както при ТДС,а(както колегата отбелязва)там фучеше и трещеше доста по силно,днес се убедих в това и то на отворен капак. При мен не дава да го барнеш,,с каквото и да е,,,пробвах с една твърда визитка,,,направо щеше да я изпили,замерил съм антифриза,показва -37 гр.не го губи,,,,радиаторите са ми чисти,днес допълнително ги поизмих,перката на климатика се включва няколко секунди след натискането на копчето и си върти. Мисля да не се оглеждам толкова вече,,,,ще следя стрелката и дано да няма ядове,,,
П.С>Това,което колегата споменава за измерените градуси звучи интересно,,,,!

[kluna_ Профил]

нали знаеш, че стрелката на температурата стои на 12 ч. в диапазона 75-105 градуса

[Ivo_Borisov Профил]

Здравейте! Вчера по борд външната температура беше 40°. На двигателя показваше 102°. За това взех един инфрачервин термометър да праверя дали това на таблото е вярно. На тъблото паказвеше 96-97°. Отворих капачката и запалих колата и температерата на антифриза в казанчето показваше 89-90°. На маркуча от термустата 88-89°. На горния 90°. Незнам колко може да му се вярва на такъв термометър. И колата беше със включен климатик.

Трябва да премериш колко е в главата, все пак нали там е датчика?

Иначе днес в Пловдив, с климатик, на моменти външната отидваше до 46 градуса/не че е толкова реалната, но като напече асфалта и става като фурна/, повечето време държеше около 42-43. Та температурата не мина 92 градуса на борда.
На връщане към Пампорово с климатик и яко ръчкане стигна до 98 за момент но нагоре не мина. Това с още двама човека в колата.

п.п. Вчера и в Гърция, жега, на климатик, никъде не мина 93 градуса, дори на изкачванията /през Златоград/ като се прибирах със спокойно каране, без ръчкане.

[The 5th element Профил ICQ]

нали знаеш, че стрелката на температурата стои на 12 ч. в диапазона 75-105 градуса