Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[icak Профил]

За радост или съжаление съм с ръчна кутия, така че ми остава мотора... Понахарчва 13 газ уж смесено

Това много ли ти се вижда? Напълно нормален разход, даже си е много добре. Не забравяй, че караш тон и половина кошница 4x4

[Драгослав Профил]

Колеги споделям малко опит с моята Е46хи. Купих си колата с проблем. При по-резко отпускане на съединителя се получваше един удар на метал,който ясно си се чуваше от средата на колата. Писал съм в темата за тупкане при включване на първа и подобните. Ходих при уважавани майстори от форума,в дару кар. Чух следните менения: да сменя маховик,скорости,раздатка,вероятно кардан и не знам още какво. Всички тампони изглеждат напълно здрави,но въпреки това смених висящия лагер на кардана и гуменото каре,без да има никакъв ефект от това. С този проблем си карам колата повче от 2 години,като станах факир със съединителя. От скоро време установих, че са за смяна предните полуоски. Купих си нови от колега от форума на много прилична цена марка gsp. В събота майстора ми в дупница ги смени. Взимам си колата и не мога да повярвам. Няма туп,няма лоп,няма удара който го имаше преди. Различна кола. А въобще не съм се и надявал да се случи това. Отзив за полуоските не мога да дам още,защото съм им минал само 200-300км. Оказа се,че много са заминали вътршните карета,но нито имаше тракане или тропане.Явно това е трудно за диагностициране,защото майсторите при които съм ходил искаха да оправят колата,но не бяха сигурни какъв е точния проблем. Ако някой има подобен проблем като моя,ще се радвам ако см бил полезен.

[NGneer4eto Профил]

Колеги споделям малко опит с моята Е46хи. Купих си колата с проблем. При по-резко отпускане на съединителя се получваше един удар на метал,който ясно си се чуваше от средата на колата. Писал съм в темата за тупкане при включване на първа и подобните. Ходих при уважавани майстори от форума,в дару кар. Чух следните менения: да сменя маховик,скорости,раздатка,вероятно кардан и не знам още какво. Всички тампони изглеждат напълно здрави,но въпреки това смених висящия лагер на кардана и гуменото каре,без да има никакъв ефект от това. С този проблем си карам колата повче от 2 години,като станах факир със съединителя. От скоро време установих, че са за смяна предните полуоски. Купих си нови от колега от форума на много прилична цена марка gsp. В събота майстора ми в дупница ги смени. Взимам си колата и не мога да повярвам. Няма туп,няма лоп,няма удара който го имаше преди. Различна кола. А въобще не съм се и надявал да се случи това. Отзив за полуоските не мога да дам още,защото съм им минал само 200-300км. Оказа се,че много са заминали вътршните карета,но нито имаше тракане или тропане.Явно това е трудно за диагностициране,защото майсторите при които съм ходил искаха да оправят колата,но не бяха сигурни какъв е точния проблем. Ако някой има подобен проблем като моя,ще се радвам ако см бил полезен.

Имаш късмет, колега. При мен не се оправи тупкането като смених полуоските и ту го чувам отзад, ту по средата, а понякога и под мен. Карам си така и аз като теб станах "факир" на съединителя. Иначе най-правдоподобната диагноза е раздатката, но нямам 4200 лв за нова, а втора употреба 12 годишна, може и да е по-зле от моята. Иначе вече година и половина съм с две предни GSP и нямам никакви проблеми с тях. Плашеха ме, че маншоните не издържали, но ги гледахме - не са мръднали. А и ти си бензин - натоварванията са по-малки - не би трябвало да имаш проблем.

[Драгослав Профил]

При мен изчезна металическия удар. Все още има едно леко тупкане,но в сравнение с преди смяната на полуоските е си е нищо. Това тупкане го имат повечето бмв та,дори само на задно. Наскоро се возих в една Е39 и пак тупкаше. Момчето ми каза ,че е сменил всички тампони и е намаляло ,но не е изчезнало. Според него последното което остава да е са задните полуоски,защото и те имат карета. Но все пак караме коли на по 12 и повече години. Нормално е да има износвания и хлабини.

[Nasko_ Профил]

Здравейте, колеги! Рових доста за гумите на 4х4, но не успях да намеря!
Купих си колата с различни гуми отпред и отзад, съответно 225/40/17 и 245/40...
Преди време някъде бях чел, че на 4х4 задължително гумите отпред и отзад трябва да са еднакви...та затова реших да питам. Възможно ли е заради разликата в гумите да ми свети лампата за налягането в гумите?
Благодаря предварително!

[Kris]

Здравейте, колеги! Рових доста за гумите на 4х4, но не успях да намеря!
Купих си колата с различни гуми отпред и отзад, съответно 225/40/17 и 245/40...
Преди време някъде бях чел, че на 4х4 задължително гумите отпред и отзад трябва да са еднакви...та затова реших да питам. Възможно ли е заради разликата в гумите да ми свети лампата за налягането в гумите?
Благодаря предварително!

Не. Или някоя е спаднала, или всичките са спаднали, или някой датчик ти прави мизерии.

Ако е от диаметъра на колелата, то ABS-а ще ти каже.


P.S.
Иначе разликата в диаметрите на гумите ти е 16мм, което не е кой знае колко и няма да "ушашка" колата, но в дългосрочен план си е множко.

[Leon]

Тези размери бяха стандарт за Е46, така че вероятно са предвидени в настройките на АБС-а.

