е36 328 пукане отзад.

[dynalias Профил]

Здравейте колеги. Предстой ми излизане извън БГ с колата над 3000 км от тук и ме притесняват някой неща по колата, а гледам разбира се да не пръскам излишни пари и в същото време да не ме остави колата някъде.
1.Единият проблем е, че на свободна скорост скоростната кутия издава много силни и гадни тракащи звуци, а при натиснат съединител спира. Слязох в канал и установих, че идват от опашката на скоростната кутия тоест лагери на първичен вал. След 200-300 км извънградско трака по-силно. Според вас ще устисква ли тази кутия или да я свалям и да взимам една на късмет от някоя кола на части?
2.Вторият проблем е, че отзад се чува слабо пукане, но когато съм на скорост не мога да установя дали пука, като чели не. Като я освободя от скорост и карам с под 20 се чува най отчетливо пукане на равни интервали и с намаляване на скоростта намалят интервалите. Мислех си, че е лагер, но при завиване не се усилва или да спира. Второто което ми идва е дифиренциал 3.45 малкото прасе а съм със 2.8 и скорости от 2.0. От както купих колата като отнемам газта (моторна спирачка) и започва да вие отзад и така вече 3-та година си е така. При други обстоятелства няма виене отзад. Дайте идея към кое да се насоча карета, лагери, диференциал или нещо друго? Остават ми 15 дни до пътуването и искам да съм по-сигурен с колата, и че с нормално каране ще ида и няма да имам главоболия по пътя в чужда държава.

[maxpower]

Здравейте колеги. Предстой ми излизане извън БГ с колата над 3000 км от тук и ме притесняват някой неща по колата, а гледам разбира се да не пръскам излишни пари и в същото време да не ме остави колата някъде.
1.Единият проблем е, че на свободна скорост скоростната кутия издава много силни и гадни тракащи звуци, а при натиснат съединител спира. Слязох в канал и установих, че идват от опашката на скоростната кутия тоест лагери на първичен вал. След 200-300 км извънградско трака по-силно. Според вас ще устисква ли тази кутия или да я свалям и да взимам една на късмет от някоя кола на части?
2.Вторият проблем е, че отзад се чува слабо пукане, но когато съм на скорост не мога да установя дали пука, като чели не. Като я освободя от скорост и карам с под 20 се чува най отчетливо пукане на равни интервали и с намаляване на скоростта намалят интервалите. Мислех си, че е лагер, но при завиване не се усилва или да спира. Второто което ми идва е дифиренциал 3.45 малкото прасе а съм със 2.8 и скорости от 2.0. От както купих колата като отнемам газта (моторна спирачка) и започва да вие отзад и така вече 3-та година си е така. При други обстоятелства няма виене отзад. Дайте идея към кое да се насоча карета, лагери, диференциал или нещо друго? Остават ми 15 дни до пътуването и искам да съм по-сигурен с колата, и че с нормално каране ще ида и няма да имам главоболия по пътя в чужда държава.

1. А с какъв маховик си, че и той трака като кутията ако е двумасов и е заминал. Първичният вал ще устиска ако тракането е от него. Там можеш да закърпиш нещата с по гъсто масло в кутията 75в90 или дори по гъсто.
2.Пукането е по скоро от каре, по вероятно вътрешно. Поне при мен имах същия проблем, който след това ескалира и започна да трака постоянно. Виенето от диференциалана не е на добре, защото умират внезапно понякога. По скоро бих насочил усилията към дифа, защото така и така вие и си е за смяна. Сега е удобен момент да минеш на голямо прасе с полуоски, хем няма да ти надува глава извън градско с това 3,45, хем ще харчи по малко и по трудно ще го счупиш от малкото прасе. Отделно от това ще смениш и друго слабо звено като полуоските. Според мен за около 150-170лв можеш да събереш полуоските, дифа(аз бих ти препоръчал 2,93 ако караш извънградско редовно) и задната част на кардана. Поне аз това бих направил, за да ти е спокойно. Сменят се бързо ако имаш къде да я вдигнеш на подемник.

[dynalias Профил]

1. А с какъв маховик си, че и той трака като кутията ако е двумасов и е заминал. Първичният вал ще устиска ако тракането е от него. Там можеш да закърпиш нещата с по гъсто масло в кутията 75в90 или дори по гъсто.
2.Пукането е по скоро от каре, по вероятно вътрешно. Поне при мен имах същия проблем, който след това ескалира и започна да трака постоянно. Виенето от диференциалана не е на добре, защото умират внезапно понякога. По скоро бих насочил усилията към дифа, защото така и така вие и си е за смяна. Сега е удобен момент да минеш на голямо прасе с полуоски, хем няма да ти надува глава извън градско с това 3,45, хем ще харчи по малко и по трудно ще го счупиш от малкото прасе. Отделно от това ще смениш и друго слабо звено като полуоските. Според мен за около 150-170лв можеш да събереш полуоските, дифа(аз бих ти препоръчал 2,93 ако караш извънградско редовно) и задната част на кардана. Поне аз това бих направил, за да ти е спокойно. Сменят се бързо ако имаш къде да я вдигнеш на подемник.

