Проблем след смяна на двата термостата

[xxx500 Профил]

Това "резервоарче" къде точно се намира,едно кръло никелирано ли .И как се проверява дали е ОК,подлежи ли на чистене ,ако е задръстено Ит.н. Всяка информация ще ми е полезна.И също как мога да разбера ЕГР-а дали не е изолиран и той как се обслужва,чисти ли се .Благодаря предварително!

[v3n0m Профил]

Това е колега, поне при мен беше доста задънено, виждаше се нещо като пита от вътре. От сервиза са използвали спрей който е за почистване на ЕГР, мисля че беше 18 лв. или нещо такова, можеш да погледнеш и ЕГР-а как е също и дросел клапата и ако ти се занимава можеш да си смъкнеш всмукателните колектори, и там ще има за чистене ако някой не ги е чистил скоро.

Възможно ли е проблема на колегата да идва от перката?

[xxx500 Профил]

Това е ЕГР-а ,нали така,преди останах с впечатлението ,че ЕГР-а и контеинерчето са две различни неща или са едно и също .А преди говорих с майстора и ми спомена ,че на диагностиката е видял изгоряла електрическа помпа на парното,но не ми е казал,защото тя нямала отношение към проблема,обясни ми че тя се намира при клапаните на парното ,включвала само като мотора е изгасен и ролята й е да върти антифриза при изгасен мотор за да няма неравномерно греене на частите по двигателя.Има ли някой информация дали е точно така ?Благодаря предварително .

[v3n0m Профил]

Ето го ЕГР-а колега.



А това е задънен ЕГР.
Да отбележа само че този ЕГР не е мой

Това е охладителя с малкия термостат

[xxx500 Профил]

мерси колега.Мисля,че открих проблема.Днес премерих температурата с термометър на маркуча преди термостата.Стойностите бяха точно 90 градуси,а на скритото меню показваше 96 -97.Надявам се да е от темпер.. датчик,поръчах(оригинален),утре ще го сменявам.

[v3n0m Профил]

мерси колега.Мисля,че открих проблема.Днес премерих температурата с термометър на маркуча преди термостата.Стойностите бяха точно 90 градуси,а на скритото меню показваше 96 -97.Надявам се да е от темпер.. датчик,поръчах(оригинален),утре ще го сменявам.

Пиши после какво е станало и успех!

[adovet]

мерси колега.Мисля,че открих проблема.Днес премерих температурата с термометър на маркуча преди термостата.Стойностите бяха точно 90 градуси,а на скритото меню показваше 96 -97.Надявам се да е от темпер.. датчик,поръчах(оригинален),утре ще го сменявам.

Това дето ти показва скритото меню е темп. на главата, така че напълно нормално на маркуча да е по ниска

[xxx500 Профил]

Той майстора мери и там на двигателя на някаква пъпка или болт и пак беше толкова.Поръчал съм го вече и ще го сменя ,пък каквото иска да става.Иначе колата работи перфектно.

[xxx500 Профил]

Смених датчика .Същата работа 98 -100градуса показва скритото меню.Явно на такава темп. си работи тая кола.Спирам да давам пари на вятъра.То ако има проблем таблото ще светне като коледна елха.

[xxx500 Профил]

След много ровене попаднах на това

image.jpeg

[memorex Профил]

След много ровене попаднах на това

image.jpeg

За кой двигател е това?

[adovet]

Това е за бензинов мотор.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[memorex Профил]

Дежавю.

[Ivo_Borisov Профил]

Това е ЕГР-а ,нали така,преди останах с впечатлението ,че ЕГР-а и контеинерчето са две различни неща или са едно и също .А преди говорих с майстора и ми спомена ,че на диагностиката е видял изгоряла електрическа помпа на парното,но не ми е казал,защото тя нямала отношение към проблема,обясни ми че тя се намира при клапаните на парното ,включвала само като мотора е изгасен и ролята й е да върти антифриза при изгасен мотор за да няма неравномерно греене на частите по двигателя.Има ли някой информация дали е точно така ?Благодаря предварително .

Тази помпа е да спомага голямата помпа, водния кръг е голям и няма да имаш хубаво парно без тази електрическа помпа. Майстора ти греши за предназначението на допълнителната помпа, но дали тя има отношение към проблема ти не мога да кажа.
Не разбрах и дали си изчистил радиатора? Промивал ли си го?

[adovet]

Вместо да купуваш датчик, който си е здрав можеше да провериш водната помпа, или термостата дали са читави. По принцип в охладителната система на Е60 няма нищо софтуерно и е доста елементарна като цяло.