[Kris]

Тези размери бяха стандарт за Е46, така че вероятно са предвидени в настройките на АБС-а.

Не точно, и аз от началото се подведох. Освен ако колегата не е объркал при писането.

На колегата:
предни: 225/40 R17
задни: 245/40 R17

Стандарт Е46 (и други):
предни: 225/45 R17
задни: 245/40 R17

[insane_v Профил]

Колеги, някой сменял ли е софтуера на мотора e46 325 xi 2003? Какви са ползите от процедурата и как се променя автомобила?
Знам, че има такава тема за Е46, но предвид xi поставям въпроса и тук? Благодаря

Здравей, колега. Малко късно отговарям, но не бях влизал скоро.
Аз смених софтуера на мотора и на кутията. Нямаше някаква голяма разлика, но определено мога да кажа, че кутия превключва скоростите по-бързо когато я карам на ръчен режим. Преди смяната на софта имаше голямо забавяне. Понякога минаваха по 3-4, че даже и 5 секунди от момента, в който цъкна лоста до момента, в който реално кутията превключи. Това направо ме вбесяваше! С новия софт забавянето е не повече от секунда - две, което пак не е малко ама явно просто нашите автомати не са "спортни" и са си доста мудни Ако не беше комфорта да караш автомат в натоварен трафик отдавна щях да го разкарам и да си сложа ръчна кутия.

[insane_v Профил]

Здравейте колеги. Харесах си днес едни джанти в продавалника и ги поръчах, ама малко ме притеснява че са ЕТ52. Дали няма да ми опират в амортисьорите или в подкалниците? Някой слагал ли е такива джанти на Х-са?

Точния размер на джантите е 18'' 8,5J ET52

Дайте и някой линк към някой сайт, от където мога да си поръчам качествени фланци в случай че се наложи.

[insane_v Профил]

Ачо, я сподели на теб със 140 на темпомат по магистралата, колко ти показва борда? Аз под 13,2 не съм го виждал.

Като сметна разхода на газ, се движи някъде около 11, а моята е ръчка между другото.

Ами не мога да кажа - от една страна темпомата на е46 е тъп и винаги мо държи по-висок разход, от друга по магистралите ни (силно казано магистрали) никой не кара с постоянна скорост и съответно поне аз не мога държа средна скорост като за темпомат.
Едит: На крак някъде около 10 подържа.Нали говорим за подържане на 140 - не вдигнах 140 за две минути и п
после карах с 105 да сваля разхода, че нали там пазя ограниенията.
Ако приемем че е на газ ти вдига разход с 20-25% е норамлно.
Другото са грешки на борда и фантазии на газаджиите. Както казах и по-горе - на всеки заводски
автомобил на газ, му дават завишение от над 20% - и това при оптимизирани двигатели и настройки на
газовите.

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Да споделя и аз моя личен опит с разхода на 330хи с автомат.

Колата е след ремонт на главата (пасване на клапани, нови вложки и т.н.) нови вериги и обтегачи, нови уплътнения на ваносите (американските), нов дросел, нов дебитомер, нови свещи и лули и какво ли още не. Абе с 2 думи, мотора е в перфектно състояние.
Разхода ми в града обаче така и не падна под 18-20 на бензин, и 23-25 на газ. Само ако хвана зелената вълна на някой дълъг булевард пада до 15-16.
Извън града обаче разхода ми си е нормален: 10 при каране до 120, към 140 отива на 12, а при 160-170 отива към 14+ (това е разхода на бензин, а на газ наистина ми качва 10-20% отгоре)

Общо взето доста са ни "жадни" конете, ама нали знаете, който го е страх от мечки да не ходи в гората Аз лично след ремонта си я карам на бензин и ако Марешки задържи цените на бензина такива мисля направо да разкарам газовото

[bashmash Профил]

Здравейте,
аз да се оплача значи смених всички предни карета с нови, смених раздатката, смених тампони на задния мост и това скапано дрънчене не се оправя и това е останаха не сменени само задния диференциал и скоростите. Вече не знам какво да сменям. Знам, че не можете да ми помогнете, но поне да се оплача на някой, който ме разбира.

[insane_v Профил]

Здравейте,
аз да се оплача значи смених всички предни карета с нови, смених раздатката, смених тампони на задния мост и това скапано дрънчене не се оправя и това е останаха не сменени само задния диференциал и скоростите. Вече не знам какво да сменям. Знам, че не можете да ми помогнете, но поне да се оплача на някой, който ме разбира.

Щом казваш "дрънчене" има голяма вероятност да е някой лагер. Обикновено лагерите на изходящия вал на скоростната кутия и на входящия на дифа можеш да ги усетиш ако са разбити. За входящие вал на скоростната кутия обаче трябва да сваляш кутията за да го провериш.

[bashmash Профил]

И аз за него си мисля. Значи сега ще сменяме заден диференциал, после ако не се оправи май ще сваляме скоростите

[NGneer4eto Профил]

Здравейте,
аз да се оплача значи смених всички предни карета с нови, смених раздатката, смених тампони на задния мост и това скапано дрънчене не се оправя и това е останаха не сменени само задния диференциал и скоростите. Вече не знам какво да сменям. Знам, че не можете да ми помогнете, но поне да се оплача на някой, който ме разбира.

Колега, обясни, моля те, как така смени всички предни карета с нови! Смени полуоските ли или само каретата?