1. Маховика е от м50 някакъв плътен 228мм. с нов комплект съединител на SACHS.
2. Нямам къде да си ги сменя сам така, че някой ще се учи на моята кола. Въпроса е, че ако минавам на голямото прасе няма да са 150-170 лева защото това е цената само на кардана и полуоските. Един шпер диф голямо прасе върви по 500 лева ако се намери въобще, че станаха дефицит. Как мога да разбера дали е каре или лагер тоест да изключа дифа като вариант, че някък се надявам да не е той.

[dynalias Профил]

Колеги, скорости от е38, е39, е46 ще станат ли на м52б28 разбира се със смяна на лостовия механизъм и кардан? Тоест от какви бмв-та мога да търся ЗФ скорости?

ПС: Няколко позвънявания на колеги занимаващи се с авточасти и казват, че от е46 кутията пасва и ми предложиха добра цена. Сега ще търся лостов механизъм и кардан от 328 или 325тдс и единия проблем ще е елиминиран. Остава да кажете как да разбера отзад дали пукането е от дифа или е нещо друго.

[Vanqu1sh Профил]

Маховика е от м50 някакъв плътен 228мм. с нов комплект съединител на SACHS.

Да не би да е от аксиалния лагер?

[dynalias Профил]

Маховика е от м50 някакъв плътен 228мм. с нов комплект съединител на SACHS.

Да не би да е от аксиалния лагер?

Той не действа ли само при натиснат съединител? Когато сляза в канала шума се чува по към опашката а не там където е съединителя... Утре ще пробвам да барна един клип да видим дали ще се чува скоростната като сляза в канала.
В интерес на истината имах проблеми в началото с новия съединител като натисна педала до доло и нещо чаткаше отдоло, но спря да го прави и така и не съм се занимавал вече с него. Може би се олегна нещо или лагера е опирал не знам ама сега няма и помен от чаткането.

[georgivar Профил Уеб-сайт]

За тракането в кутията щом ти се е появило отскоро - не се притеснвай особено. Така може да кара още дълго. На мен с олекотения маховик е така от няколко години и все чакам да се скапе, за да сменям. Ако искаш смени маслото с някоя проверена комбинация, за да намалиш шума.

А пукането сигурно е някое каре - точно така се чуват като ги въртиш. И зависи от скороста.

[Boyadjiev Профил]

Смени дифа най-вече, че моя виеше като върна газта/неутрална и накрая резко експлоадира

[dynalias Профил]

Колеги направих клипчета, моля кажете си мнението. Възможно ли е отзад пукането да е от висящия лагер на кардана? Ето и един клип от тази вечер с махната задна седалка и телефона сложен отзад. Също клип на скоростната на място, като телефона съм го сложил под шофьорския праг, а аз го натискам и отпускам.

1. Скоростна кутия - http://vbox7.com/play:2b7ae2799d
2. Тракане отзад 1 - http://vbox7.com/play:861310b76c
3. Тракане отзад 2 - http://vbox7.com/play:3f4329b4fb

[Boyadjiev Профил]

Колеги направих клипчета, моля кажете си мнението. Възможно ли е отзад пукането да е от висящия лагер на кардана? Ето и един клип от тази вечер с махната задна седалка и телефона сложен отзад. Също клип на скоростната на място, като телефона съм го сложил под шофьорския праг, а аз го натискам и отпускам.

1. Скоростна кутия - http://vbox7.com/play:2b7ae2799d
2. Тракане отзад 1 - http://vbox7.com/play:861310b76c
3. Тракане отзад 2 - http://vbox7.com/play:3f4329b4fb

Със сигурност дифа е за смяна. Чувал съм го тоя специфичен "галещ ухото" звук достатъчно много пъти
Относно кутията - смятам че това е от маховика, но по-добре някой друг също да изрази мнение

[dynalias Профил]

Маховика е плътен едномасов, какво да му е колега?

[maxpower]

Маховика е плътен едномасов, какво да му е колега?

Значи е първични лагер на кутията. Оправи дифа първо.

[dynalias Профил]

За съжаление се оказа найстина дифа и явно е на късмет колко ще издържи. В моя случай точно една година от както сложих б28. Сега мой приятел ме навива да заваря отворен и бих го направил ако нямаше да ходя в чужбина. Но сега почва трудното търсене на читав шпер и то май ще търся голямото прасе, че то малкото като няма да го юркам за да не се счупи за какво ми е шпер тогава...

[dynalias Профил]

Колеги, спешно ми трябва ако някой знае точния камък за сваляне на полуоските от дифа. Задните гуми са блокирали и не ще да върви ни напред ни назад.

[ozBMW Профил]

12 или 13 беше за полуоските от тия звезди ли се водят...